A keszeg megragadása a tavakon
Nyaranta gyakran keszegek a mély, nem hatékony tartályokban. Az egyik kedvencem - a híres Pleshcheyevo-tó, amelynek partján Pereslavl-Zalessky város áll.
Pleshcheyevo tó, amikor egy helyről készített képet néz, valami, mint egy leves levest. Nagyon kiterjedt és szinte kerek, míg a parttól 100-200 m-re a fotóban jól megjelölt sziklafélék vannak, majd van egy dump. A maximális mélység kb. 30 m.
Mélységben 3-5 m körül a területet, a tó, akkor lehet felfedezni a víz alatti növényzet csík szélessége 15-20 m. Úgy emelkedik a talajtól 1-1,5 m.
Amikor a szél nő a tónál, egy "mesterséges" áram jelenik meg, elég erős. Sajnos, gyakran ugyanakkor felemelkedik, és egy olyan hullám, amely felboríthatja a hajót. A szél erőteljes szélén a tó mentén maradni nem biztonságos és jobb sietni a partra. Nos, ha a szél kedvező.
Gyakorlásomban voltak olyan esetek, amikor a szél akaratával át kellett kereszteznünk az egész tót - ez volt az egyetlen módja annak, hogy kiszálljanak a szárazföldön. Meg kell jegyezni, hogy a gumihajó mérőhullámok között, 25 m mélységben, 2 órán át nem kellemes érzés. De nem volt választás.
Az erkölcsiség egy - halászati út után meg kell vizsgálnia az időjárás-előrejelzést.
A mennyei erők attól függenek és harapós keszegek. Észrevettem, hogy napos időben, ha a szél gyenge vagy nincs, a harapás úgy halad, mintha egy menetrendben lenne. Az ébredés általában 10 óra körül történik, ebédidőben 12: 00-13: 30 és este: 16: 30-tól 17: 30-ig. Amikor felhős vagy esik, a hal a nap folyamán egyenletesen veszi, de a harapás intenzitása jóval alacsonyabb.
A halakat természetesen a lerakóhely közelében kell találni - ez potenciálisan a legélelmesebb hely. De egy kicsit, hogy megtalálják a mélység különbséget, mert valahol a meredek drop-off, amikor egy lejtős, az alsó mellé lehet kemény és lágy, iszapos.
Mivel a dump általában messze van a parttól, ésszerűbb halászni a hajóról. A szokásos gumit használom. Mivel erős szél és meredek hullám lehetséges, kívánatos, hogy a hajó magas oldalú és megbízható evezők legyenek.
A halászat helyét általában 5 és 12 m mélységben választják, ahol a keszeg 1,5 kg-ra van táplálva. 8 m mélységben szeretnék halászni, nem messze az alsó fű szalagjától. A két feltételt figyelembe véve választom a helyet - a dumpnak hirtelen kell lennie, és a talaj - sáros, "keszeg". A homokon gyakrabban csapkod. Természetesen a keszeg is elkapható, de az esélye sokkal kisebb.
Találom a helyet, mint ez: a part mentén lebegõ, magas fût keresek a lerakóhely közelében, ez a fõ mérföldkõ. By the way, a víz a tóban tiszta, az alj látható, hogy a mélység 7 m.
A halak csobbanása is nagy ügy, ezért nagyobb figyelmet kell fordítanod a víz felszínére. Ha valahol a hal megmutatta magát, akkor azt jelenti, hogy meg kell fognia. Miután eldöntöttem a helyet, felhelyeztem a csónakot a mankóra horgonyára. A csónakom vízére való megbízható rögzítéséhez két, 4-6 kg súlyú rakomány elég. Először egy horgonyt enyhítek, aztán 5-6 m-re vitorlázok, a másik pedig. A kötelek nyúlnak, és a hajó megfagy.
A fogás helye táplálja a keszegre szánt száraz keveréket, vagy egyszerűen csak ízesített zsemlemorzsát. Nagyon hasznos állati komponens - kis gumi, féregdarabok.
Az etetéshez egy kábelt használok. Az aljára hagyom, a felszínen habos műanyag bója.
Meg lehet fogni a keszegeket különböző kezelésekkel. Én inkább rossz minőségű horgászbotokat.
Maga a pisztoly maga a 2,2 m hosszú gyűrűs rúd (egy hajó hosszabb ideig nem szükséges), a csúcson a "tulipán" bólintása helyett. Ehhez egy speciálisan vásárolt közönséges áttételes gyűrűt építek a ragasztóra, szélesebb csővel. Azt kell, hogy egy horgászbot csúcsa kiáll belőle körülbelül 1 cm ezen párkány és fix nod Holder -. Vastag cső. A bólintó kúpos, nagy gyűrűvel a végén, úgyhogy a halászháló feltekerése esetén a lehető legkisebb interferencia legyen.
A kényelem érdekében kicsi tehetetlenségi tekercseket használok, amelyeken 0,18 mm átmérőjű halászhálót fújok. Baits eltérő lehet - különböző sablon, kis felnik, de néha a legjobb, ha egy normális horgot vele rendes damil gruzilom- „pellet” rögzített módon.
A mélység mérése után a vonalon jelöltem. Most nem lesz szükség az alj megkeresésére, ha minden egyes leereszkedést megkapaszkodnak - elegendő, ha egy megjelölés megjelenik az eldobott halászzsinóron.
A csalikapka terjedelmes legyen. Megpróbálok különböző finomságokat kínálni minden halászati útra. A legsikeresebbek a következő kombinációk: 3 féreg középen lyukasztott; 4-6 magvak; 2 caddis legy (lehetőleg nagy), 2 gumi + 1 féreg.
A nyár közepén szerencsés is hoznak zöldség fúvókákat, például gyöngy árpát vagy tésztát. A halászat folyamán különböző csatolásokat próbálok ki és meghatároztam a legjobbakat. Időről időre táplálékra van szükség. Aktív harapással elhagyom nagy adag adagokat az adagolóban, és ha lassú, 10 percenként kis golyókat rakok tetejére.
Nem mindig működik, mint az óramű. Néha az idő megy, de minden nem harap. További intézkedéseket határoz meg az időjárás. Ha az ég felhős, esik, akkor jobb, ha megváltoztatnám a helyet - elvégre egész nap kipróbálhatod, a legfontosabb, hogy megtalálj egy halat. Először átrendezem a hajót 70-80 méterre.
Napos időben jobb, ha megvárja az első harapást, csak utána következtetéseket vonhat le.
Ha minden rendben van, akkor feltétlenül találsz magaddal, és nem rossz. Sok szerencsét!
