Kacsa vadászat
Kacsa madárijesztő lehet elhelyezni közvetlenül a parton, függetlenül a mélység, topográfia és a keménységét a tó alján, még ha nincs hajó. Hogyan történik ez?
Az én módszerem egyszerű és a szállítószalagra épül. Minden készülék tartalmaz egy terhelés (az armatúra), egy gyűrű zsinór (fővonal), egy csap gyűrű töltött pórázok. Fővonali (ábra. 1) áthalad a forgórész gyűrű, mindkét végén párhuzamosnak, megakadályozzák azok elfordulását, majd az egyik végét a csap áthalad a gyűrűt, és csatlakoztassa azokat úgy, hogy az egység könnyen áthalad az armatúra gyűrű és a PIN-kódot.
A vadászat helyének megválasztása után biztonságosan rögzítse a pálcát (2. ábra), és kissé távolítsa el a rakományt, mint a töltőállatok helyét. Ezután ellenőrizzük a vonal szabad mozgását a horgonyt és a tüskeszűrőket. Ez a kötélszalag a horgonygyűrű és a csapgyűrű között arra szolgál, hogy a kitömött állatokat a kívánt helyre mozgassa (2. ábra).
Ha egy kitömött állat pórázát a gerincre köti, és a vízre helyezi, simán húzza vissza a gerinc szabad oldalát. Aztán megkötöztük a második madárijesztőt, felhúzzuk a gerincet, és így tovább, így tetszőleges számú madárijesztőt helyezhet el a tervezett helyre. A vadászat befejezése után a tekercselés fordított sorrendben történik; a vonal mindkét vége egyidejűleg nyitható a horgonccsal együtt.
Egy effigy beállításának ez a módja sikeres és gyors fejlesztése érdekében hasznos néhány tippet megjegyezni.
Az első (és nélkülözhetetlen) állapot - alapos képzés valamennyi berendezés a hazai és a fejlett képzés: csomózás, elrendezés kitömött állatok, Beszerzési és leadják a rakomány.
Mindegyik effignek egy biztonságos huroknak kell lennie a golyva alatt, amelyhez póráz tartozik (3. ábra). A madárijesztők vízének jobb stabilitása érdekében ellensúlyt helyeznek hozzájuk. Ez lehet a ólomlemez 100 80 g alátét keresztül kapcsolódó egy patch nyers gumi és avtovulkanizatora töltött a központ hurok.
A hurok minden egyes képét egy golyva alatt egy 70-100 cm hosszúságú ólommal rögzítjük egy erős kapronálcából, amelynek átmérője 0,8-1,0 mm; hogy a szállítás során ne essen összekulcsolódjon, a madár nyakára van tekerve, és a póráz végén lévő hurok egy kitömött orrra kerül. A pórázon mindkét végén egy 5-6 cm-es hurkot rögzítünk egy speciális csomóval (4. ábra).
A töltött állatok szállításához egy speciális zsák sűrű anyagot kell varrni. Csomagolásunkat egy zsákba kezdjük, fordított sorrendben, mivel a kitöltött állatokat fel kell tüntetni a kiállítás során.
A gerince és a tüske gyűrűjével feltöltött cuccot egy madárijesztőre rakják (5. A teherhordó legeredményesebb a hulladékhálóból. Súlya 800-1200 g, a kitett kitömött állatok számától függően. Öntse a vezetőt egy ónkádba. Mielőtt az ólmot az edény oldalfalába öntjük, az aljától 5 mm-es szintre, két furatot fúrunk 5 mm átmérővel. Előre két vezetéket készítünk 45 cm hosszú, 2-2,5 mm-es szakaszon. A külső gyűrű sárgaréz vagy acélhuzalból készül, 4-5 mm keresztmetszettel. A vezeték négy vége a doboz mindkét lyukában fel van csavarva, így a gyűrű 10-15 mm-re nem éri el a dobozt. Az edényben a huzalt a középső részen 20-30 mm-rel tenyésztik. Töltés előtt a vezető által készített bank feltétlenül kell szárítani, mert történetesen a vezetést egy csepp víz ömlött azonnal alakulnak gőz, ami lehet kidobják a jar olvadt ólom.
Annak érdekében, hogy az 1 kg-os doboz átlagsúlya legyen, az ólmot 10 mm-rel kell leönteni az aljától. Öntés után a doboz tetejét az ólom szintjére vágják 3-5 mm-es adaggal; a hajlítások szabad végei, 8-10 cm hosszúságúak, négy irányban szimmetrikusan tenyésztve. A korrózió elleni védelem érdekében a rakományt puha színű olajfestékkel kell festeni.
Húzza a rakományt 30-35 méteres távolságra, és töltsön ki, hogy sokkal közelebb kerüljön, mivel a kacsa a legtöbb esetben a madárijesztők mögött ül. Néha azonban a terhelést tovább kell csökkenteni. Ebben az esetben célszerű az öntési eljárást használni a fonási módszerrel (6. Ehhez egy 120-150 cm hosszú és egy gyűrűs stopot kell húzni. Egy kis edzés után egy 1 kg súlyú rakományt 45-50 méterrel szabadon dobhat ez a technika.
Ha a pórázon hurkok vannak, a madárijesztő egyetlen fájlban, párhuzamosan vagy tabby-ban csoportosítható (7. ábra). Meg kell könnyen és biztonságosan lekötni póráz a fővonal a pórázt szerelvény nem mozdul mentén, és ami a legfontosabb - nem spontán függetleníteni (8. ábra).
Journal of Vadászat és Vadászat, No. 10, 1980.