Antibloktrovochnaya fékrendszer ABS kia ceed, kia vetőmag
Az elektronikus vezérlőegység (ECU) tartalmazza a munkát ellátó üzemi feszültség (IGN).
Az adagolás befejezése után az inicializálási fázis, az ECU üzemkész.
Működés közben a berendezés ECU készen kell állnia (határokon belül a feszültség és a hőmérséklet), hogy jeleket dolgozzon a különböző érzékelők és végálláskapcsoló összhangban egy szabályozó algoritmust, egyedi szoftverek, és működésének a szabályozására a hidraulikus és elektromos kapcsolóelemekkel.
Jelfeldolgozó a kerék fordulatszám érzékelők
Az egység ECU jeleket kap a kerék fordulatszám érzékelők négy aktív kerék.
Ezeket a jeleket a alakítjuk feszültségjelet útján a jelfeldolgozó áramkör, miután megkapta az aktuális jeleket aktív kerék érzékelők és bemeneti az MCU egység.
mágnesszelep vezérlő
Amikor az egyik a terminálok a tekercs az elektromágnes a szelep a szelepen keresztül relé egy pozitív feszültség, és egy második terminál keresztül a földhöz kapcsolódik egy félvezető integrált áramköri van kapcsolva a mágnesszelep.
Elektromos tekercs paramétereit folyamatosan követjük tesztimpulzusok normál üzemi körülmények között.
Abban az esetben, magas feszültség (a fenti 16,8 V) ECU letiltja relészeleppel és leállítja a rendszert.
Amikor a feszültség visszatér a működési határok, a rendszer visszatér a normál állapotba, miután az inicializálási fázisban.
Abban az esetben, nagyfeszültségű (kevesebb, mint 9,3 V) blokkolva van, és ABS figyelmeztető lámpa.
Amikor a feszültség visszatér a működési határok, a teszt lámpa ki van kapcsolva, és ECU egység jön vissza normál üzemmódba.
Ellenőrizze a szivattyú motor.
Miután gyújtás és elérni sebesség 30 km / h ECU ellenőrzések Villamos.
Hibák észlelt ECU egység, ez az egység van kódolva, és beíródik a EEPROM (EEPROM). Ha a gyújtás azokat olvasni a diagnosztikai berendezés.
Ellenőrzi a számítógépet a gyártás során és HCU moduláció (compó levegő nyomóvezeték vagy a teszt a felborulás és fékezés) is használhatja a diagnosztikai interfészen.
Egy ellenőrző lámpa modul
1. ABS figyelmeztető lámpa
A felvétel ABS figyelmeztető lámpa jelzi, hogy végre egy önellenőrzés vagy az állam az ABS rendszer meghibásodik. ABS figyelmeztető lámpa világítani kell a következő feltételek mellett:
Inicializálási fázisában, miután a gyújtás (folyamatosan 3 másodpercig).
2. A figyelmeztető lámpa Kézifék / EBD
Engedélyezése EBD figyelmeztető lámpa jelzi, hogy végre egy önellenőrzés vagy a hibás állapotot EBD rendszer. Azonban, ha a kézifék kapcsoló «MENET» EBD figyelmeztető lámpa mindig, függetlenül a működési EBD. EBD ellenőrző lámpa világítani kell a következő feltételek mellett:
Inicializálási fázisában, miután a gyújtás (folyamatosan 3 másodpercig).
A lezárás a végálláskapcsoló vagy a kézifék csökkentett fékfolyadék szint.
Abban az esetben, ha az EBD rendszer munkája eltér a normától.
A diagnosztikai módba.
Amikor a csatlakozó le van EBUD.
VEZETŐI blokkolásgátló rendszer (ABS)
1. fékezés normál módban ABS nélkül
A bemeneti szelep (IV)
Szelepet (OV)
a visszatérő szivattyú (Return Pump)
IV: a szívószelep (bemeneti szelep)
OV: egy kipufogószelep (Outlet szelep)
RL: bal hátsó kerék (bal hátsó kerék)
FR: a jobb első kerék (jobb első kerék)
FL: bal első kerék (bal első kerék)
RR: jobb hátsó kerék (jobb első kerék)
RP: A visszatérés szivattyú (Return Pump)
2. eltávolító mód
A bemeneti szelep (IV)
Szelepet (OV)
a visszatérő szivattyú (Return Pump)
ON (motor fordulatszám-szabályozás)
IV: a szívószelep (bemeneti szelep)
OV: egy kipufogószelep (Outlet szelep)
RL: bal hátsó kerék (bal hátsó kerék)
FR: a jobb első kerék (jobb első kerék)
FL: bal első kerék (bal első kerék)
RR: jobb hátsó kerék (jobb első kerék)
RP: A visszatérés szivattyú (Return Pump)
Közben ABS működését a fékpedál rezeg, vagy lehet, hogy nem lehet szorítani. Ezt a jelenséget az okozza, időszakos változások folyadék nyomása a fékcsövet, hogy megakadályozza a kerék blokkolását, és nem kóros.
Mivel a művelet a fékrendszer függ útviszonyok, a diagnosztikai folyamat nehéz lehet. Azonban, ha a hibakód jelenik meg, ellenőrizze a lehetséges okokat az alábbiakban felsorolt. Ha a probléma továbbra is fennáll, cserélje ECU ABS.