Jeremy Clarkson Oroszországról ...
Jeremy Clarkson egy angol televíziós műsorvezető és egy újságíró, aki az autóiparban foglalkozik (Top Gear).
Napjainkban a világon sok orosz ember találkozhat, és nagyon jól teljesítenek. Mindig hatalmas órák vannak, nagy autók és farmerek hímzéssel. Sokan szintén futballklubok
Ezért logikus lenne - ha lenne légitársasága -, hogy megpróbálja lenyűgözni ezeket az újonnan megalapozott gazdag embereket a legutóbbi, a legújabb és csillogó vonal kiválasztásával a moszkvai repülés számára. Ironikus módon a British Airways úgy döntött, hogy az ellenkezőjét választja.
Saját tapasztalatból tudom mondani, hogy a BA visszavonja a legjobb repülőgép a transzatlanti útvonalakon, majd - amikor a csavarokat és az anyákat kezdenek nyikorog - hajók elutasította a szolgáltatás JFK repülőtér és használják szállít utazók a Karib-térségben. Amikor még erre is túlságosan elszegényednek, elkezdenek ugrani Ugandába, majd - úgy gondolom - Angolára el kell engedni vagy eladni. De nem.
Úgy tűnik, hogy a tűzoltók kapják őket, akik képzést végeznek az utasok evakuálására, majd különleges erők, akiknek a harcosai az elszenesedett keretek körül futnak és képzeletbeli terroristákat forgatnak. És csak ezt követően a repülőgépeket a moszkvai repülésre küldik.
Levélben írom a BA elnökének, és elmagyarázom neki, hogy mindent összekevert a világon. Használja a legjobb hajó verseny az American Airlines - amelyen nincs semmi, de zsíros hamovatyh hölgyeim és szar etetés - így kiadja az első része a játéknak, a Chelsea ellen a Doncaster Rovers.
Úgy volt, hogy felhívja a figyelmét -, mert egyértelmű, hogy egyszerűen nem tudta -, hogy a berlini fal már nem létezik, és hogy az orosz már nem hagyjuk állni hat évben, összhangban a cukorrépa, és hogy nem lő, ha azt mondják, azt követően, hogy , hogy kicsit durva.
Én is meghívom őt, hogy nézze meg a GUM áruházat a Vörös téren. Volt olyan időszak, amikor az emberek több ezer kilométerre utaztak itt csak a ceruzák érkezése miatt. Most, a háttérben, a Westfield bevásárlóközpontjai Londonban etiópiai üzletnek tűnnek. A legkisebb karóra itt több tévéképernyő, amelyet soha nem sikerült látni a repülés közben, és a fehérnemű többet költ, mint egy jegy a repüléshez.
És ez nem csak az anyagi értékekről szól. Oroszországban az emberek szabadon beszélhetnek abszolút mindenről, ami eszükbe jut. Próbálj úgy vitatkozni, mint az orosz Nagy-Britanniában - és a rasszizmus és a fanatikusokkal márkázott köveket költözted össze. Szeretné azt javasolni, hogy a felnőttkor 12 éves korában érkezik? Igen, az Isten szerelmére. Pedofil nem fog hívni - és érdeklődéssel hallgatni, miért gondolja? A 70 évesek nem tudtak semmit. Most mindent meg akarnak vitatni.
Természetesen nem írhatsz pusztító cikkeket Vladimir Putyinról - hacsak nem akarsz csipetnyi sugárzást a sült tojást reggelire, de bármit is mondhatsz. És bárkinek. Nagyon szabadon folyónak tűnt.
És még egy dolog. Nagy-Britanniában, amikor Sir Philip Green és Sir Lord Sugar fogja tölteni az estét az étteremben Wolseley London központjában, krimp egy tucat hosszú lábú prostituáltak, az egész botrány. Oroszországban ez a dolgok sorrendje.
Egy barát küldött üzenetet, amikor ott voltam: "Légy éber. Moszkva káros a lélekre. " Téved. Nem fogja károsítani a lelkét, ami nem mondható el a házasságról, a bankszámláról és a férfiasságról.
