Kiküszöbölése szivárog be a kabinba az esőben
Okushache legérzékenyebb helyszínen - ez esetben, amikor nagy mennyiségű eső, a víz kezd belépni a kabinban. Míg a legtöbb UC esőben áramlik a belső, majd képződik elsősorban a padló alatt a vezetőülés. Ebben az esetben az utasülés teljesen száraz (és még inkább gyakori eset). Lehetőség van csatlakozni semmit ... Leggyakrabban ez a jelenség általában kapcsolódó szivárog a szélvédő. Frontális is, nem csak ezért megéri ... a hölgyek is vannak a test mindenféle magasság, lökhárítók és vízelvezető lyukak, amelyeken keresztül a vizet ki kell folyni a motortérben, majd a test a földre. Leggyakrabban azonban ez a vezető oldalán a víz talál valami okos módon öntsük le pontosan a fal mentén a földre, áztatás keresztül érezte hangszigetelés, ami egy érzés, lidérces savas nedvesség a kabinban, és gyorsan teszi használhatatlanná a test és vezetékek ...
Okavody régen megtaláltuk a megoldást erre a bajt - vásárolni speciális üveg nem térhálósított BODY 940 és bőségesen öntött gumi tömítést a szélvédő és a test között, valamint a gumitömítés és az üveg. Ezután vizet általában, elvileg már nem kap a gumi és a test, így a kabin kiszárad és kényelmes.
Igen nem volt ott ... Először is, mielőtt a tömítőanyagot alaposan meg kell tisztítani a szennyeződésektől, hogy kitöltse a teret. Másodszor meg kell feltétlenül zsírtalanítsa bármilyen zsírtalanító (I használt szerszám „antisilikon”). Csak akkor tudjuk minőségének biztosítása érdekében a tömítőanyag és a tapadás a testet, és a gumi, amelyek hosszabb tömítést. De ez még nem minden: kiderült, hogy ha teljesen fel van töltve a teljes mennyiség között a gumitömítés és a test, majd a szélvédőn nem elég az egyik cső tömítőanyagot! És a legjobb, hogy végre méretre egyetlen hely, illik a tömítő gumiszalag a szervezetben. Ellenkező esetben a tömítőanyag nem lehetetlen, hogy kielégít ... Több felszínre, hogy a tömítő rettenetesen sűrű és rendkívül nehéz présel ki a fecskendőt a csőbe. Akkor megtörni a mindentudó és a fecskendőt, amíg vydavshivaesh tömítő ... még fűtés határozottan nem tompítsa. De a legszörnyűbb - így a tömítőanyag rátapad mindenre, semmi sem megható. Még poros, piszkos test nem akadály, és erősen tapad. Ezért, miután méretre pedig több hosszú és unalmas, hogy távolítsa el a felesleges tömítőanyagot nyomja ki az oldószer, ami szintén nem fáj, hogy egyszerűen eltávolítja a tömítő ...
Általában azt ragasztva a Lobash és remélte, hogy az eső a probléma már megoldódott. De miután a tegnap esti eső másnap majd ismét találta magát a földön ... szörnyen csalódott. De megint elkezdtem keresni, ahol az áramlás, és valójában talált :)))) A fő áramlási nem került ki az üveg volt, hanem folyt egy lyukon keresztül a hátsó a motor pajzs, amelyen keresztül a belső levelek vastag kábelköteg a motortérben.
Vett egy közönséges átlátszó szilikon és zafigachit őket legfőképpen gumitömítések a motorháztető alatt, ami jön a belső kábelek, vezetékek és így tovább. És hülyeség ... hurrá! Végül száraz volt, amikor minden az eső! )))))
Itt egy dozhdets ment ellenőrzése
Az üveg és a gumiszalagot én is natolkan tömítőanyagot, így szintén nincs víz folyik.
Egy szélvédőre vizet kell átfolyik egy speciális elvezető nyílás a motor a motorháztető alatt panel. És annak ellenére, hogy már beillesztett az üveg, a víz egyébként venni valahol, és átáramlik a vízelvezető lyuk
De a fő oka a szivárgás az én szalon
Ezt a vizet venni a helyét, ahonnan jön a légbeömlő a tűzhelyen, és amelyben a rejtett ablaktörlő motor-szűkítő. Ebben az esetben, számomra rejtély marad, hogy a víz kerül ezen a helyen, ami magasabb, mint bármely más, a leeresztő szelep, de itt is, valamilyen oknál fogva, jól folyó ... és mivel ez a jet fut pontosan a kábelköteg kinyúló motor pajzs. Sőt, az osztott gumiszalag, tömítő a kábelköteg, telepített valahogy hasított UP! Ennek eredményeként, a tetején ez a lyuk van kialakítva, tisztességes méretű háromszög alakú nyílás, ami általában működik, mint egy tölcsér, és összegyűjti az összes vizet lecsapolták ezen a helyen, és elküldi pontosan a belső ...
Vettem egy közönséges átlátszó szilikon, amit már a leltár maradt, és a pre-zsírtalanítsa natolkal tömítőanyagot a háromszög alakú nyílás (mert gumi mozgósítok rés le nem működik egyáltalán semmi) és átsétált a közös gumi egy testület, amely nem folyni közötti a gumi és a test.
Ennek eredményeként - teljesen száraz padlót. )
Azonban mindegy találtam bár gyenge, de a csepegtető frontális szög. Úgy tűnik, nem elég szorosan ragasztva, és meg kell ismételni az eljárást újra.
De a csepegtető egy szerencsés véletlen valahol terjed a műszerfal és a panel csöpög közvetlenül a gumiszőnyeg a földre anélkül, hogy a szőnyeg és a hangszigetelés!
Felvette a teljes szendvics Shumkov szőnyeg és úgy találják, hogy az utolsó réteg lépgyulladás, felragasztott „fürdő”, nincs víz! És mielőtt ő már fröcskölt :)
Továbbra is csak nyerni szivárog a frontális és az akarat Mercedes)
Futott: 99800 km