Miért adtak 4 bal oldali kerék, aszimmetrikus gumiabroncsok, hogyan kell beállítani őket, «legnum info»
A közelmúltban egyre több autós megkérdezi ugyanazokat a kérdéseket, amikor vásárol az aszimmetrikus gumiabroncsok.
Például, miért adtak 4 bal kerék. vagy - hogyan kell felszerelni a „bal” és „jobb” gumikkal.
A probléma az, hogy a megfelelő abroncsok szereléséhez az autó, úgy tűnhet, hogy a felszerelt gumiabroncsok éppen ellenkezőleg. aszimmetrikusan.
Az én esetemben ez volt a bal oldalon:
Ne félj - ez normális. Így kell lennie.
A kitűzött feladat a tervezők gumiabroncsok - a két kerék egy tengelyen „megmunkált” egészét.
Aszimmetrikus nem irányított gumik úgy vannak kialakítva, hogy optimalizálja meglehetősen ellentmondásos követelményeket a gumiabroncsokra. Meg kell felelniük az egész sík, száraz úton, és ezzel egyidejűleg - hatékonyan lefolyó víz a résben.
A külső rész kifejezetten nehéz, hogy optimalizálja a teljesítményt tulajdonságait a gumiabroncs nagy sebességű kanyarodást, ha a kiváló minőség kapcsolati minimálisra csökkenti a futófelület kopása.
A belső oldalán a gumiabroncs erő biztosítja a stabilitást az elején és a fékezés, valamint a hatékony víz eltávolítása a kerekek.
Ma Ukrajnában nincsenek buszok kell telepíteni csak a bal vagy csak a jobb oldalán a jármű (főleg egy speciális sport abroncsok).
Igen, mielőtt ezek az abroncsok gyártottak. Különösen Nokian NRV, Nokian NRZI, Pirelli PZero Corsa Asimmetrico. Azonban, az ilyen gumiabroncsok vagy eltávolítjuk a gyártási, vagy egy kellően szűk, különleges terület.
Aszimmetrikus irányítatlan gumiabroncsnak nincs egy forgási irányban, azaz, lehet szerelni bármilyen jármű kereke.
A telepítés után a gumiabroncsok, a legfontosabb dolog az lenne, hogy gumiabroncsokat neked „nézte” felirat „Outside”.
Jelöljük a külső oldalán vagy a belső gyártók különböző:
- A belső oldalán is meg lehet határozni a következő feliratok:
• Belső
• a belső oldalra
• Szerelje Ez Side Inside
• Cote Intérieur stb - A külső oldalán. viszont ez lesz jelölve az alábbiak szerint:
• Külső
• Oldalsó kifelé
• Szerelje Ez Side kívül
• Cote Exteriőr és így tovább. D.
Példa címkézési kívül aszimmetrikus irányítatlan abroncs:
A működés során aszimmetrikus gumi ajánlott átrendezni az első, hogy a hátsó tengely (és fordítva), minden 5000-7000 km. Ezt az eljárást végzik, hogy elkerüljük az egyenetlen kopás a futófelület és így kiterjesztjük az abroncs élettartamát.
Emlékeztetni kell arra, hogy:
- Ha a gumiabroncs előre meghatározott forgásirány (nyilakkal jelölve az oldalfalon és a szó «Rotation»), amikor a gumiabroncs kell mozgatni elölről a hátsó tengely azonos oldalán a jármű (jobb első gumi szerelt a jobb hátsó, bal első - bal hátsó).
- Ha a busz irány nincs megadva, akkor lehet mozgatni keresztben, azaz jobb első gumi, hogy a bal hátsó, bal első - jobb hátsó, és így tovább.