A motorkerékpár példája 1990-től 1992-ig történő cseréje
- A motort a sebességváltóval lefelé eltávolítják, vagyis az autót megfelelően fel kell emelni, hogy elegendő hely legyen. A munka megkönnyítése érdekében daruval vagy erős asszisztenssel kell ellátni a készüléket kábellel és acélrúddal.
- Tekintettel az injektor és a karburátor motorok eltávolításának különbségére, az eljárást külön leírjuk, először a befecskendező motoroknál.
- Távolítsa el az akkumulátorkábelt. Az akkumulátor eltávolítható, így több helyet biztosít. Ezenkívül ez megakadályozza a rövidzárlatot működés közben (például ha a szerszám a csatlakozókra esik).
- Csavarja le a fedelet. Körül a motorházfedél csuklóit, és csavarja le a csavarokat. Kérdezze meg az asszisztenstől, hogy tartsa a fedelet, nehogy leboruljon. Helyezze a készüléket egy biztonságos helyre, nehogy károsítsa.
- Távolítsa el az összes lemezt az autó eleje alatt.
- Távolítsa el a légszűrőt az adott fejezetben leírt módon.
- A hűtőfolyadékot le kell engedni a Hűtési és fűtési rendszer fejezetben leírtak szerint. A hűtőfolyadék fagyásgátló koncentrátumot tartalmaz, és tiszta tartályban kell újra felhasználni. A kioldáshoz távolítsa el az alsó csövet a radiátoron (mielőtt korábban kinyitotta a fedelet).
- Távolítsa el a hűtőt a ventilátorral, ahogy azt a Hűtési és fűtési rendszer fejezetben leírtuk. Automatikus sebességváltó esetén húzza ki az olajhűtő csöveket a radiátorból is. Szerelje össze a hajtóműolajat a mellékelt tartályba.
- Távolítsa el a szervokormány szivattyút a tömlők leválasztása nélkül. Távolítsa el a generátort és, ha rendelkezésre áll, a légkondicionáló kompresszort. Ne húzza ki a kompresszor tömlőket a fúvókákból.
- Csavarja ki a kipufogó vételi csövet a végső kollektortól, és engedje el egy vételi cső rögzítését egy felfüggesztő konzolból. A Fej felfüggesztés és a kormányzás további útmutatást ad e munkákhoz.
- Az illusztrációra hivatkozva húzza ki a váltórudat (1) és az ütközőrúd (2) a kézi sebességváltóval.
A kézi sebességváltóban a differenciálmű és a fő fogaskerék szolgálnak részletesebben.
Válasszák le a váltórudat a beépített kézi sebességváltóval
1 - kapcsoló rúd
2 - a megállósáv
- Az automatikus sebességváltó felszerelésével válassza le a doboz oldalán levő váltókábelt és a gázkábelt a motor oldalán.
- Lazítsa meg a villafejben található anyát (lásd az alábbi ábrát), és húzza ki a tengelykapcsoló kábelét a kioldókarból, amikor elég hosszú lesz.
A kuplung kábelét a villafej belsejében tartják.
- A sebességmérő kábel hajlítását követően távolítsa el a szerelőlemez csavarját. Távolítsa el a tengelykapcsoló kábelét a sebességváltóról. A meghajtómű a kábelen marad. Dugja be a sebességváltót egy ronggyal (lásd az alábbi ábrát).
Rögzítse a sebességmérő kábelt (1) a bal oldali ábrán és távolítsa el a kábelt a jobb oldali fokozattal (2).
- Húzza le a fojtószelep kábelét a fojtószelepházról.
- Válasszák le az összes vákuum és levegő tömlőt a motor és a test között. A rendeltetési országtól és a kipufogógáz-összetétel szabályozására vonatkozó hatályos törvényektől függően a vákuumtömlők tömítése eltér. A tápegység és a kipufogórendszer fejrésze részletezi a gázösszetétel szabályozását.
- Kapcsolja le az összes elektromos vezetéket a motor és a test jelenlegi fogyasztói között. Ezek közé tartozik egy generátor, egy olajnyomás-érzékelő, egy távoli hőmérő hőérzékelője, egy gyújtóelosztó, egy indító, és így tovább.
