A kísérlet arra, hogy megszabaduljon a kopogás a kormánykeréken
Miután az aktív pokatushek sífutó nyilvánvalóvá vált, kopogtattak a kormánykeréken. Mielőtt valamit cserélni, úgy döntöttem, hogy egy kis hegesztés. Aztán változott a kötőrudakat, kit. Case rendelt garázs mesterek, akik végül zavaros oldalon, de ez nem fontos elv. A következő napon, tettem hasonlóság rahval. Minden pontosan, csak egy kis csípés volt köszönhető cserélni rudak, valamint Sasha Tobacco dicsérte, óvatosan menni, mondja.
Ezen a ponton úgy döntött, hogy erősítse podvarit
A kopogás végén így bárhol és még itt van. Amikor elemzés a torpedó kell nézni a kormányzás, fennáll a gyanú, hogy ott van.
Az ár a kérdés általánosságban kijelenteni: hegesztés, csere rúd, egy csomó minden a kis dolgok (például a lámpa cseréje, BSZ, stb), és a hasonlóság összeomlása, amelynek ára 500 rubel. Általában kiderül néhány hozzávetőleges költsége a tervezett hat hónapos felfüggesztés a szolgáltatás.
És ugyanez a felvétel megmutatja, anélkül, illusztrációk és számítva a költség, amely megszünteti a súrlódást biztonsági övnek csavart chips (amely a központi alagútban) a féltengely. Kardán maga változik át egy másik b / y, de anélkül, hogy az ilyen kár, valamint a kereszt. A jellegzetes hangját a törött kereszt és karbantartása kardán ment, de most kezdett mutatni a rezgés és alacsony zümmögés vezetés közben vnatyag sebességgel 80-90 km / h.
Mégis megváltozott a gyújtást teljesen meg: tekercs, időzítő és kapcsoló - mindezt BSZ. Kit tetves, és állítsa be ferdén. Amikor elhelyezzük a gyújtás középpontjában nem a címkén, amely elé csere, és olvassa el a futó tramblera amelyen a henger van téve. És hogy én indult meg, a „rossz azonosító számokat a fedél tramblera”, így a vezetékek nem kapcsolódnak egymáshoz, hiszen aláírta. Minden korrigáltuk a jobb oldalon, a szobák ugyanaz.
Ára: 6200 ₽ Futott km 56485