Az élet forró Moszkvában. Győződjön meg róla, hogy kipróbálja a csontvelőt a "Cafe Pushkin" -ben, és töltsön pár percet az út szélén, és próbáljon meg legalább egy autót olcsóbban megfizetni, mint a brit valuta. Ezután figyeljen a járdára, és próbáljon megtalálni legalább egy olyan lányt, aki vastag vagy 1,80 m alatti, vagy nem viselne finom farmerstílusot. Fogalmam sincs, hogy Hugh Hefner álmában álmodik. De kész vagyok azzal érvelni, hogy valami ilyesmiről álmodik.
Meglátogattam a Kremlöt, és megállapítottam, hogy teljesen felújították és helyreállították. De nem annyira, hogy emlékeztetett arra, hogy hogyan néz ki a múltban - de oly módon, hogy a külföldi diplomatákat nem tudta segíteni a lábai a nagyságából. Minden szoba olyan, mint egy négyéves hercegnő fantáziája, aki arany megszállottja.
És akkor - amikor úgy döntöttem, hogy Oroszország úgy néz ki, mint a Monte Carlo és Kuvajt szeretetének gyümölcse - valaki felé hajolt, és azt suttogta, hogy Lada Riva még mindig nem került le a gyártósorról. És tényleg megbocsátasz, de olyan, mintha meghallgatnám, hogy maga a Szaúd-Arábia királya mosogatással foglalkozik, medencével és mosdóval.
Miért teszi Léde még Révát? Miért volt olyan ember, akikkel láttam a látogatásom során, egy ilyen pocsék autóra? Vagy inkább javult, hiszen ez volt a legfontosabb étel az Arthur Scargill úr követői közül? Meg kellett találnom. Amit tettem. És semmi sem változott. Sőt, számomra úgy tűnik, hogy rosszabb lett.
A Riva 1966-ban kezdődött Torinóban, ahol a Fiat 124-nek nevezték. A Fiat egyezséget kötött a kommunistákkal, és segített létrehozni egy üzemet Oroszországban, ahol a vállalat régi fejlesztését termesztették. Lada Riva lett.
A rajongók azzal érvelnek, hogy az évek során sokat változott, de azt mondhatom, hogy semmi sem változott. Nos, kivéve, hogy most a Riva is olyan nagy autógyárban készül, mint Ukrajna és Egyiptom.
Nem tudom, honnan jött az autó, amelyen én mentem. Vagy ki csinálta. Csak azt hiszem, hogy valami nagyon dühös, mert a gép szörnyű. A kormányoszlop úgy volt, mintha a műszerfalra hegesztett volna, ezért nem volt hajlandó forgatni. A fékpedált az autó egyszerre gyorsult fel, és balra fordult.
A gombok a panel úgy tűnt, hogy rögzítve vezető program „Jó éjszakát, gyerekek!”, És a motor eltávolítjuk a betonkeverő, amely az elmúlt 30 év óta pusztító lázadó katonák Dél-Szudánban.
100 km / h-ra gyorsíthatja. De csak abban az időben, amikor Fiat-t gyártott. Ladoi lett, általában elvesztette a mozgás képességét. És az én Istenem, milyen gonosz gyülekezet!
Amikor végül a szörnyetegre költöztem, félig alakult. Összehasonlításképpen - amikor ez a nagyon szörny-traktor közelmúltban elindította az indiai CityRover-t, az autó még mindig nem volt semmi.
Miért nem vonja vissza Riva a termelésből? Miért vásárolják meg Oroszországban az emberek? Talán az az oka, hogy a fehérített és aranyozott moszkvai mosollyal szemben az ország többi része - enyhén szólva - kissé gyenge?
Más szóval talán a BA elnöke tud valamit, amit nem értettem: azok az oroszok, akik megengedhetik maguknak a repülést, rendelkeznek saját repülőgéppel.
És azok, akik nem tudnak - ülnek a semmi közepén, főtt káposztarepce és ne veszítsék el a reményt, hogy egy napon képesek lesznek megvenni egy autót, amely elavult, 45 éves, anélkül, hogy el kellene hagynia a bemutatóterem falak fenébe.
5 év Tag: топ гир