Hogyan növelhető a motor VAZ 2106, a nissan rnessa klub teljesítménye?
Sok hívei klasszikus Lada modellek próbál minden lehetséges módon, hogy javítsa teljesítményét a kedvenc mashin.Odin fő felmerülő kérdések - hogyan lehet növelni a motor teljesítményét, hogyan kell csinálni a VAZ-2106 és VAZ 21063 amely teljesítménynél alacsonyabb a „net hat”?
A közös fellépések leírása
A kapacitásnövekedés olyan egész komplexum, amely a VAZ 2106 és 21063 modellekben a motor teljesítményének növelésére irányul, anélkül, hogy károsíthatja a készüléket. Meg kell jegyeznünk, hogy ha a komplexum, amely a VAZ 2106 motor teljes lassítására szolgál, akkor elkerülhetetlenül szükséges a fékrendszer korszerűsítése. Tekintsük az egyszerű technikai hangolásra vonatkozó intézkedéseket.
Zéró ellenállású légszűrő felszerelése. Ez a művelet nem növeli a motor teljesítményét. E rész felszerelése megkönnyíti az egység működését, felszabadítva az energiának azt a részét, amelyet a rendszeres szűrő ellenállásának leküzdésére fordítottak. Ugyanez a hatás a hagyományos hangtompító helyett egy egyenes hangtompítóval történik.
A tuning végrehajtásakor a VAZ-2106 motor teljesítményének növelése szükséges feladat. Az autónak nem csak kívülről, hanem belülről is vonzónak kell lennie. A motornak annyi lónak kell lennie, amennyit csak lehetséges, úgyhogy a sebesség nagyobb, gyorsuljon és húzódjon. A motor jellemzői két módon javíthatók. Az első egy turbina telepítése, amely képes a ló teljesítményének növelésére. És a második út az összes motoralkatrész korszerűsítése. És a legjobb megoldás az első és a második kombinációja.
Mi a turbina?
Azonnal le kell foglalni, hogy a befecskendező motorok turbina jól működik. A porlasztómotorok csak a turbófeltöltő telepítése után érzik magukat rosszabbnak. A turbina olyan aggregátum, amelyben egy járókerék van a kipufogógázok ereje által és egy kompresszor, amely szivattyúzza a levegőt. Ennek megfelelően a járókerék a kipufogócsatornába kerül.
A kompresszor bemenete a nulla ellenállás-szűrőhöz van csatlakoztatva, és a kimenet a.
A felesleges pár tíz hajtóerő nem lesz az autóban, de meg kell próbálni növelni a VAZ 2106 motor teljesítményét anélkül, hogy nagy kárt okozna a hajtóműben. A motor teljesítményének növelésére számos lehetőség van, de az igazi hatás csak akkor érhető el, ha több újrafeldolgozást végeznek: nemcsak magának a motornak, hanem a tüzelőanyag-ellátó, gyújtó- és kipufogórendszerek korszerűsítésére is szükség van.
Először is meg kell szüntetni a motor teljes eltávolítását és szétszerelését - a modernizációnak meg kell érintenie valamennyi csomópontját. Minél több munkát végez, hogy javuljon, annál nagyobb a ló növekedése a végén. Először is, ki kell ürítenie a hengerbevonatokat egy másik javításra, és új dugattyút vásárolni, amely megfelel az unalmasnak.
A VAZ 2106 motor nyolc szelepes blokk feje. Jelentősen növeli a teljesítményt, ha a fejet 16 szelepre helyezi. Az égetőkamrát csökkentheti úgy, hogy a fej egy milliméterét a marógépen levágja. Igaz, ezek után.
Spasibro most már világos, hogy ez))) Én általában csak hívja a fejét, de a tény, hogy a GRM- Gazoraspredlitelny mechanizmus, és az úton se Cho nem változik, ha dugattyú „vosmeroshnye” kibír egy menetben. Majd irány őrölni vezérműtengelyek és szeleppel 113 beállításához a következő lesz csak jobb a mélyedés tett ezekben dugattyúk átmérője „Shokhi”, mint 76, és 2108 Nem tudom, nem mondja?
Az 1,3 mm átmérőjű dugattyú átmérője - 76 mm (hornyok nélkül), 1,5 - 82 mm térfogattal
A shahon a dugattyúnak 1,3 és 1,6 átmérőjével, 1,5 - 76 mm-es sávon.
A klasszikusokra csak a 2105 (öves) motordugattyú 1,2, 1,5-76 mm, 1,3-79 mm-es hornyokkal rendelkezik
a legfontosabb az, hogy a kerekek alatti füst jön, és a sebesség fontos!
