5 Érdekes elektromos autók
A német gyártó első sorozatgyártású villanyautója még az értékesítés megkezdése előtt sikerült zajtalanítani Európában. Több mint 8.000 előrendelést adtak ki jóval a modell gyártásának megkezdése előtt Lipcsében. Az új i3 jól illusztrálja, hogyan fog kinézni a jövő autók. A futurisztikus megjelenés és a maximális környezetbarátság egyaránt pontosan azt jelenti, amit az európai fogyasztók szeretnének látni.
Azonban Oroszországban az autóvásárlók teljesen más. Ha Európa számára 30 ezer euró az összeg egészen átlag, akkor autóink szerelmeseinek szemszögéből nézve az autónak ennek a pénznek legalább nagynak és szilárdnak kell lennie. De a modell meg lehet menteni a kép egy prémium BMW, amely hazánkban kész megbocsátani, és komoly árat, és hiányzik a benzinkút.
Ár: 30 680 euró (1 415 000 rubel). *
Teljesítménytartalék: 160 km **
Legnagyobb sebesség: 150 km / h.
Az akkumulátor töltése: 8 óra.
Ugyanezért a pénzért: a Lexus IS, a Volvo XC70.
Nissan LEAF
Hogyan viselkedik az LEAF az aktív városi ételek feltételei között, megtanuljuk a tesztvezetésünket a fotóra kattintva.
A Nissan LEAF természetesen a legnagyobb potenciállal rendelkezik a piacon az elektromos autók között. Először is, a modell, ellentétben a "zöld" autók méretével, megegyezik az orosz elképzelésével a teljes autóra vonatkozóan. Másodszor, a világ legnépszerűbb elektromos járműének státusza a "gyermekkori betegségek" modelljének hiányáról és a NIS tapasztalatáról szól az LEAF javításában és karbantartásában. Legalábbis külföldön.
Ár: 24 000 € (1 106 000 rubel).
Teljesítménytartalék: 160 km.
Legnagyobb sebesség: 150 km / h.
Az akkumulátor töltése: 8 óra.
Ugyanezért a pénzért: Kia Sorento, Citroen DS5.
Chevrolet Volt
Érdemes megjegyezni, hogy a modell nem egy teljes körű elektromos jármű a szó szokásos értelmében. Nem, a Volt villamosan is közlekedik, és mint minden elektromos autó, nem túl hosszú. Ez csak a Volt képes energiát előállítani, és nem csak fogyasztani. De a szokásos belső égésű motor segítségével végzi el, amely azonban nem közvetlenül részt vesz az autó mozgásában, hanem csak az elemeket töltődik fel. Tehát helyesebb ezt a modellt "egymást követő hibridnek" nevezni.
Ez csak arról van szó, hogy a vámmentes import Oroszországba az ilyen típusú autóért, nem tudjuk. Ha igen, akkor azt feltételezzük, hogy a Volt lesz az elektromos jármű új zászlóshajója a piacon. Végül is a "biztosítás" jelenléte egy benzines generátor formájában megadja a vezetõnek azt a lehetõséget, hogy ne függjen egyetlen akkumulátortól, és ne féljen tõle üzemanyag nélkül üzemelni az úton.
Az ár: 38 300 euró (1 766 000 rubel).
Teljesítménytartalék: 60 km (elektromos), 500 km (generátorral).
Legnagyobb sebesség: 161 km / h.
Az akkumulátor töltése: 4 óra.
Ugyanazon pénzért: a BMW 420i, Jeep Wrangler.
Tesla Model S
A közelmúltban nem egyetlen modellről beszéltek, mint ez a prémium amerikai szedán. Az S modell minden bizonnyal az autóipar egyik legfontosabb és megvitatott tendenciájává vált, ami logikusan az "Év Autója Európában" címet jelölték. És alázatos véleményünk szerint a Teslának van esélye, hogy rangos címet szerezzen.
A pletykák szerint Oroszországban már több tulajdonos ilyen autók. És bizalommal mondhatjuk, hogy több lesz. A lényeg itt nem a gép környezettudatossága vagy dinamikus jellemzői. A gazdagok egyik legfontosabb mulatsága az a vágy, hogy olyan dolgokat vásároljanak, amelyeket mások nem tesznek, és ha ez egy kényelmes, gyors és gyönyörű jármű is, a választás nyilvánvalónak tűnik.
Az ár 62 400 dollár (2 124 000 rubel).
Teljesítménytartalék: 425 km.
Legnagyobb sebesség: 201 km / h.
Az akkumulátor töltése: 15 óra.
Ugyanazért a pénzért: Chevrolet Camaro, Kia Quoris.
Renault Zoe
Mint a legtöbb elektromos autó, a francia "kölyök" nagyon futurisztikus, de nagyon hasonlít egy teljes autóhoz. Ilyen nem szabványos megjelenés esetén az autó nem fog eltévedni ugyanazon kisméretű autók szürke tömegében, amely elárasztotta az európai nagyvárosok utcáit.
A kilátások az orosz modell, minden sokkal nehezebb, főként a közös problémák közös minden járművek villamos energia, mint például a kis teljesítmény tartalék, képtelenség, hogy megfelelően töltse, és zéró toleranciát az alacsony hőmérséklet. De az infrastruktúra, reméljük, fejleszteni fog, valamint az akkumulátorok kapacitásának növelésére szolgáló technológiák. És ha még mindig kétségbeesetten akart vásárolni elektromos autó, Zoe ferdehátú sokkal előnyösebb választás, mint a hivatalosan eladott a Mitsubishi i-MiEV. Szebb, újabb és még enyhén olcsóbb, bár az ár tényező messze nem határozza meg, mikor vásárol egy autót elemekkel.
Ár: € 21.250 (980.000 rubel) *.
Teljesítménytartalék: 210 km (ideális körülmények között). **
A maximális sebesség 135 km / h.
Az akkumulátor töltése: 9 óra.
Ugyanazért a pénzért: a Toyota Camry, a BMW 118i.
Személyes közgazdász, biztonsági őr, oktató és diagnosztikus: univerzális automata gadget tesztelése
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Amikor egy vagy másik szerkesztőautót felszerel egy biztonsági rendszerrel, igyekszünk kihasználni a lehetőséget és kiválaszthatjuk a "jel" érdekesebb és ponorotochennee-t, miután tanulmányozta a friss ...
