Érdekes tény a vasúti projekt blog
Single-Qinghai-Tibet vasút - a legmagasabb hegy a világon, az út a „világ tetején”
Ma szeretnénk mondani néhány érdekes tény a vasút. Lehet, hogy valaki közületek azt hiszik: „Train - ez annyira elcsépelt és kiszámítható, hogy foglalkozik a síkokra Bermuda háromszög vagy legyezőszerűen aura a romantika óceáni hajó.” De hidd el, a történelem, a fejlődés vasúti összeköttetés telített mindenféle érdekes tények: kisebb és nagy jelentősége van, vicces és szomorú. Együtt olvasóink láttuk, milyen országban fut a leggyorsabb vonat a világon. hol és mikor az első vonatok jöttek létre - ez az információ, elvileg jól ismert. Ugyanebben a cikkben, szeretnénk ajánlani egy pár kevéssé ismert, és ugyanakkor nagyon érdekes tény a vasút.
Hol volt a tengeribeteg utasok a vonaton?
Mindenki tudja, hogy az egyik a sok előnye van a vasúti közlekedés -, hogy szinte nincs egy tengeribeteg. De kiderült, a japán tervezők találmányát sikerült okozni egy utas tengeribetegség. 1973-ban, Japánban épült, és azzal együtt helyezik üzembe a vonat döntött, hogy az oldalán az autó. Az ötlet jó volt, mert ennek köszönhetően az építőipar, a készítmény beleférne a pályán kiderül csökkentése nélkül sebességet. A fejlesztők eddig nem tekinthető egy árnyalatot: a többség az utasok az új vonat, elérve a végső állomás, kiszállt az autók, hogy enyhén szólva, a zöld az a tény, hogy a súlyosan tengeribeteg.
Vonatok „ferde” volt egy találmány, korát: a technológiák fejlődése ezekben az években nem szabad módosítani a szerkezetét, és megszünteti a jelentős hátránya. De ebben a korban a digitális mozdonyvezetők voltak képesek ellenőrizni a lejtőn a vasúti kocsikra csak egy fokkal, és ma a személyszállító vonatok, illeszkednek a menetek anélkül, hogy elveszítené a sebesség, cirkál több mint 15 országban. Amikor a lejtők autók az „új generációs” személyszállító vonatok nem csak nem kellemetlen, de gyakran nem is vesszük észre semmit
A vonat oxigénnel táska
A leghosszabb vasúti a világon - Transz-szibériai vasút. Hossza 9438 km
A vonatok így a kereslet a közlekedési infrastruktúra Vágány hogy előkészítsék őket, ahol csak lehetséges. Tehát Kína egy híres Qinghai-Tibet vasút - a legmagasabb hegy autópályán a világon. A legmagasabb pont az út több mint 5000 méteres tengerszint feletti magasságban. Természetesen ezek a körülmények megkövetelik, és a speciális vonatok. Minden oldalkocsijei vonatok közlekednek a Qinghai-Tibet vasút, teljesen zárt, közel minden utasülés ott van a csatlakozó, amelyhez csatlakozunk, ha szükséges oxigén csövet, és egy kontroll etetés oxigént. Ritka közbenső állomások személygépkocsik nem is szabad, mert a külső, egészen egyszerűen, nem tud lélegezni.
Vonat sofőr nélkül
Tizenhárom évvel ezelőtt, az Egyesült Államok volt elfoglalva, javítási személyzet húzza összetétele 47 autó egyik sávról a másikra, és egy műszaki hiba miatt a vonat elindult, és elhajtott .... És ez nem csak elgurult, és elfogyott a szabályozás a síneken sebességgel 76 km / h. Senki sem tudja, milyen véget ért volna a történet, ha nem a beavatkozás a bátor vezető: felzárkózás „diffúz” a mozdony képes volt, hogy illeszkedjen az utolsó kocsi, és lassítja az egész szerkezet. Abban az időben a megállás egy elszabadult vonat, el kellett vezetni a több mint 100 km-t.
A bevezetése időzónák - kezdeményezésére a brit vasúti társaságok
Ismerős egyszerűen nem létezett, mielőtt az időzónát a XIX számunkra -, hogy nem kell, mert az idő minden városban határoztuk meg a napot. Mindez megváltozott az Advent a vasúti közlekedés: a hiánya „egységes” minden városban az idő nem csak egy komoly akadálya elkészítése menetrendek, hanem egy lehetséges oka a balesetek w / e módon.
Nem hisszük, hogy a legfontosabb dolog
Svájcban a helyi nagy társadalom: politikusok, méltóságok és stb Ez a szervezett vasúti túra. Vasutasok rasstaralis és a legnagyobb utasok kényelmét részét képezte csak az étkezőkocsiban ... elfelejti, hogy szerkezetileg nem biztosított WC. Az eredmény egyértelmű: a cél, a vendégek tiszteletére, megfeledkezve arról, hogy fontos az etikett és majdnem kiugrott a vonat, és nyomja eléjük a peronon, rohant egy bizonyos irányba.