Hogyan védi a víz szerelő tömb
Sokan, ha nem az összes, „Samar” tulajdonosok előbb-utóbb probléma a szerelési egységgel, vagy a „fekete doboz”. A probléma abban rejlik, hogy nem megfelelő működése az autó elektromos szerkezet - a hirtelen felvétele ablaktörlő, villogó, vagy kikapcsolja a világítást, és hasonlók. Gyakran ez annak a ténynek köszönhető, hogy a számok a nyomtatott áramköri egység és a csatlakozók ezekhez csatlakoztatott oxidáljuk nedvesség miatt, és az elektromos kontaktus megszakad (vagy létrehoz egy új miatt a víz bejutását, mint abban az esetben a portások). És mindez azért, mert az a tény, hogy a helyszín a szereléshez kijelölt blokk annyira rosszul - a jobb oldalon a doboz vozduhopritoka, más néven „mocsári” nyilvánvaló okokból - a nedves és esős időjárás, tényleg van most egy mocsárban. Emiatt ez az egység csak felár víz elleni védelmére.
Először is egy rövid a fajta szerelési blokkok, ustatanlivaemyh a 2109, és a többi „Samara”.
Szóval, mit lehet tenni, hogy megvédje a „fekete doboz”, a víz és a kapcsolódó problémák.
1.Derzhat tisztítsa meg a leeresztő lyuk mellett a blokk. Ez gyakran eltömődött a levelek és más pelyva az utcán, és megakadályozza a vízelvezető a víz a tér melletti rögzítő blokk.
2.Posadit tömítőanyag vagy más módon lezárt műanyag fésű a légbeömlő. Fent a rögzítő blokk szilárd, de a víz behatol a különbség közte és a test az autó.
3. Növényi tömítőanyagot a szerelési blokk maga után húzza meg a kötőelemek.
4. Fedje le a nyomtatott áramköri lap egy speciális lakkal (SD 237). Ő egy kétkomponensű, szárítsa meg kell lennie a 60 fok. Azonban, ha a blokk mindig vizet, akkor nem fog segíteni. Ezért a hangsúlyt - védelem a víz behatolása.
5.Vyrezat méretű darab belső cső és vonatkoznak rájuk blokk (talán a legismertebb és az ősi út).
6.Razrezat mentén 5-literes üveg nezamerzayki és fél fedél rögzítő blokk. Így fogják fedezni, és a csatlakozót, amely felfelé kiáll, és a felét a bankok ott ül elég szorosan.
Tömött jel sípol folyamatosan, a relé aktiválódik, a másik meg ugyanaz, mint a kormánykerék vezetékek vágva, még mindig fut, áram folyik át a vezetékeket, akkor is, ha a gyújtás ki van kapcsolva (a kulcs kihúzva), vétkezzem magára relé egység víz volt vagy oxidált a mknet (de hogy ez működjön, ha a gyújtás ki van kapcsolva?), és a 2. lehetőség van a zár zazhiganiya.podskazhite mi a probléma?
A jel fog futni anélkül, hogy a slusszkulcsot, úgyhogy valahol whiling el.
A jel fog működni anélkül, hogy a slusszkulcsot, úgyhogy valahol Koroto vagy relét beragadt zárt helyzetben proprobuyte cserélje ki.