- A villamosenergia-rendszer csővezetékeinek leállítása előtt csökkentsük a rendszer nyomását. Ehhez nyissa ki a biztosítékdoboz fedelét, és távolítsa el az ábrán látható biztosítékot. Indítsa el a motort. Egy idő után megáll, mert az üzemanyag nem kerül szállításra. Még egyszer, két-három alkalommal forgassa el a forgattyústengelyt az indítóval, hogy minden nyomás leeshet. Azonnal helyezze be a biztosítékot a helyére. Most lehetséges az összes üzemanyag-tömlõ leválasztása a motor és a test között.
Az üzemanyagszivattyú biztosíték (1) helyzetét a biztosítékdobozban.
- Szerelje be az autó elejét a támasztékra, és csavarja le az első kerekeket.
- Távolítsa el a féknyergeket mindkét oldalon. Ugyanakkor ne húzza le a fékcsöveket a féknyeregről és a csővezetékekről. A két csavar lazítása után függessze le a vezetéket az elülső felfüggesztésen, hogy a féknyereg ne lehessen lógni a tömlőn.
- Az autó mindkét oldalán csavarja le a golyóscsapágy anyát a kormánycsuklóról, és húzza ki a golyóscsapágyat a forgó ökléből. Nyomja lefelé a keresztirányú kart, amíg a csuklópántok felengednek. Az ábrán az alsó nyíl jelöli a gömbcsukló csatlakozási pontját. Az elülső felfüggesztés szakaszban részletesen ismertetjük az első tengely gömbcsuklójának eltávolítását.
A nyilak jelzik azokat a csatlakozásokat, amelyeket szét kell szedni a tengelyek eltávolítása érdekében.
Az injektor motor elülső felfüggesztése.
- A motor hátsó felfüggesztése lazításakor csavarja le a motorházat a hengerblokkból.
Hátsó motortartó. Injektáló és karburátor motor.
- A motortartók a motoron maradnak, és szükség esetén a berendezés eltávolítása után lecsavarozhatók.
- Ellenőrizze, hogy a gép és a test közötti valamennyi kapcsolat meglazult-e, és lassan lefelé hajtsa le a motort. Tehát a liftet és a darut működtetni kell. Az egység vezetéséhez egy asszisztens segítségére van szükség. Süllyesztés közben ügyeljen arra, hogy ne sérüljön a motor alkatrészei, pl. Tömlők, kábelek, csővezetékek stb. Ellenőrizze, hogy a fékvezetékek és a fékhenger nem sérült-e meg.
A karburátor motor eltávolítása
A motor felfüggesztése a karburátor motor elején. A nyilak jelzik a csavarokat.
- Ehhez csak a három nyíllal jelölt csavarokat kell csavarni.
- Csavarja le az ábrán látható hátsó motorfoglalatot. Csavarja ki az átviteli felfüggesztést is. Mindig győződjön meg arról, hogy a készülék súlyát eltávolítja a tartóból. Ha csökkenteni vagy felemelni a felvonót.
- Ellenőrizze, hogy a gép és a test közötti csatlakozások lazultak-e, és lassan engedje le a motort. Tehát a liftet és a darut működtetni kell. A készülék irányításához segítséget igényel egy asszisztens. Süllyesztés közben ügyeljen arra, hogy ne sérüljön a motor alkatrészei, pl. Tömlők, kábelek, csővezetékek stb. Ellenőrizze, hogy a fékvezetékek és a fékhenger nem sérült-e meg.
- Helyezze a motort és a sebességváltót az autó alá, és rögzítse a kábelt a szemre. Emelje fel a készüléket a motorházban levő kábelre, amíg közelíti a szükséges pozíciót. Ellenőrizze, hogy nincsenek-e letiltott elemek az útvonalon. Emelés közben ügyeljen arra, hogy ne törje össze az elemeket. Győződjön meg arról, hogy a fékvezetékek és a fékhenger nem sérültek.
- Igazítsa a motort a felfüggesztéshez és állítsa be a kábel feszességét úgy, hogy a motor rögzítései rögzíthetők legyenek. A motorcsavarok csavarozásakor kövesse az alábbi utasításokat:
- Húzza meg a motor elülső felfüggesztésének anyáját és csavarjait, vagyis a hátsó motortámaszon feltüntetett illusztrációkat. Injektor és karburátor motor vagy motor a karburátor motor elülső oldalán. 45 - 55 N • m erővel. Ha a motortámaszt a konzolt (injektormotort) vagy a motortól (karburátor motor) lecsavarják, akkor 50-60 N • m erővel kell csavarozni.
A kereszttartóba szerelt motor magasságának meg kell felelnie a megadott méretnek. Csak ezt követően húzza meg a vízszintesen beillesztett csavart az anyával.
