Ne indítsa el a VAZ 2109 injektort, javítsa meg a 2108 2109 21099 vázát
Jelölje meg a VAZ 2109 vezérműtengely fogaskerekét
Jelölje a VAZ 2109 lendkerékre
Tekintettel arra, hogy a vezérműszíj csúszás egy vagy több foga törött szelepvezérlés és a motor VAZ 2108 2109 21099 injektor nem indul el.
Ha nincs szikra szikra ugrik lehet az oka: a főtengely helyzet érzékelő (a továbbiakban DPKV), főtengely szíjtárcsa, gyújtás modul, ECU.
1a) Sokan nagyon félnek attól, hogy sok szenzor van a befecskendezőben. Igaz, az érzékelők rossz működése nagymértékben elrontja a tulajdonos életét, VAZ 2108 2109 21099 injektor. Azt fogja mondani, egy fontos részletet, ahonnan azonnal könnyebb lett: a motor 2109 nem indul meghibásodása miatt egyetlen érzékelő - DPKV. Ha hibás más érzékelő, a motor lehet fogadni, de a munka lesz a baj - ez troit nem fejlődik teljesítmény, a fogyasztás növekedéséhez, de meg kell van.
Tehát ellenőrzik a DGP VAZ 2108, a VAZ 2109, a VAZ 21099, a csatlakozó integritását és a kábelezést. Nagyon gyakran a DCPV csatlakozó bomlik, mivel a nedvesség és a szennyezõdés alulról érkezhet, bár maga az érzékelõ nagyon megbízható. Ha gyanítható, hogy a DCPV hibás, eltávolítható és könnyen ellenőrizhető. Tegye be az akkumulátort, és vigye a munkaterületre. Amikor a fém közeledik, az érzékelő kimeneti feszültsége növelni kell, ha a fém eltávolítása után a DPCV kimenő feszültsége nullához közeledik.
Ha a DPPC hibás, megváltoztatjuk és megpróbáljuk elindítani. Ne induljon el - tovább mennünk.
1b) A főtengely hajtókarja. Miben lehet itt probléma? A probléma az, hogy a görgő egy része a fogak a DPPV a gumi, és akár leesik, vagy görgetés.
A VAZ 2109 csigaház része a DDPV fogakkal leesett
Ennek megfelelően a DPCV nem működik, amikor a főtengely elfordul, és a számítógép nem ad szikra parancsot a gyertyáknak. Egyszerűen távolíthatja el az időzítőszíj burkolatát és vizuálisan győződjön meg róla, hogy a főtengely szíjtárcsa kanyarodik és működik. Ugyanakkor ellenőrizze az időzítőszalag és a címkék integritását.
1c) Az a tény, hogy nincs szikra, lehet a gyújtási modul meghibásodása. Szükséges továbbá ellenőrizni a gyújtásmodul csatlakozójának integritását. Ha lehetséges, vegye le a gyújtásmodult egy másik gépről, és ellenőrizze, hogy a motor elindul-e vagy sem.
1d) Ha a számítógép hibás, a motor természetesen nem indul el.
1e) Nincs kapcsolat a kábelezésben. Minden eszköz teljes lehet: mind a számítógép, mind a gyújtási modul és minden érzékelő. De a huzalozás között nem lesz kapcsolat, például a vezeték megszakad vagy a dugó oxidálódik.
2) Ha szikra van, de a motor nem indul el, ellenőrizni kell a motor tápegységét.
Ellenőrizze, hogy az üzemanyag befecskendezhető-e az injektorba:
2a) Az üzemanyag-szivattyú szivattyúja?
VAZ 2109 injektor elektromos üzemanyag-szivattyúval
Üzemanyag-szivattyú VAZ 2108 2109 21099 befecskendező - elektromos, az autó gáztartályába merül. A gyújtás bekapcsolásakor működésének hallhatónak kell lennie. Annak ellenőrzésére, hogy az üzemanyagot szivattyúzza-e vagy sem, felszabadíthatja az egyik ellátó tüzelőanyag-vezetéket, helyezhet el egy tartályt alá, és bekapcsolhatja a gyújtást - a benzineket ki kell önteni az elágazó csőből.
