Az alsó felfüggesztõ kar cseréje a 2108, 2109, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114,

Az egyik vagy másik ok miatt (például a törött és kopott néma tömb vagy legszerencsétlenebb hajlító és csavaró után rally-raid mély kedvenc utak) szükséges volt, hogy cserélje ki az alkar elülső felfüggesztés járművet. Elvileg nincs semmi bonyolult a design egyszerűsége miatt, de mindazonáltal szükségesnek tartom ezt az egyszerű eljárást leíró módon leírni.

Ennek a műveletnek a végrehajtásához szükség van: két billentyű 17 mm-re, két 19 mm-es kulcshoz, 24 mm-es kulcs, univerzális húzó, speciális áthatoló folyadék (általában WD 40).

1. Húzza le a kerék rögzítőcsavarjait az agyra. Ezután, ha lehetséges, emelje fel az autót a felvonón. Nyilvánvaló, hogy a felvonó nem más, mint mindenki a garázsban, ilyen körülmé- nyek között szükség van az első kerék felemelésére az emelőkosár emelésével. Előzetesen helyezze a hátsó kerékcsapágyak alá, húzza meg a rögzítőféket. Az emelő felemelése után különös hangsúlyt helyezzen az autó alá, és távolítsa el az aljzatot. Különös figyelmet érdemelnék erre a pillanatra, mivel nagyon veszélyes, hogy olyan munkát végezzen, amelyik egy kötélen lóg ki, sújtja a szerencsétlenség. Miután a kerék teljesen lógott, teljesen csavarja ki a csavarokat és vegye le a kereket.

2. Ha be van építve, ki kell csavarni a rögzítőcsavarokat, és ki kell venni a motortér sárvédőjét. Helyezzük rá a csavaros csatlakozások (hosszanti rúd, gömbcsukló, stabilizátor rúd, és felmászik a konzol hátoldalán) minden eleme egy speciális folyadék behatol szerelési, akkor mindenki számára ismert WD40 (drága, de hatásos).

3. Fordítsa el a felfüggesztõ konzol hosszirányú vázlatának rögzítéséhez egy anyát a keresztmetszet karhoz (1),

távolítsa el az alátétet. Ezután az egyik oldalán, a másik oldalon tartva, csavarja le a gördülési rúd stabilizáló rúdját a keresztirányú összeköttetéshez. Távolítsa el a stabilizáló támaszcsavart (2) az állvány csuklójának csavarhúzóval történő húzásával, ahogy az az alábbi ábrán látható.

4. Távolítsa el a gömbcsap-anyát a keresztirányú csuklópántra (3).

Ezután csatlakoztassa az univerzális húzó (4) a kart és a gömbcsukló gömbjét.

Extrudálja le a gömbcsuklót a karról.

5. Az egyik oldali tartás ellenére csavarja le a csuklósínet a testen lévő tartószerkezetre (5).

Távolítsa el az elülső orsót.

6. Felszerelés végezzük fordított szekvencia eltávolítása céljából, tekintettel arra, hogy a végső szuszpenzió csavarok és anyák kell meghúzni egy teljesen megrakott szuszpenziót (az autó teljesen leengedjük a felszínre).