Ezt egy rohadt 1,2-ben lehet elvégezni. Minden fókusz a fékerő szabályozóban a tengelyek mentén (a sparzmen általában beállítva). Elképesztően megdöntheted a hátsó kontúrt, és boldog leszel, de beállíthatja a hátsó fékek hátsó kerék-beállítóját. By the way.
Néha az autótulajdonos VAZ 2106 motorteljesítménye alacsony, akkor felmerül a kérdés, hogyan lehetne növelni a motor VAZ motorját. A kényszerített módosítások egyszerű és hatékony módja a motor teljesítményének növelése a munkamennyiség növelésével. Ezt a módszert gyakran átmeneti modellek sorozatgyártóinak gyártása során használják, például a 210 210 motoron alapuló VAZ 2106 motor kifejlesztését.
Mivel a hengerek számának növelése nem lehetséges, a probléma lehetséges megoldása a dugattyú lökése és a henger átmérőjének növelése. A dugattyú löketének növelése érdekében azonban meg kell változtatnia a főtengelyt, így könnyebb növelni a henger átmérőjét. Ezt a javítás méretének dugattyús csoportja segítségével érik el. A jövőben a munkamennyiség növelése érdekében használjon egy másik modell dugattyús csoportját. Ne feledje, hogy ez szükségessé teheti az ülőlapok fúrását, valamint a tömítés tömítőfelületének kezelését.
A kérdést eredetileg helytelenül fogalmazták meg.
Az első dolog, amit meg kell határoznia - milyen célokra van szükség a motorra, milyen tartományban szeretné felemelni a teljesítményt?
Vagy pedig sodródik - alul minden erő, vagy egy kotró - a tetején minden, vagy dinamikus út a városon keresztül, ahol az összes erő egyenletesen oszlik el a teljes tartományon belül.
Ha versenyeken szeretne részt venni, elfelejtheti az olyan koncepciókat, mint a kis fogyasztás és az alkatrészek kopásának hiánya. A harci motorokon a szelepeket egy futamra lehet égetni, és ez normálisnak tekinthető.
És a második pont, a tuning - a megszállás nem gyors, és nem is olcsó, még a hazai autó számára is, és a tuning nem kap egy csapást, szándékos tudatos akciókat tervez.
Ha igen, akkor jó, de ha ez nem jó, akkor jobb, ha egyáltalán nem veszed.
írj PM-ben, ha.
Növelje a motor teljesítményét VAZ
Gyakran előfordul, hogy a VAZ autótulajdonosok megértik, hogy nincs elég motorteljesítményük a gyártó által, és előbb-utóbb elkezdenék törődni a motorteljesítmény növelésével.
A porlasztó- és befecskendezőmotorok teljesítményének növelése alapvetően más.
A régi modellben a VAZ-autók közül a híres "öt", "hat" és "hét", amelyek többsége karburátoros motorral van felszerelve, különleges elismerést érdemel. A fenti modellek VAZ-autói tulajdonosai közül gyakran találkoznak utcai versenyzőkkel, akik érdeklődnek a VAZ 2105 teljesítményének növeléséért, a VAZ 2106 motorteljesítményének növeléséért vagy a VAZ 2107 motorteljesítményének növeléséért.
Az emberekben népszerűek a "fillérekért" és a "trojka" karburátorok fokozatosan a háttérbe szorulnak: legtöbbjük már rosszul van, és ilyenek.
A VAZ 2106 autós teljesítmény dinamikus teljesítményének és teljesítményének jelentős javítása számos módszerrel lehetséges. A fő és leghasznosabb módszer - a motor fejlesztése. Mit jelent ez? A hibakeresés a motorral végzett manipulációk komplexuma, ami a műszaki jellemzők javulásához és az autó teljesítményének növeléséhez vezet. A hibakeresés végrehajtásának fő lépései: a főtengely, a rudak és a dugattyúk megkönnyítése. A kollektorok csiszolása és felszerelése. Az elektromos rendszerek beállítása, amelyek felelősek a gyújtás és az áramellátás tápellátásáért. Az alárendelt számok változása (főként növekedése).
A motor a hatalom
Az autó vezetési képességének javítása azonban a motor részvétele nélkül lehetséges. Frissítse például az alvázat. A lengéscsillapítók, fékek, rugók, stb. Cseréje. Az ilyen hangolás jelentős költségeket okoz.
Mégis, elkezdjük javítani a motort.
