Megbízhatóság egy golf osztály
Szilárdságát pálya CLASS
Nem titok, hogy az idő múlásával, az ergonómia autók ugyanazon osztályon belül mindig jobb lesz. Tehát, ha ez a mutató összehasonlítani Volkswagen Golf - Golf osztály őse - az első és az ötödik generáció, rájössz, hogy a modern autó lett sokkal tágasabb, mint a „dédapja”. De együtt a belső méretei elkerülhetetlenül növekedni és méretei autók: ugyanaz az első generációs Golf rövidebb, mint a jelenlegi Polo! És ha mielőtt a címe egy családi szedán - az egyetlen autó a családban, teljesítő háztartási feladatokat, mint, és reprezentatív - azzal legalább autók «D» osztályban, de most ezt a szerepet is jól megbirkózik szedánok osztályú golf ...
Chevrolet Lacetti előttünk egyfajta szerény koreai autó, amely nem próbál kinézni, mint valami több, mint amilyen valójában. Lacetti tervezés nem állítja, hogy extravagáns, de nem fáj a szeme aránytalan vagy más defekt fejlesztők. A belső tér megfelel a megjelenés: hagyományos ex-Daewoo, Chevrolet és most tekintélyes „fánk”, egy egyszerű, de jó ergonómiai szempontból az előlapon és általában szürkés színű kárpit nem lakik a különleges figyelmet. Base 1.4 literes motor a 95 LE A minimális költség változat ezt a motort, és a kézi - 26,5 millió belorusz rubel .. dörzsölje. Egy autó motorja 1,6 literes (109 LE) kell fizetnie legalább 31,7 millió. Rubelt. És a legerősebb motor a Lacetti térfogata 1,8 liter (121 LE), és növeli az értéket 37,5 millió. Rub. Vele is megrendelheti a négy „automatikus”, amelynek meg kell fizetni további 2 millió. Br. dörzsölje.
Ford Focus egy test „sedan” úgy néz ki, nagyon tiszteletreméltó: a hagyományos európai formák, letisztult vonalak és egy kicsit unalmas, hogy a tervezés Focus néz ki, mint egy nagyobb az előző generációs Mondeo. A belső tér, nincs árnyéka követelőzés, és az ergonómia a magasban. irányítást a jármű nem tekinthető szerencsejáték: a szuszpenzióhoz és a reakcióelegyet, hogy a változás a helyzetben a kontrollok létrehozott különösen kényelmes mozgást. Focus biztosítunk az alap benzinmotor 1,4 literes. A minimális költségű változatát ezzel motorral és ötfokozatú manuális sebességváltó 11.400 euró. Az autók benzinmotorral 1,6 literes kell fizetnie legalább 12100 euró, és a dízelmotor az azonos méretű - nem kevesebb, mint 12.900 euró. Autó automata sebességváltóval és a benzinmotor az ügyfél kell fizetnie 13.575 euró.
Hyundai Elantra aligha nevezhető extravagáns autó. Ő a kép a kollektív megoldások autós versenytársai. A belső tér, mint a külső az autó is nem ragyog az eredetiség, de van egy jó a koreai autók gyártási minőség és kárpit. De ergonómia itt sántít elsősorban a rosszul kalibrált alakja az első ülések, és a kényelmetlen helyét a kormánykerék. A bázis Hyundai Elantra egy benzinmotor 1,6 literes, teljesítménye 122 LE A változat ezzel a motorral, és a „mechanika” kereskedő arra kérik, hogy 15.200 dollárt, de a „automatikus” - 17,750 dollár. A kétliteres benzinmotor csak egy pár egy négy automata váltó, autó ára legalább 21.990 dollár.
Kia Cerato - másik koreai autó hiánya miatt szenvednek az identitás. Nem is olyan régen esett át könnyen frissítés, amelynek célja, hogy frissítse a megjelenés egyre inkább elavul. A tervezők átdolgozta a megjelenés egy szedán oly módon, hogy nem kell változtatni drága az előállítása karosszériaelemek. Belső, amely nem rendelkezik egy feltűnő design, nemessé a fém betétekkel. Összességében Kia Cerato - egy nagy „igásló”, egy autó, amely ideális azok számára, akik nem hajsza a márka megítélését és hírnevét. Az árak az autók 1,3 literes turbódízel, kezdeni egy jel a 13.655 euró.
