Milyen olajat önteni a dobozba (manuális sebességváltó), olaj a kézi sebességváltó olaj változása
A legtöbb autósok nagyon jól tudja, hogyan kell kiválasztani motorolaj. De amikor a PPC, gyakran vannak bizonyos problémák és hibák kiválasztásának készítményekre vonatkozik. Ennek következtében vannak korai kudarc az átviteli csomópontok, problémák vannak avatkozik be, hozzáadunk további zaj, és így tovább.
Cél és követelmények
Fontos megérteni, hogy a csepp a nagy terhelés a sebességváltó-olaj. Azt kell, hogy legyen minden alkalommal a munka, és hogy ellenálljon jelentős hőmérséklet-változásokat. Így az egyik legfontosabb követelmények a stabilitás a készítmény hab megjelenése és oxidáció. Ez logikus. Ha működés közben az olaj habok, elveszíti tulajdonságai romlanak hővezetése, és a rendszer a levegő zsebek vannak kialakítva.
Különös figyelmet kell fordítani olajon alapuló - ez lehet egy szintetikus vagy ásványi anyag. Például azok a vegyületek és egy ásványi alapján nem képes ellenállni bármilyen hőmérséklet-különbségek. Ennek eredményeként, ezek a gyakrabban kell cserélni. A másik dolog - a szintetikus olajokat. Van egy jobb minőségű, és azt mutatják, hogy a legjobb teljesítményt tulajdonságait. Érdekes tény, hogy ellentétben a motor, sebességváltó, „szintetikus” és „ásványvíz” össze lehet minden gond nélkül.
Ezen kívül a legfontosabb követelmények közé tartozhatnak az átláthatóság hiánya a különböző szennyeződések és tartalom egységességét. De nyilvánvaló, ezek a pillanatok után lehetséges egy részletes tanulmány az olaj és annak összetételét.
A típusú olajokat kézi sebességváltó
Kevesen tudják, de a mechanikus sebességváltók termelt sokféle hajtóműolajok. Ebben az esetben, mindegyiknek megvan a maga sajátosságai:
- Class API GL-1 - az egyik legnépszerűbb a modern hajtóműolajok. Ez több alkalmas az átvitelre, hogy működik fényviszonyok (terhelés nélkül). Sebességváltó típus - féreg vagy spirális kúp. Az ilyen típusú sebességváltó-olaj egy bázikus készítmény, minimális mennyiségű hasznos adalékanyagok, amelyek megakadályozzák habképződés, oxidáció vagy korrózió.
- Class API GL-2 tervezték főként teherautók, járművek, mezőgazdasági célokra. Ezek hajtóműolajok szívósabb (szemben az előző), és képesek ellátni a funkcióját közepesen súlyos körülmények között. Előnyük - jelenlétében nagyobb mennyiségű adalékanyagok célja, hogy megvédje az összes csomópont ICIE az oxidációtól és a korrózió. Ezen túlmenően, mivel része a sebességváltó-olaj API GL-2 meglehetősen speciális habzásgátló adalékot. A fő cél - Csigakerékhajtásokhoz.
- Class API GL-3 - hajtóműolajok Ajánlott teherautók. Level terhelhetőség - átlag. A fő cél - kúp típusú sebességváltó. De! A hipoid típusú CAT az ilyen olajok nagyon nem kívánatos. Egy nagy plusz sorozat hajtóműolajok API GL-3 - jelenlétében az anti-adalékanyagok.
- Class API GL-4 nevezhetjük az egyik legnépszerűbb a szinkronizált kézi sebességváltó típusát. Ez a fajta hajtóműolajok - egy nagyszerű lehetőség mind autók és teherautók. Egy nagy plusz API GL-4 - képes feladatai elvégzésére minden üzemi körülmények között - enyhe, közepes vagy magas súlyosságát.
A különlegessége ennek a típusú hajtómű olajok - jelenléte a speciális adalékanyagok, amelyek védik a mechanizmusok kopás vagy berágódás. De fontos, amikor dönt, hogy kifizeti a kén jelenléte a készítményben. Túl nagy százalékát a tartalom nem kívánatos, mert ez vezethet a tény, hogy a szinkronizáló.
- Class API GL-5 hajtóműolajok - nagy legzsúfoltabb csomópontok működő különösen nehéz körülmények között. Ők biztosítják a maximális teljesítményt és védelmet biztosít minden eleme a kézi sebességváltó. A fő cél -, hogy használja a „dobozok” a hipoid típusú „alamizsna”, a tengelyek és hajtóművek. A fő előnye az API GL-5 - a teljes körű speciális adalékanyagok a készítményben az (extrém nyomás és kopásgátló). Ezen túlmenően, a sebességváltó-olaj ebben a sorozatban közölt egy bizonyos százalékát a kén.
Amikor kiválasztunk olajok manuális váltóval puszta ismerete osztályok és azok jellemzőit nem elég. Fontos figyelni, hogy egy másik fontos paraméter - a viszkozitása. Mi célt? Először is, elemezze a fajta környezetet, amelyben működik a járművet. Például, a készülék használata közben forró körülmények több alkalmas olaj Series 140 SAE. Az időjárási viszonyok optimális változat középső sáv 90 SAE.
Természetesen, a használata szezonális olaj - nagyon helyesen a manuális váltóval, de a mi éghajlati nagyon drága. A levegő hőmérséklete az év folyamán változik jelentősen korlátozza, amely arra kényszeríti, hogy végezzen az olajcsere csaknem megduplázódott egy év alatt. Ez egy kidobott pénz, akkor valójában kevert olaj, nem kerül teljes mértékben saját forrásokat. Mit tudunk következtetni - Az univerzális olaj manuális sebességváltó, amely alkalmas bármilyen környezetben (a forró nyár és hideg tél). Az index a következők - 75W-90 vagy 80W-90.
csere funkciók
A továbbítás szükséges az olajcserét és megtöltjük egy időben - alapkövetelménye. szint csökkenését eredményezheti terei nagy pumpa rész. Ennek eredményeként, a romló a kenőrendszer jellemzők, csökkentett hőátadási jellemzői, és így tovább.
Az viszont növeli a szintet - ez is rossz. Ebben az esetben, kézi sebességváltó elemek során aktív működés végez habosodó kompozíció. Ennek eredményeként, amikor a vezetés nagy sebességgel az olaj térfogata növekszik, és kezd, hogy nyomja ki a szó szoros értelmében az összes gyenge csomópontok (például keresztül mirigyek vagy légtelenítő). Ennek eredményeként, akkor szükség lehet megjavítani vagy kicserélni az egész egységet.