tokiói metró
Buzgó segítséget japán, élénk metró rendszerek és hangzó adónevek utazik tömegközlekedéssel a japán fővárosban felejthetetlen
Bemutatjuk látogatók Japánban gyakran kezdődik Tokióban. Ha az utas gondoskodik útmutató, nincsenek kérdések a mozgást az egyik pontból a másikba nem fordul elő. És ha egyedül utazni, akkor nincs utazási tömegközlekedéssel nem lehet csinálni.
Elágazás városi közlekedési infrastruktúra tud valaki fejest egy kábultság, de ez csak az első alkalommal. Olyasmi, mint egy játék a küldetés, ahol meg kell, hogy elérje egy adott helyen, egy kényelmes út.
Rendszereket, hogy segítsen a turisták
A turisták gyakran mozogni Tokió a metró és a vonat Japán Vasutak. Közlekedési rendszerek is mindig a repülőtéren, az információs központok, szállodák. metróhálózat olyan széles, hogy minden szállodában vagy a helynek a közelében, amely vonzza a sok turistát, van egy állomás.
Japán Vasutak néz szerény, de a lényeg az elv ugyanaz irányban.
Annak ellenére, hogy a jelenléte a metró 30 sor és 200 állomás, összetettsége a kiejtés a nevek, a tokiói tömegközlekedés nagyon kényelmes a használata. Ezt segíti elő a színek rendszerek, lásd az állomásokon, számos jel és információs táblák, mint közel a pénztárgépek és a peronon.
Minden metróvonal saját színe és a szimbólum. Például az ábrán Asakusa vonal van egy rózsaszínes-vörös színű, és jelzésű, áthaladva a híres negyed Ginza vonal Ginza vonal sárgás-barna színű, és a szimbólum jelzi G. Minden állomáson a nevén kívül van egy numerikus jelölés - A-09 vagy S-13, stb
A készülék bekapcsol, a Metro 5,00-5,20 helyétől függően az állomás, és továbbra is 12,00 vagy 1,00 éjszakán át. Mivel a hajtás a bal oldalon, vett összes mozgólépcső állni a bal oldalon. Azonnal tegye jelek és emlékeztetők az utasok tartani a megadott irányba. Vezérlők szolgálatban a platformon szívesen válaszolunk bármilyen kérdése utazó mozgására vonatkozó a metróban. Nagyon barátságos és a japán magukat. Ha megjelenik egy térkép a kezében, vagy megpróbálja megérteni rendszerek zavaros turista, készségesen nyújtanak segítséget.
Őszinteség és tisztaság - a munka alapján a pénztárgépek a metróban
Annak érdekében, hogy a vonat, meg kell vásárolnia egy jegyet. Ez biztosítja az utasok POS.
Itt tegye metró rendszer, és mivel az ára az utazás egy adott állomás. Minden állomás nevét, mellette a japán, duplikált angolul. A távolabbi mozgatja le az állomás, a drágább viteldíjat. Ezért a diagram mellett minden állomáson egy kört tartalmaz a viteldíjat. A kényelem, a szám egy külön stand található, és egy listát az összes állomás alfabetikus sorrendben, majd megadja az árat az utazás.
Készülék lehetővé teszi, hogy jegyet egy, kettő, három, felnőtt és gyermek, nyugdíjas, stb Van egy gomb, amely lehetővé teszi, hogy átalakítsa a japán feliratok angol. Yen elfogadott számlák és érmék. Értékelések megjegyezte azonnal. Machine szállítási problémák, azt mondják, hogy „penny”.
Figyelembe a jegyet, akkor átmennek a beléptető kapu ütés melynek hossza körülbelül egy méter.
Elhagyva a jegyet a nyílásba, a bélyeg a bejáratnál, találjuk meg a kimeneten. Ticket Fontos megőrizni, mivel A transzplantáció vagy a kilépés az állomás, az eljárást meg kell ismételni. Elveszése esetén a jegy viteldíj kell fizetnie a teljes újra. A jegy egy speciális kazetta minden olyan információt megfogalmazta - az utazási költségek, metróvonal közvetlen stb Station És ez az információ olvasható a komposztálás. Ha fizetni egy árat, és menni tovább - nincs félelem. Forgóajtó ne maradjon ki, és a fennmaradó összeg akkor fizet a szolgálati hely, a fülkében, amely mellett található a pass rendszert.
A metró, mint a TV
Döntse el a rendeltetési állomásra, és a kifizető a költség az utazás, haladunk a platform. Ehhez elegendő, hogy nézd meg a mutatókat, amelyek a megfelelő szín által kijelölt leveleket szükséges metró vonalán. Mielőtt a kötény, hogy a választás: melyik oldalon ül a vonaton - a jobb vagy a bal oldalon. Csak nézd meg a mutató, ahol bejegyezték, hogy állomás, mint az A-01 és A-09 van a jobb és a állomások A-11 A-20 maradt. Azonnal a feje fölött lógott elektromos eredményjelző, ami azt jelzi, a jelen idő, és az idő a következő vonat. Általában ez egy pár percig.
Az autók nagyon tiszta, nincs graffiti feliratokat. Minden ülések kárpitozott szövet, emlékeztet velúr. Nem foltok vagy kopasz foltok. A kényelem a hideg évszakban, az ülések fűthetőek.
Tokiói metró - a város a föld alatt
A legnagyobb állomás tokiói metró - ez Otemachi és Akasaka-Mitsuke (aka Nagatacho függően vonal). Kereszt itt 5 különböző metróvonal.
Minimum viteldíjat a tokiói metró - 160 yen, a legnagyobb - 270 yen. De amellett, hogy önkormányzati és magán vonalak metróvonalak, és a viteldíj valamivel nagyobb. Ez ellentétben például Oedo Line, elszigetelt világos rózsaszín és E szimbólum, Yrikamome Line, hozza a turisták és a helyiek a Odaiba kerületben vásárlás, strandok, a Szabadság-szobor és az épület Fuji TV. A megnövekedett utazás költségét, köszönhetően a nagyobb metró kocsik, nagy „roham” állomások transzplantációk, vagy egyszerűen nincs más versenytársak, mint abban az esetben, egy utat Odaiba.
A nagy metró állomások állnak rendelkezésre mindenkor maradni a jegy, olcsóbb 2-3000 yen összeg letétbe helyezésére 500 jen. Ez lehetőséget ad arra, hogy időt takaríthat meg - a pénztárgép nem jön, és közvetlenül a beléptető kapu. Befejezése után a hajóút, utazhat vissza, és kap a betéti összeg és a megmaradt, felhasználatlan jen. De az ilyen utazás jó, ha tartózkodik Tokyo sokáig, pár nap, és nem tudja igénybe a támogatást, mert egyesíti a gyaloglás, metró és még a folyó buszok.