Ellenőrizze a vákuum erősítő fékrendszer VAZ 2107 VAZ 2105, 2104
A vákuum-erősítő vázák 2105: 1 - rögzítőperemmel tip; 2 - a ház az erősítő; 3 -shtok; 4 - fedél; 5 - a dugattyú; 6 - egy csavart a rögzítő az erősítő; 7 - távoli gyűrű; 8 - a szeleprugó csapágygyűrű; 9 - szelep; 10 - szelep csapágygyűrű; 11 - visszahúzó rugó támasztócsészét; 12 - egy védősapkával; 13 - birtokosa a védőkupakot; 14 - a tolórúd; 15 - a levegő szűrőt; 16 - szelep visszatérítő rugó; 17 - szeleprugó; 18 - tömítő a házfedél; 19 - reteszelő gyűrűs tömítés; 20 - nyomólap; 21 - puffer; 22 - egy szeleptestet; 23 - egy membrán; 24 - visszahúzó rugó a szeleptest; 25 - rúdtömítés; 26 - rögzítő csavart a főhenger; 27 - klip lezárjuk a szár; 28 - az állítócsavart; 29 - egy tipp a tömlő; 30 - szelep; A - vákuumkamrában; B - egy összekötő csatorna a vákuum kamra belsejében a szelep; C - egy összekötő csatorna a belső üreg egy atmoszférás szelepüregben; E - a légköri kamrában
Nyomda 5-6 alkalommal a fékpedált 2107 melegítő, hogy hozzon létre üregekben A és E jelentése azonos nyomás közel atmoszferikus. Egyidejűleg a ráfordítás a pedálra, meghatározza, hogy a zavarás a szeleptest 22.
Állítsa le a fékpedált a közepén az egésznek, indítsa be a motort vázák 2107. A szervizelhető vákuum erősítő a fékpedált, ha a motor beindul, hogy „előremenekülés”.
Ha a pedál „nem megy előre”, ellenőrizze a beszerelést a csúcs 29, és az állam szerelőkarimával 1 hegyét a tömlő szerelvény és a motor szívócső, mert a lazítás vagy sérülés nagyban csökkenti a vákuum az üregben és a hatékonyságot az erősítőt.
Abban az esetben spontán jármű lassulása izgulj klasszikus ellenőrzés, amikor a motor jár a vákuumos rásegítő a szivárgást a megjelent első, majd nyomja meg a helyhez fékpedált. „Szívás” a védősapka 12 a szerszámszár a szelep test és a sziszegése levegő beszivárgása jelzi elégtelen tömörségének erősítő 2105 vázák.
Még hiányában „szívó” a védőkupakot Ajánlatos ellenőrizni a feltétele a 18 tömítés, a következők szerint:
- óvatosan távolítsuk el, majd tolja a perem lyukak a 4 fedél a védőkupakot 12;
- a motor működése közben lengő oldalirányban kinyúló szára a szeleptestet egy erő 29,4-39,2 N (3-4 kgf); ahol szükség van egy jellemző sziszegése áramló levegő az erősítő 2104 a tömítésen keresztül 18 kupak.
Amikor szivárgást szervo húzza ki a tolórúd 14 a fékpedálról, távolítsa el a védősapkát 12 és 5 g kenőanyag CIATIM-221 közötti a tömítés és a hullámosság a fedél és szeleptest, majd ellenőrizze a feltétele a légszűrő 15, ha szükséges, cserélje ki és vissza a védőkupakot.
Ha ez nem sikerül, hogy megszüntesse a levegő szivárog, cserélje ki a fékrásegítő 2104 VAZ 2105, 2107 2104.
Ellenőrzését és szabályozását fék VAZ 2107, VAZ 2105, 2104
- - fékrendszer
- - Ellenőrzés fék csövek
- - Ellenőrizze a fékrásegítő
- - Beállítása fékműködtető
- - Beállítása a kézifék
- - Féknyomás-szabályozó
- - Beállítása a féknyomást szabályozó
- - Légtelenítése hidraulikus fék
- - fék hibája
- - Konzol tengelykapcsoló és fékpedál
Fékberendezés csomópontok és a készülék 2104 Vaz 2105, 2107 Vaz
Karbantartása és javítása fékek izgulj erősítő 2104. Ellenőrizzük a henger és a fék bosszankodik 2107. szolgáltatás első és hátsó fék, a szabályozó 2105 bund.
fékrendszer, karbantartási és beállítási
főfékhenger, a készülék a fényképet
első fékek, eszköz csere és hibaelhárítás
Hátsó fékberendezés ellenőrzése saját
fékek, eszköz és szolgáltatás
rögzítőfék, javítás, beállítás