A légkondicionáló elpárologtatójának tisztítása a panel eltávolításával h
Hello mindenkinek. Majdnem a gépkocsi vásárlása pillanatától álmodtam, hogy tisztítsam meg az elpárologtatót és a légcsatornákat, de évek teltek el, és még mindig álom volt. És most, a megosztott rendszerem beltéri egységének egy másik tisztítása után, amit láttam, a penész belsejében csak úgy döntöttem, hogy tisztítom az elpárologtatót az autóban! A száron lévő hab a porra vált, és néha hiányzik. Elhaladva a padlóburkolatot, az ajtó burkolatot, a panelet és a kabin összes műanyagát lemostam. Ugyanakkor az első üléseket megmosották.
De nem volt csapdák nélkül. A panel összeszerelése után a bal oldali ablakemelők megtagadták a munkát. Hatalmas Köszönöm kuma, segítséget találni az okok megtalálásában és kiküszöbölésében, valamint a fórum felhasználóinak a Drom.ru-val.
ADF! Ragasztó bitoplaszt kell a ragasztó! Van egy rossz ragasztóanyaga! Az elsõ parkolóban a hõben, amelyik az egyik csillapító megcsúszott, most az "arc" fújja (((Szükséges lesz szétszerelni (((
Így hajtottam szinte az összes fagyálló folyadékot a fűtőtestből
Kihúzta a panelet, és kihúzta a kést, a jelvezetékek nem engedték el hagyni a panelben.
távolítsa el a tűzhely és a csővezetékek szerelvényeit
Ragasztottam egy rongyot és kicsavarta a bilincseket
Csak egy pár csepp esett egy rongyra, a kompresszor pedig a kályha fűtőtestéből
Megtalálta a fagyálló folyadékot a kabinban
A tűzhely radiátor tiszta volt
... de még mindig mostak
Úgy tűnt, hogy a párologtató kívülről rothad, rosszabb állapotot várva
Ez egy ilyen zűrzavar volt benne
mosás előkészítése
még mindig piszkos fűtő blokk
Mosott és kész méretezésre és összeszerelésre
A kályha szárnyán lévő hab már megváltozott
A beágyazott méhsejtek egyenletesebbek
Itt van az utastérszűrő, új szenet
Aktív szénszűrő doboz
Csak a regisztrált felhasználók vehetnek részt a megbeszélésekben.