A Vaz 2109 tüzelőanyag-vezetékének a befecskendezővel történő nyomása hagyományos manométerrel is mérhető. A tüzelőanyag-vezetékre szerelt nyomásszabályozóval egy speciális csap van a manométer csatlakoztatására. Egy manométert csatlakoztatunk és nyomást gyakorolunk az üzemanyagútra. Körülbelül 4 atmoszféra legyen. Ha a nyomásmérő nem mutat nyomást, az üzemanyag-szivattyú nem működik.
2b) Ha az üzemanyagszűrő eltömődött, a szivattyú nem képes ellátni a jármű befecskendezőinek előírt tüzelőanyag-ellátását.
Az üzemanyagszűrő Ваз 2109
Ismét megérteni, hogy a szűrő eltömődött-e vagy sem, használhat egy nyomásmérőhöz csatlakoztatott manométert az autó tüzelőanyag-vezetékén.
2c) Az injektorok eldugulása.
Piszkos injektorok injektor motor
Ha a fúvókák eltömődnek, egyáltalán nem engedik az üzemanyagot, vagy az üzemanyag kisebb mennyiségben jön, és nem permetezik, hanem csepegnek. Az injektorok eltömődése miatt nehéz lehet a motort elindítani VAZ 2108 2109 21099 Az injektor fagyban van. Egy ilyen autó rendszerint nem vezet teljes erejét vezetés közben.
2d) Az injektorokat nem szabad permetezni az üzemanyag, ha nem kapnak jelet a számítógépből való kilépéshez. Biztosítani kell, hogy a forgácsokat a fúvókákon helyezzük el, és minden vezeték megérintetlen.
3) Ha a hidegindítást hidegben, különösen befecskendezésű motorok Vaz 2108, 2109, 21099 Vaz gyakran fordul elő a jelenség a csúszás, nyíró vagy vezérműszíj fogak. Ugyanakkor a motor gázelosztásának fázisai megsértik és nem tudnak elindulni.
Annak biztosítására, hogy az időzítőszalag ne csússzon ki, meg kell szüntetni az övfedelet, és ellenőrizni kell a vezérműtengely kerékén és a lendkerék tengelyén lévő jelöléseket, és ha minden rendben van, menjen előre.
4) Ha a Vaz 2108 2109 21099 gyertyákat elöntötték, akkor meg kell száradni. A gyújtógyertyán nincs szikra. Ha lecsavarja a gyertyát, és minden nedves, akkor le kell csavarni a többiet, és gázra kell égetnie. Ha újra feltöltik, máshol kell keresnie az okot.
5) Néhány VAZ 2108 2109 21099 injektor nem indítható fagyban, ha a motorhőmérséklet-érzékelő csatlakoztatva van. Talán ez a firmware vagy valami más. Dobja vissza a hőmérséklet-érzékelő chipet, a motor kemény, de elindul. Csatlakoztatáskor - nem.
Ez a funkció bárki, hogy egy zsákutca, és van egy szikra, és a gyertyák nedves, és a biztonsági öv nincs kimarad, és az autó nem indul. Visszahúztam a hőmérséklet-érzékelőt, és elindult. Ez a helyzet inkább kivétel, mint szabály, de a Vaz 2109 tulajdonosának jobban meg kell tudnia róla.
6) Ritka eset is, de ez megtörténik. Sűrítő katalizátor az autó kipufogójában. A követelményeknek megfelelően az ökológia a kipufogódob Vaz 2108, 2109, 21099 Vaz injektor telepített katalizátor, amely csökkenti a károsanyag-kibocsátás a légkörbe. Ha ez a katalizátor önti belül a kipufogódob, nehéz lenne kimeríteni a kipufogógáz és a motor nem indul, vagy teljesen vagy istálló. Ennek a pontnak a kiküszöböléséhez csak a katalizátor és a hangtompító között kell lazítani a szorítóbilincset, hogy a kipufogógázok a rezonátor után kilépjenek.
A fentebb leírt problémák leggyakoribb oka a motor VAZ 2108, VAZ 2109, VAZ 21099 injektor nem indul el, de ne feledje, hogy vannak speciális esetek, amelyek képesek lesznek segíteni csak a műhelyben.