Ha a legtöbb dinamikus megjelenése a golf osztályban ferdehátú van között Honda Civic, majd többek között a szedánok ez határozottan, Mitsubishi Lancer. Természetesen, ha beszélünk a tizedik generációs autó, amely nem marad, és az árnyék a csendes és jellegtelen kilencedik. A belső tér a Lancer már nyugodtabb: a tervezés szinte pontosan egy pólót megismétli belsőépítészeti SUV Outlander XL, de egy egyszerű kárpit. Két változat motorok javasolt járművet. Mindkét - benzin, az első térfogata 1,5 L, és a második - 2,0 liter. Változat polutoralitrovye motor és a „mechanika” értékű BYR 37.650.000. de a „automatikus” - re 39590000 fehérorosz rubelt. dörzsölje. Erősebb motor is felszerelhetők akár a "mechanika" (42.240.000 Bel. Rub.), Vagy "automatikus" (44.400.000 Bel. Rub.).
Design az autó Nissan Tiida sokak ellentmondásos. És valóban, nagyon nehéz megtalálni a szempontból nézve, ha a teste nem úgy tűnik, hogy aránytalanul. Erősségek szedán inkább mögött a bejárati ajtót. Salon készül nagyon szilárdan, kárpit is kielégítik a legigényesebb ízlést európaiak, és a hátsó ülésen, hogy a Tiida illik össze ez a mutató a család osztályban. Az alapváltozat van szerelve egy benzinmotor 1,6 literes és érdemes 15.580 euró. A „gép” kell fizetni egy 770 euró. Egy autó egy erősebb benzines „négy” kapacitása 1,8 liter értékben 16,450 euró. A vásárló is kérheti módosítását dízel 1,5 liter, ami költsége 17.430 euró.
Opel Astra Sedan megjelent a fehérorosz piacra a közelmúltban. Ismerős a mi autósok Astra egy test „sedan” szerzett egy szép összeg a szilárdságát és tekintélyét, elveszíti a könnyedség és dinamizmusát a három- és ötajtós változatban. Összehasonlítva az ötajtós és a nagyobb tengelytáv, és ez a növekedés ment főleg a hátsó utasok és a csomagteret. De a belső ugyanaz maradt: mindegy, „vágott” előlap, befejezte a fém, és egy kellemes dekorációs anyagok. Az autó benzines 1,6 literes, és az öt lépés „mechanika” kerül 12,710 euró, és ugyanazzal a motorral és a „robot» Easytronic - 13.450 euró. Astra benzines 1,8 literes és egy ötfokozatú manuális sebességváltó kezdődik 13.645 euro, míg a „gép” kell majd fizetni egy 1105 euró. Kereskedők is kínálnak autó dízelmotorral 1,3 literes és 1,7 literes és kézi váltóval. Változata az első költségek 12.960 euró, míg a második - az 14.230 euró.
Nézzük a Renault Megane autó. Nehéz nem észrevenni a francia gyökereit. Természetesen külön csomagtérben modell megfosztott kecses ívek, az eredeti szigorú kikelnek, de a báj és a szépség megmarad. Gondos tanulmányozása design és úgy érzi, az utastérben: szinte minden elem tartalmaz néhány művészi szándék. De a kárpit nem befolyásolja a minőséget itt. Renault Megane felajánlott három benzinmotorral. A bázis térfogata 1,4 liter és fejleszti a teljesítménye 100 LE Változat ez a motor ára $ 15,190. Tovább a motor 1,6 literes, amely fel van szerelve, mint a „mechanika - $ 18.390, és az” automatikus „- $ 19.400.Flagmansky kétliteres motorral is párosítható két doboz: manuális váltóval (egy autó értéke $ 21,590) és az automata sebességváltó ($ 22,690 ).
Volkswagen Jetta is, mint a Toyota Corolla, próbál keményen néz ki, mint egy high-end modell, ezúttal a Volkswagen Passat. És azt kell mondanom, hogy ez egy jó ötlet sikeres. Távolról, nagyon nehéz meghatározni, hogy melyik a Volkswagen modellek - fiatalabb vagy idősebb - megéri. Belső, hogy megfeleljen a külső: a kar, a gomb minden egyes eleme - minden és lélegzik szilárdságát. Igen és kárpit összhangban vannak a normákat. A verzió az alap benzines „négy”, és egy ötfokozatú manuális sebességváltó kerül, legalább 19.674 dollárt, és a „gép” fogja emelni a költségek további 1694 dollárt. Az autó benzines 2,0 literes költségek $ 23.475, akkor is el kell rendelni „automatikus”. A Jetta kétféle dízelmotorral. A 1.9 literes egység az autó ér 20.548 dollárt, és egy kétliteres - 24.672 dollár.
