Távolítsuk el az első lökhárító 2110, masteravaza
Egy kis történelem
Ez a modell folyamatosan finomítják a gyártó, valamint autodidakta iparosok, akik folyamatosan javult megjelenése az autó, és az előírásoknak.
tuning 2110
Bár több továbbfejlesztett változatai ezt a modellt (sport változat - VAZ 21107, kupé - VAZ 21106, a modell a „Consul” és a „Premier”), ezeket egyesül egy dolog - a tervezési hiba, és ellentmondás az általános alakot és a test. Körülbelül a biztonság a tervezők és minden feledésbe merült, kivéve, hogy a frissített fékrendszer.
sajátosságait
A cikk megemlíti, hogy „Ten” egy új fejlődési szakaszában a hazai autóiparban.
Milyen újítások látta döbbenten autósok újdonság abban az időben?
- A kormánykerék lett kifejlesztve ez a modell, és teljes mértékben összhangban van a jelenlegi szabályozás;
- A négy-ajtó teljesen fém test;
- Nagyon fontos azokban a napokban, nagy és tágas csomagtartó (jelenleg a biztonság és a kényelem sokkal értékesebb);
- Kifejezetten járművek elsőkerék-hajtású zajtalan ajtózárak (mind a külföldi autót);
- Távolítsuk el a lengéscsillapítók most már lehetséges, anélkül, hogy a nézési lyuk, vagy felüljáró.
- Ha van zaj a PPC (váltó) azonnal ellenőrizze az olajszintet;
- Az orosz közúti balesetek jobban csökkenti kerék és gumiabroncs használt kúp alakú futófelület
- A sport lovaglás szemben megfelelő kerékdob és kerékméret kell egy szabványos, mert különben nagy sebességgel az első lökhárító 2110 fáj a jármű kereke.
Néhány gépkocsi-tulajdonosok nem vár a tervezési újítások próbáltak tenni, hogy javítsa az autó, nem csak a változó saját kezébe megjelenés az autó, hanem megalapozza a hatékony nyomon követés más fejlesztések.
Például, a változó hosszúságú rúd és alkalmazása könnyű dugattyúk, nagyobb nyomatékot, megérinti a nyakát a főtengely fúvókák jobb hűtés dugattyú korona, mintegy turbófeltöltővel, két karburátor és a chip-tuning (amikor a szabályozó paramétereit a motorvezérlő rendszer szoftver változás) egy másik történet teljesen.
biztonság
Néhány évvel ezelőtt, egy tucat vazovskaya kitéve súlyos tesztet, azt adták a folyosón a törésteszten, ahol a tesztet nagyon meglepett, egy kicsit nem rövid egy tisztességes becslést.
Sajnos, a vezetőoldali ajtó visszaköltözött egy kicsit, és ez ragadt, így kényszerítve a sofőr, hogy ki a jobb oldali ajtót. Ha csak meg tudja csinálni az ütközés után! És amint azt a részletes vizsgálat: feltéve, hogy a vezető csatos, a túlélési esélyei, hogy ugyanaz a sérülése nélkül a fej, amikor egy ilyen ütközés nagyon jelentős. Ezt bizonyította az erejét 2110 szalon.
Megszámlálása után az összes pontot a végén a teszt az autó szerzett négy pontot, és létrehozott egy témát reflexió a további javulás a modell.
Mi a lökhárítót és mit eszik?
Első lökhárító 2110.
Az elem test áll az üvegszálak és célja nemcsak díszíteni a megjelenése, hanem, hogy javítsa az aerodinamikai tulajdonságai a jármű, sőt, szolgál aerodinamikai támasztószerv az optikai eszközök (köd, ismétlők forgatások).
Üvegszálas előre átitatott poliészter gyanta, majd gelcoat (anyag - psevdoplastik, amelynek feladata, hogy elrejtse a szálszerkezet, hogy megvédje a külső hatásokkal szemben és közlésének lökhárító sima és lapos felületre.).
A praktikusság üvegszálas tekintetében műanyag nyilvánul meg az a tény, hogy ez erőteljesebb félelem nélkül jelentős hőmérséklet-változások és a fenntarthatóság.
A folyamat teljes mértékben azonos szoknyák színű festési folyamat a fém alkatrészek, nevezetesen:
- primer;
- Alkalmazás naponiteley;
- Normál festés eljárást.
És bár a kézi autómosó kéri, hogy kezelni a szerviz központok csak, azt ajánlom, hogy megtanulják a folyamatot.
Ha azt szeretnénk, hogy javítsa az autó, vagy egyszerűen csak nem az ő javításokat meg kell vizsgálni, hogy az ár az alkatrészek „tíz” további részleteket a korábbi modellek a család úgy, hogy komoly hibák is jobb, ha a szakemberek.
És mivel az egyik leggyakoribb probléma van törve, és egy törött lökhárító alatt, Felajánlom részletes utasítást, amely hasznos mellett képi minden szakaszában.
Külön eltávolításával és az első lökhárító a 2110 egy nagyszerű lehetőség, hogy valami újat tanulni, ugyanakkor menteni egy tisztességes összeg.
Az elülső lökhárító 2110
Távolítsuk el az első kerékdob hüvelyek
Távolítsuk el a rendszámot, a köd és a szekrények előtt szárnyak utáni első, az oldalon, ahol a kerékdob bélést eltávolításra kerül, és távolítsa el a kényelem.
Hátul a sárvédôhöz egy fejet a „10” elfordulnak anyát.
Ott csavarja ki a két önmetsző csavarokat fejegység „8”.
És kettő a tetején a sárvédôhöz.
Az egyik csavar rögzíti a bélés a Spar, a test előtt a kerékdob bélést.
Egy csavarhúzó segítségével egy kereszt alakú rögzítő csavarja ki a csavart 3 amely rögzítve van a lökhárító bélés, az alsó részén.
Lebontása az első lökhárító 2110
- Jobb és bal oldali csavarokat a berendezés a lökhárító betétet alatt a rendszámot, és elfordult útján gombokat a „13” (hosszúkás az első, a belső oldalon a második sugár tartja elfordulás ellen).
- Aztán a fejét a „10” tartóknak engedje a csap lökhárító homloklemez kuzovnomu zárójelben a tartóba.
- Vegyük le a gerenda lökhárító homloklemez.
- A képen egy jobb oldali lökhárító konzol, amely el kell távolítani egy csavarhúzóval kereszt 3 lecsavarja a csavart, amely a keretet a falra is.
Figyelem! Konzolok szerkezetileg különböznek és nem cserélhető fel.
- Mit kell maradni a feje „13” lökhárító fény maga csavarja ki a két anyát, hogy rögzítse a zárójelben a jobb és a bal oldalon.
- Mivel a zárójelben eltávolítani magát gerenda.
- A példa konzol található a jobb oldalon látható az eltávolítása első lökhárító zárójel. A fej a „13” csavarja ki a két csavart.
- Csavarja az anyát rögzítő a tartót, hogy a szervezetben.
Figyelem! Eltekintve attól a ténytől, hogy az anyát rögzítőegység rögzíti a bal első lökhárító, ez is megtartja az érzékelő konzol olvasó környezeti hőmérséklet.
Mint látható, a csere az első lökhárító 2110 eljárás nem bonyolult, és nem olyan időigényes. Mégis, legyen óvatos.