Hyundai getz, az újratölthető akkumulátor nem töltődik, hendai kap
Az autóban két áramforrás található: akkumulátor és generátor. Az újratölthető akkumulátor a motor indításakor és az indítómotor 12 V-os elektromos áramának és más fogyasztók áramellátásának biztosítására szolgál, ha a motor nem működik. A motor működése közben a fő áramforrás - a generátor - minden fogyasztó számára áramütést okoz, beleértve a gyújtási rendszert is, és feltölti az akkumulátort.
Ha a piros akkumulátor töltő lámpa a műszerfalon van, akkor az áram nem a generátortól a fedélzeti hálózathoz érkezik, és az akkumulátor töltöttségi szintje elfogy. Ez az állomány korlátozott és a kapacitástól függ. Ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, vezethet a garázsba és a generátor nélkül, de jobb megoldást találni a problémára.
1. Ellenőrizze, hogy a generátor hajtószíja nincs-e szakadt.
Ha az öv érintetlen, ellenőrizze a feszességét. Húzza a hüvelykujját a hevedernél felülről, és nézze meg, hogy mennyire hajlott. Normál feszültség áll rendelkezésre, ha az öv hajlított 10-15 mm.
Normál övfeszültség?
2. A legfontosabb, hogy a „17” lazítani az anyát tartja a generátort, hogy a beállító konzol, helyezze között a generátor és a motor hengerblokk és a gumiabroncs kart ezzel a „kar” mozog a generátor a motor. Húzza meg a generátor rögzítő anyáját.
3. Ellenőrizze, hogy a megfelelő biztosíték ki volt-e fújva. Biztosíték és az értékek szerepelnek a kézikönyvben (lásd. „Elektromos hiba”), egy útmutató jármű javításához, különálló elektromos áramkört, a fedél és a rögzítő blokk a biztosítékok magukat.
4. Helyezze vissza a biztosítékot.
Ne tegye ki a biztosítékot egy magasabb névleges áram, mert ez kárt okozhat a villamos berendezések és akár tüzet is okozhat.
Indítsa el a motort, és ellenőrizze, hogy az akkumulátor töltő lámpa kialudt-e.
Kialszik a töltő lámpa?
6. Ellenőrizze a generátor vezetékét az akkumulátor "pozitív" termináljához. Két vezetékhez vezet: a vastagabb az akkumulátort az indítómotorhoz csatlakoztatja, egy vékony - a generátorhoz. A huzal megszakítható, törött szigetelés, vagy oxidált vagy megbízhatatlan érintkezés. Javítsa ki a hibát és indítsa el a motort.
7. Jó utazás!
8. Ha a megtett intézkedések után a töltésjelző lámpa a motor működése közben égve marad, a hiba lehetséges oka maga a generátor. Ennek több oka lehet, és kiküszöbölése érdekében jobb, ha egy szakember segítségét igénybe veszi, és csak remélni tudja, hogy az akkumulátor energia tartalma elegendő ahhoz, hogy az autószolgálathoz jusson.
Az áramfogyasztás csökkentése érdekében, ha egy autót vezet, ha hibás generátor van, lehetőség szerint kapcsolja ki a rádiót, a felesleges fényeket, a fűtőventilátort, az üvegmelegítőt stb.
A tapasztalt autósok javasolhatják a generátor feszültségszabályozójának vizsgálatát.
A feszültségszabályozó működése folyamatosan automatikus változást jelent a generátor gerjesztőáramában oly módon, hogy a generátor feszültsége meghatározott határértékeken belül maradjon, amikor a generátor sebessége és terhelése változik.
Autóvizsgálat
Annak ellenőrzéséhez szükséges, hogy legyen DC voltmérője, amely legfeljebb 15-30 V pontosságú, de nem rosszabb 1,0.
15 perc múlva a motor működésének közepes sebességgel, amikor a fényszórókat mérjük meg a feszültséget a „30” és a súlya a generátort. A feszültségnek 13,6-14,6 V tartományban kell lennie.
Abban az esetben, ha szisztematikusan feltöltődik vagy feltöltődik az akkumulátor, és a szabályozott feszültség nem felel meg a megadott határértékeknek, a feszültségszabályozót ki kell cserélni.
Ellenőrizze az eltávolított szabályzót
Között kefék kapcsolja lámpa (Pos. 5) 1-3 W 12 B. származtatása "B" (POS. 4), a "B" (POS. 6), és a szabályozó szerv vagy megkötése "tömeg" (POS. 2) A tápfeszültséget (1) először 12 V feszültséggel, majd 15-16 V feszültséggel csatlakoztassa.
Ha a szabályozó működőképes, akkor az első esetben a lámpának bekapcsolva kell lennie, és a második esetben ki kell kapcsolnia.
Ha a lámpa világít mindkét esetben, a szabályozó bontást, ha nem világít mindkét esetben akár a vezérlő egy kis szünetet, vagy nincs kapcsolat a kefék között és kiad egy feszültségszabályozó.