- Húzza meg a csavarokat vízszintesen 45 - 55 N • m erővel.
- Húzza meg a készülék hátsó felfüggesztésének csavarjait és csavarjait 45 - 55-ös erővel. Húzza meg ugyanazzal az erővel a nagy átmenő csavart.
- A kézi sebességváltóval felszerelve a fenti ábrán látható motortartó magasságát magasságban kell beállítani. A felfüggesztõ konzolnak hosszanti nyílásai vannak, és a behelyezett csavart 62-78 N • m-es erõvel kell meghúzni, ha az ábrán látható méret megtakarításra kerül.
- Húzza meg a keresztirányú gerendát az alsó részen mindkét végén 77 - 98 N • m erővel. Ha a hátsó támasztót eltávolították, húzza meg 50-60 N • m erővel. Ha a motor másik oldalán található tartócsavar lecsavarodott, húzza meg 45 - 55 N • m erővel.
- Minden más motor meghúzási nyomatékot az illusztrációk tartalmaznak. A motor befecskendező elemeihez és a keresztrúdra szerelt motorszerelvényekhez vannak szerelve. A nyíl az autó elülső oldalára mutat, mivel a meghúzási nyomatékok nagyon különböznek egymástól, ezért ügyelni kell arra, hogy ne szakítsa meg a csavart.
- Húzza ki a kábelt a hajtóműből és távolítsa el a felvonót.
- Helyezze be a hajtótengelyeket a sebességváltóba, ahogyan azt a tengelykapcsoló és a hajtótengelyek leírják.
- Csatlakoztassa az elektromos vezetékeket a motor és a test elektromos fogyasztói között. Ezek közé tartozik egy generátor, egy olajnyomás-érzékelő, egy távérzékelő hőmérő, egy gyújtáselosztó, egy indítómotor, az elektromos rendszer részei stb. Csatlakoztassa a tüzelőanyag-vezetékek helyét.
- Csatlakoztassa az összes vákuum és levegő tömlőt a motor és a test között. A rendeltetési országtól és a kipufogógáz-összetétel szabályozására vonatkozó hatályos törvényektől függően a vákuumtömlők tömítése eltér. A tápegység és a kipufogó rendszer vezetőjében részletesen ismertetik a kipufogógáz-összetétel beállítását.
- Csatlakoztassa vissza a fojtószelep kábelét, és ellenőrizze, hogy a gázpedál teljesen nyitva van-e a gázpedál lenyomásakor.
- Helyezze be a sebességmérő kábelt és szerelje be az ábrán látható rögzítőlemezt. Húzza meg a szerelőlap csavarjait.
- Csatlakoztassa a tengelykapcsoló kábelét a tengelykapcsoló karhoz és húzza meg a beállító anyát. Állítsa be a tengelykapcsoló pedált a fejezet tengelykapcsoló és a hajtótengelyek szerint, és húzza meg a záró anyát.
- Az automatikus sebességváltó felszerelésével csatlakoztassa a váltókábelt és a fojtószelep kábelt a dobozhoz.
- Az illusztráció vezérelve. csatlakoztassa a váltórudat (1) és az ütközőt (2), ha a kézi sebességváltó be van szerelve. A kézi sebességváltóban, a differenciálműben és a főberendezésben részletesen ismertetjük a munkát.
- Csavarja be a kipufogó kipufogócsövet a kipufogócsonkhoz, és rögzítse a csövet a felfüggesztésbe. Ezt a munkát részletesen a fejezet felfüggesztése és irányítása ismerteti.
- Szerelje be a szervokormány szivattyút, ha van ilyen.
- Szerelje fel a hűtőt a Hűtés és fűtés rendszer fejezetben leírtak szerint. Ha automata sebességváltó van felszerelve, csatlakoztasson egy olajhűtőt a radiátorhoz. Ellenőrizze a sebességváltó olajszintjét, szükség esetén töltse fel.
- Töltse fel a hűtőfolyadékot a Hűtési és fűtési rendszer fejezetben leírtak szerint.
- Szerelje be a légszűrőt és csatlakoztassa a szívótömlőket.
- Csavarja be a fedelet. A csuklópántoknak meg kell felelniük. Hajtsa be a kaput egy asszisztens segítségével, hogy ne csússzon fel.
- Indítsa el és melegítse fel a motort. Ellenőrizze a gyújtás időzítését és az üresjáratot, és szükség esetén állítsa be.
Kösse le és csatlakoztassa a sebességváltót