7 Mirror Repair civic 5d
Általában a tükröt az autóból vették, ugyanabból a vezetékekből. Előzetes ellenőrzéssel - a tükör rögzítésének alumínium rúdja megszakadt ... Különálló alkatrészként van elkülönítve, nincs értékesítésre, a teljes készletben tükörrel ellátva 8 т.р. A civic-club.ru-n volt egy utasítás a javításhoz, úgy döntöttem, megpróbálom megjavítani magam. Szóval, kezdjük el.
Valójában a sagging tükör nagyon problémája.
Távolítsa el az oldallapot az ajtóból. (Először le kell venni a háromszöget a magassugárzóval.) Csak húzd magadat és vegye le a chipet. Csavarjuk ki a 3 csavart. Alulítjuk az üvegt, húzzuk le a panelt a bal alsó sarokról magunkra, amíg az összes klipszet le nem választjuk. Emelje fel a panelet, és vegye le a tükrös chipet.
A tükrös zseton összecsukható. Az ábrán látható módon le kell választani a chipen lévő leállásokat. Ezután a chip tetején helyezzünk egy vékony csavarhúzót a huzal és a középső lemez közé, hogy lerázzuk a vezetéket, és húzzuk ki. Alternatív módon ezáltal vegye ki az összes vezetéket. Csak abban az esetben, ha feltöltöm.
2 fekete vezeték. Csak abban az esetben, ha később nem zavarom meg a fehér színű vezetékek egyikét.
Folytassuk a tükör elemzését. A gumi burkolatot leválasztjuk a műanyagból.
Ezután óvatosan távolítsa el a kéz tükörrészét (kézzel a tükör elem alá és húzza be), kapcsolja ki a fűtőlapokat. Ezután csavarja ki a 3 vagy 4 csavart a TORX T20 bittel.
Nyomja össze az összes reteszt és távolítsa el a tükör műanyag részeit. Minden egyszerű és intuitív. Kapcsolja ki a chipet a forgásjelből.
Ezután csavarja le a TORX T15 csavarokat, húzza meg a vezetékeket a tükör törött rúdján és engedje el a tükör alját, amelyről a szár leállt.
Tehát úgy néz ki, mint egy törött szár, egy rugóval és egy biztonsági alátét.
Szükséges a felszerelés helyes felszerelése a védjegyhez képest.
Eltávolítottam az alátétet egy csavarhúzóval alulról. Egy kicsit meghajlott a szirmok, és egyidejűleg felemelte az alátétet.
Az építőmúzeumban 12 mm külső átmérőjű alumínium csövet vettem a törött rúd behelyezésére. Ehhez a szár belső része kissé felgyújtott, és az alumínium cső külső részét 11,6 mm átmérőig látta. A cső hossza 4 cm, a kép bal oldalán törött szár.
Aztán az alumínium billet külső oldalát egy lyukkal letapogatta, és egy törött rúdba sodorta.
Az alumínium cső 1-2 cm-re kijött a rúd aljától, és egy egész poxipollal töltötte be a teljes üreget.
A poxypol megszilárdulása után mindent fordított sorrendben gyűjtünk össze, ahogy az az ábrán látható. Gyűjtse össze a számozást növekvő sorrendben. Megfelelően kell felszerelni a fogaskereket a jelhez képest! Lásd a fenti fotót.
A rögzítő alátétet megfelelő fejjel és hosszabbító kábellel helyeztük el a szerszámkészletből, kissé megérintve a hosszabbító vezetéket egy kalapáccsal.
Tegyük vissza a tükör elforgatásának motorját.
A kábelköteget hátrafelé húzzuk. Alternatívaként bepattanó műanyag elemeket, helyezze vissza a tükörelemet, kapcsolja be a kapcsolási jeleket és a fűtést. A fő csip visszahúzódik, mint a pinout. És telepítse a gépet. Minden megszerzett, hurrá!
Kiadási ár: 60 ₽ Kilométer: 97000 km