A megerősített VAZ 2106 felfüggesztésnek köszönhetően az autó motorja lehetséges.
Növelje a VAZ-2106 teljesítményét
Nézzük jellemzői motortuning VAZ 2106. áll aprólékos tuning a motor: a telepítés, és állítsa be a súlya könnyű dugattyúk és a hajtókarok, szerelése felszerelt és polírozott kipufogó és szívócsővezeték, könnyű forgattyús mechanizmus, aprólékos kiegyensúlyozása motor alkatrészek. Ez magában foglalja az áramellátó rendszer beállítását és a VAZ 2106 karburátor motor elégetését.
Szintén fontos megjegyezni, a megnövekedett átviteli áttétel, és meghatározzák a futómű VAZ 2106, amely a telepítését a lengéscsillapítók és rugók amplifikációs karosszériaelemek gumi tárcsafékek és más részein a szuszpenzió átalakulóban hangolás során.
A VAZ 2106 és más VAZ modellek teljesítményének növelése meglehetősen drága. A munkát speciális felszerelés és magasan képzett szakemberek igénylik. Például a VAZ 2107 motorjának beállítása nem csak sztetoszkóp.
Szeretné a gépjármű motorját a rakétamotorral felismerni? A valóság alapján meg kell értened, hogy mint egy kommunális lakás a javítások után soha nem válhat egy vadonatúj ingatlan Spanyolországban. és a VAZ-2106 motor egy bizonyos teljesítményküszöböt tartalmaz.
És mégis vannak olyan tippek, amelyek javíthatják a VAZ-2106 teljesítményét:
Telepítése szűrők ellenállás nélkül és közvetlen áramlását kipufogórendszer - jelenleg a legalapvetőbb és nem drága módja, amely lehet kissé növeli a VAZ 2106 teljesítmény meghajtási rendszerek Annak ellenére, hogy a változások nem túl nagy, utazás közben, pontosan érzik magukat. Gyakran a "hatosok" tulajdonosai úgy vélik, hogy a rendszeres karburátor helyettesítésével, mint például a Solex is képes felvenni a teljesítményt. Az ilyen változások, mint a magasabb bekezdésben, nem lesznek jelentősek, de érezni fogják őket.
De ha nem vagy elégedett a porlasztó cseréjével, próbáld ki ezeket a kicsiakat.
Megfelelő gyújtás - üzemanyag-fogyasztás és nagyobb teljesítmény
Valahogy történt, hogy a motorok mechanikus részének kiemelkedő javulása ellenére a szikragyújtási paraméterek száz évvel ezelőtt maradtak. Mindenütt nagy ellenállóképességű gyújtótekercsek vannak, szinte mindenütt ellenállással rendelkező gyújtógyertya vezetékek, ellenállók és gyertyák ellenállnak. Ez nem teszi lehetővé rövid időtartamú és nagy energiájú szikra létrehozását.
Ennek eredményeképpen a motor teljesítménye három tényező miatt romlik.
A benzol-levegő keverék lassan felgyullad, a gyújtás előrehaladásának nagy szöget kell kifejtenie a TDC-nek (a felső holtpont). És ha emlékezel a Carnot ciklus leírására, akkor ideális esetben a keverék azonnal éget, amikor a dugattyú a TDC-ben van. Minden ilyen megközelítés csökkenti a veszteségeket, és így növeli a hatékonyságot. motorja csökkenti a fajlagos üzemanyag-fogyasztást, csökkenti a rezgést a motorban és növeli.
A VAZ 2106 gépkocsi benzines belső égésű motorja (ICE) - a legerősebb a VAZ "klasszikusok" kategóriájában. Mindazonáltal lehetőség van jelentősen növelni a teljesítményét egyes egységek finomításával és cseréjével, valamint a motor megnövelt fordulatszámmal történő beállítására. Vegyük fontolóra, hogyan lehet kényszeríteni a "Zhiguli" teljesítményegységét.
A hengerfej finomítása
Az első olyan dolog, amellyel az ICE "Zhiguli" hangolásának megkezdésére kerül sor - a hengerfej (hengerfej), valamint a szívó- és kipufogócsövek befejezése. Annak érdekében, hogy csökkentsük a tüzelőanyagnak a palackokba való átjárhatóságával szembeni ellenállást, csiszolja a szívócsatorna felületét smaragdal.
Kezdje a munkát egy durva bőrt, és befejezze a polírozás végezze el a legkisebb. A legjobb, ha a csatornákat egy megfelelő fúróval megcsiszolhatjuk az átmérőben, amelyet a tokmány rögzít. A munkát "hat" kipufogó szeleppel szabályozzák, melynek kell.
Három módszer létezik
1. módszer: növelje a motor térfogatát
2. módszer: a motor működési sebességének növelése
3. módszer: Turbófeltöltés vagy mechanikus felerősítés
Növekedés dinitrogén-oxiddal, nitrometánnal és más "kémiával" nem veszik figyelembe, mivel ez nem polgári módszer. Most mindent részletesebben.
1. módszer: növelje a motor térfogatát
Elméletileg minden világos - többet fog belépni, még több lesz. De vannak hátrányai. Az egyikük a súrlódás. A térfogatok növekednek, a súrlódás nő.
Általában a forgattyústengely, a hajtórudak és a dugattyúk térfogatának növelése. A dugattyú ütemének növelésével növeli a motor térfogatát. Ennek hátránya, hogy a dugattyú középpontjának elmozdulása és a motor élettartama csökken.
A VAZ-2106 motort a Volga Automobile Plant kifejlesztette az új 2106-os modell VAZ-2103 teljesítménye alapján, az utóbbi pedig a népszerű "trojka" átalakítása volt. Ezért a motor tervezésében bekövetkezett változások kicsiek voltak. A motor térfogata 1569 cm. teljesítmény - 75 LE a csavaró pillanat - 116 nanométer.
A VAZ-2106 motor története és kialakítása
Általában a VAZ-2106 motor "adományozója", a VAZ-2103 motor vezet a történetét a Volzhsky Autóüzem üzemének gyártásától kezdve. Szerkezetileg a harmadik modell teljesítményegysége nagyon hasonló volt a VAZ-2101 egységhez, és alapja volt. A munkákat olasz szakemberek részvételével végezték el, ugyanakkor a FIAT motor - a felső bütyköstengely fő modernizálásával párhuzamosan. Ez, mint tudják, a szovjet szakemberek fő követelménye volt, hogy finomítsa az olasz motort. Mert a legerősebb változat nagyfokú egyesítési lehetősége az elsőszülött VAZ-val.
A VAZ 2106 motorja
A VAZ 2106 motor jellemzői
A motor VAZ 1.6L.
Évek kiadása - (1976 - idejünk)
Hengerblokk anyaga - öntöttvas
Elektromos rendszer - porlasztó / befecskendező
Írjon be sorba
Hengerek száma - 4
Szelepek hengerenként - 2
Dugattyú löket - 80 mm
A palack átmérője 79 mm
Tömörítési arány - 8,5
A motor térfogata 2106-1569 cm.
Motorteljesítmény 2106 - 75 LE / 5400 rpm
Nyomaték - 116 Nm / 3000 ford./perc
Üzemanyag - AI92
Az üzemanyag-fogyasztás 10,3 liter. | | 7,4 literes útvonal. | | összekeverjük. 10l / 100 km
Olajfogyasztás - 700 gr / 1000 km
A 2106 (LxWxH), mm - 565x541x665 motor teljes méretei
A motor súlya 2106 - 121 kg
Olaj a motorhoz 2106:
5W-30
5W-40
10W-40
15W-40
Mennyibe kerül a motor 2106 olajja: 3,75 liter.
Kb. 3,5 literes töltés helyett.
VAZ 2106 erőforrás motor:
1. Az üzem szerint - 125 ezer km
2. Be.
A porlasztó "klasszikusok" motorterhelésének növekedése sokáig izgatja a tulajdonosok elméjét. Pontosabban - ezeknek az autóknak az erkölcsi öregedés pillanatától kezdve, az első kerék meghajtású autók megjelenésével, majd ezt követően - már befecskendező motorokkal. A klasszikusok és a modern gépek dinamikája közötti különbség határozatlan ideig növekedett. Természetesen szeretnék lépést tartani a szó szerinti és figuratív értelemben, de mit tehetek, ha egy újabb eszköz megvásárlását nem tervezik. Ezután a Fiat 124 tulajdonosai a motor teljesítményének növelésére gondolnak, hogy megfelelő dinamikát érjenek el, legalábbis az új Lada szintjén. Az emberek elgondolják az agyukat - hogyan lehet ezt megvalósítani? A tengerek módja - a tulajdonos költségvetésétől függően. Rendszerint az erő növelésének radikális módjai nem kevesebbet igényelnek, mint egy új vagy használt autót vásárolni, hanem egy modernabb autót, amelynek nyilvánvalóan nagy a dinamikája. Ezért ebben a cikkben szeretnék megvizsgálni a viszonylag költségvetési és módszertani módszereket.