Incidensek a vasúti
Oroszországban minden évben vasúti átjárók, több tucat ember hal meg. Nagy sebességű vonatok, amelynek a lakosság még nem szokott söpörni már a városok, maga mögött hagyva a platformok koszorúk és fekete szalagok. Ugyanakkor az orosz Vasúti mondta a vasút, hogy csökkentse a tragikus esemény, és hibáztatja sok PE „figyelmetlen állampolgárok”.
Degunino állomás nem messze Moszkva - 15 perc vonattal. A zöld „kutya”, mint az elektromos nevezett informális ifjúsági, reggel töltött olyan sok ember, hogy gépészek aligha zárja be az ajtót. Állunk a peronon. A következő vonat. „Tolóajtók” - a vezető arra ösztönzi az utasokat. Továbbá, ez az egész „Muzoboz” megy Moszkvába vagy Moszkva, melyen az emberek a munkából, hogy otthon és vissza. Nem messze a platform - az átmenet. Közlekedési lámpák - mind normál utakon. Az sínek jeges padlók - rajta az emberek át a vasúti síneken. Gyere le a platform ugyanazon jéggel borított lépcsőn, és nem fog fájni - nagy sikert aratott, de mit kell tenni - egyszerűen nincs más út.
Darja Mishina, ahonnan jöttünk, hogy megfeleljen a Degunino észrevenni minket, óvatosan lefelé a lépcsőn, jön az átmenet, és fázik. A lámpánál világít „vörös ember”, csengetett. Lány állt, egyenesen előre. Sem az egyik, sem a másik viszont vonatok látható. De Dasha tovább állni, mint egy gyalogos jelenlétében egy közlekedési rendőr. A következő pillanatban, nem világos, hogy hol van egy vadonatúj piros vonat. Ez a nagy sebességű gyorsvonat, amely végigsöpör már megállás nélkül platform. Lakkozott oldalán tűnt csak néhány másodperc van hátra, és a mozdony a horizonton - hatalmas sebességgel.
„Soha nem kapcsolja be a piros itt, még ha a vonat nem látható - Daria végül át a másik oldalra, hogy beszéljen nekünk -. Csak úgy tűnik, hogy időben reagálni, csak annyit lát Nem, egyáltalán nem.”.
„Este megérkezett az állomásra - Nagymama találkoztunk, azt a kocsiban maradt, míg Apa ment a peronra, várja a vonatot, -. Mondta a lány -. Apa eltűnt a szemük elől a pálya, és vezetett kifejezni néhány másodperc, ami hirtelen megállt szeretem. csattant valami benne. valami rossz érzés. a vonat kezdett megállítani, bár Degunino ő meg ott. rohantam a platform. láttam, hogy a mozdonyvezetők elfogyott az utastérben, amit nézett a vonat alá, majd elment a hátsó, és a mozdony elindult. Amikor podosh la, hogy az a hely, ahol futottak, láttam az apámat. Vagy inkább, láttam egy test feküdt egy vértócsában. Megtanultam ruhákat pápa. A pápa helyett az arca volt a rendetlenség. "
Degunino nem az egyetlen hely Oroszországban, ahol a vasúti átjárón, több tucat embert ölnek meg évente. És Darja Mishina történet nem egyedi. Közlekedési lámpák és hallható figyelmeztető jelzéseket a kereszteződésben nem csodaszer. Először is, boardwalks jég borítja a téli, valamint közelít hozzájuk. Így csúszik közvetlenül a vonat elég egyszerű. Másodszor, nem szabad elfelejteni, hogy nem minden ember, akik arra kényszerülnek, hogy lépni a vasúti pálya olyan helyeken, kivételes hallás, látás és a reakció. Azonban sem az első kérdés, és nem is a második, senki sem gondol.
Mint mondta a fejét Szergej Morozov, a városi hatóságok építését tervezi egy átmeneti, de nem különösebben siet, mert csak annyit kell megállapodnak abban, hogy a pályázati ...
Azonban csak egy „Saltykovskaya” nem oldja meg a problémát. Oroszország-szerte, több ezer ilyen helyen, és néhány közülük nem is ellátott közlekedési lámpák és a harangok. Mondanom sem kell, hogy szinte az összes tisztviselők, akinek tulajdonosi tartalmazza a veszélyes kereszteződések, célszerűségi a korszerűsítési nem lehet látni? És mivel az a tény, hogy az Advent a nagy sebességű vonatok, mint például a „Sapsan”, a szomorú statisztikákat kúszott fel, rózsás előrejelzések senki épít.
Nagyon is tudatában van, hogy a rokonok az áldozatok a legmélyebb stressz és az oka minden bajok elhinni RZD azt, hogy hűvös és nyugodt lelkiállapot, úgy döntött, hogy hallani képviselői az „orosz vasutak”. Őszintén szólva, a gyors és átfogó választ nem várható.
Ezután következett egy még érdekesebb információ: „Alapjában véve baleset miatt nem a szabályok betartásának tartózkodás veszélyes területeken.” Olvassa el - megölték magukat hibáztatni, ami történt a körülményektől függetlenül. A többi szöveg a dokumentum tele van a számok, amelyek tükrözik a telepített kerítések, számolt be az építkezés 67 (ez az egész Oroszországban egy év!) Kereszteződéseknél és kéri, hogy a polgárok, hogy legyen éber.
Kapcsolatfelvétel a sajtószolgálat „Orosz Vasutak”, hogy újra kérésére személyes találkozó illetékes tisztviselői és kérdéseket feltenni, „face to face”, és nem hiába: a sajtószolgálat a személyzet, ígéretes, hogy hívja vissza elsüllyedt a vízben.
Mindazonáltal a válasz „érzések” Orosz Vasutak alkalmazottak újságírók Pravda. ru még várni. Hogyan számíthat arra, hogy az erőfeszítések a hatalmas részleg még mindig lehetett „csökkentett” a valóság a statisztika.
Anyagok a helyszínen vannak olyan személyek számára, több mint 18 éves (18 év felettiek).
Szélsőséges és terrorista szervezetek betiltották az Orosz Föderáció: "Jobb szektor", "Ukrán Felkelő Hadsereg" (UPA), "LIH" (IG, az iszlám állam) "Dzhabhat Fatah al-Sham" (korábban "Dzhabhat en-Nusra" "Dzhebhat en-Nusra"), a Nemzeti bolsevik párt, "Al-Kaida", "UNA-UNSO", "ÁFA", "orosz Nemzeti Egység", "tálibok", "Mejlis a krími tatár nép", "Jehova Tanúi". A teljes listát a szervezetek, amelyek esetében a bíróság elfogadta hatályba lépett, a döntés felszámolás vagy tiltás hatása is a honlapon az orosz igazságügyi minisztérium