Elindítjuk az autót a fagyban (injektor)
Miután az autó egész éjszaka állt a hidegben, és a motorolaj nagyon vastag lett, nehezen tudom megérkezni. Az akkumulátor, ha teljesen új, elveszíti erejét és az egyik oka annak, hogy az autó nem indul el. Számos autótulajdonos esetében a kérdés az, hogyan kell elindítani egy autót egy fagy befecskendezőben? Ezután ismertetjük a probléma megoldásának lehetőségeit.
Mivel a felhalmozott akkumulátort nehezen tudja megfordítani a motor miatt vastag olaj miatt, ez az oka lehet, hogy az injektor nem indul el. Az akkumulátort az alábbi módon lehet újraéleszteni: rövid időre kapcsolja be a fényszórókat vagy egyéb elektromos berendezéseket.
Így a hálózat bezáródik, ami szükséges az akkumulátor újjáélesztéséhez. Ezt követően próbáljuk újra elindítani az autót.
A befecskendezőt hidegben elindítjuk fényben
Abban az esetben, ha az akkumulátor újjáélesztésére irányuló kísérlet sikertelen, és az akkumulátora teljesen képtelenné vált, akkor gondolt rá, hogy megpróbálja megvilágítani. De ez nem a legjobb megoldás, mert a befecskendezőgép elektronikája számos paraméterrel (belső ellenállás, áramerősség, stb.) Igazodik a "natív" akkumulátorhoz. Megpróbálja beindítani a fröccsöntött motorokat, az akkumulátor egy másik gépből vagy egy "vontatóhajóból" való átültetésével egy idő után elektronikai hiba keletkezhet. Ezért ezek a felhasználási módok nagymértékben elriasztanak. És ha a kocsija automata sebességváltóval rendelkezik, akkor a "vontatóhajó" megkezdésével komoly károkat okozhat.
Ebből következik, hogy valószínűleg van egy kérdésed, hogy egy kétségbeesett helyzetben hogyan lehet injektoros motort kivenni? Megteheti, de egy kicsit szenvednie kell. Van szüksége a következő: távolítsa el a terminálok az akkumulátort, és csatolja hozzá a vezeték prikurki (fontos pont itt nem fordított a polaritás, vagyis annak szükségességét, hogy csatlakoztassa a negatív negatív, ezért pozitív pozitív), akkor várjon tíz-tizenöt perc (Ez a töltés elég ahhoz, hogy egy benzines szivattyút fusson és szikrát adjon). Ezután vegye le a vezetékeket a szivargyújtóról, helyezze el a terminált, és most próbálja meg elindítani a motort.
A gép befecskendezőinek állapotának ellenőrzése
Az injektor motorjának bármelyik tulajdonosa tudnia kell, hogy autója munkájának alapja fúvókák. Ezért figyelemmel kell kísérnie állapotát, és a fúvókában a fúvókának legmegfelelőbb megfigyelése szükséges. Az a tény, hogy a modern benzinben vannak olyan szennyeződések, amelyek nagymértékben megnehezíthetik a motor indítását, sőt mégsem engedik meg.
A szabványnak megfelelően ajánlott 100-120 ezer kilométerenként kicserélni az injektort, és rendszeresen meg kell mosni. Minél gyakrabban történik ez, annál jobb, mivel a jelenlegi benzin minősége sok kívánnivalót hagy maga után.
Abban az esetben, ha maga elvégzi a befecskendezők tisztítását, akkor biztosítani kell, hogy a fúvókák ne legyenek nyomáscsökkentve a hátrameneti szerelés után. Ha problémák merülnek fel, amikor a motor felmelegszik, akkor a legvalószínűbb ok ebben az esetben a forró rámpa "tekercselése". Az adott hiba elég egyszerű ahhoz, hogy ellenőrizze, indítsa el a motort, melegítse fel a munkahőmérsékletre és ne nyomja meg a mellbimbót. Ha van buborékcsúszás, ez azt jelenti, hogy a rendszer "zavozdushivanie" forró rámpával rendelkezik, és a gyárilag beállított forróság problémái lesznek.
Az injektorok nyomáscsökkentése arra a tényre vezethet, hogy az injektor a fagyban indul, és amikor a motor felmelegszik, a gépet nagyon nehéz elindítani. A befecskendezők tömítettségének ellenőrzése a következő: csatlakoztatjuk a nyomásmérőt, emeljük fel a nyomást 3-ra, majd kapcsoljuk be a gyújtást. Abban az esetben, ha a nyomást nem tartja több percig, és azonnal leesik, akkor azt jelenti, hogy a visszacsapó szelep vagy fúvókák nyomásmentesítve vannak.
"Laiki" a társadalmi. hálózatok: