Bányák, amelyek "hallanak" (akusztikus bányák)
Bányák, amelyek "hallanak"
Még mielőtt a német gépek repültek el a repülőtereket megszállt Görögországban a partra a szigeten Kréta, a náci levegő rombolók gyakran „látogatott” a terület a Földközi-tenger és a bányák dömpingelt az utakon, ami a szigeten. Megpróbálták körülölelni a Crete-t egy bánya gyűrűjével, húzni egy halálos hurokot a szigeten és levágni az angol flotta fő haditengerészeti bázisáról. Mindezt azért tettük, hogy előre, hogy blokkolja az utat az ellenséges hajókat, hogy gyengítse a védelem a szigeten, és hogy a kritikus pillanatokban a németek fogant a brit légi támadások nem nyújtson segítséget Kréta a tenger felől.
A németeket kellemetlenül sújtotta, amikor kiderült, hogy az angol hajók rendszeresen ellátják a szigetet, és elhanyagolható veszteségeket hordanak a bányákban. Mivel, ha valaki tudna mondani a brit bányászok, hogy a „buktatókat” várják őket a megközelítések a szigeten, és megtanította őket, hogy elkerülje veszélyeket. Különösen a fasiszták érezték bányájuk gyengeségét, amikor a német szállítmányok, a szigetre menve, megtapasztalták az angol hajók erőteljes és romboló ütéseit.
Ráadásul a "pletyka" annyira vékony, hogy elkapja azt a pillanatot, amikor a hajó áthalad a bányán. Akkor a hajó alja alatt felrobban, hacsak természetesen nem tesznek intézkedéseket annak megakadályozására.
A "hallás" bánya eszköze nagyon érdekes.
Mint minden más bánya esetében, a hatása a terhekben rejlik. Nagyon nagy, sokkal nagyobb, mint más bányákban. A bánya töltőrekeszének robbanótöltetének mennyisége eléri a 700-800 kilogrammot. Ismeretes, hogy a "tárgyalás", vagy - ahogy szakemberek hívják - akusztikus, bánya rejtőzik a tenger partján a viszonylag sekély mélységben. A hajó aljától bizonyos távolságban felrobban. Ezért a németek csaknem egy tonna robbanóanyaggal szállították ezt az aknát, hogy a víz vastagsága által gyengült víz alatti hatása elegendő lenne a hajó elpusztításához. A mechanikus fül membránja a bánya belsejében elhelyezett speciális oszcilláló vibrációs karhoz van csatlakoztatva, a felső rész közepén. A vibrátor alatt mikrofon, csak a vibrátor érinti a mikrofont, és folyamatos láncot kap a héttól a mechanikus füléhez. Bár nincs zaj, míg a "fül" nem hallja semmit, a vibrátor nyugalmi állapotban van, és nem csatlakozik a mikrofonhoz.
Mina, aki "hall" (akusztikus bánya)
1 - a hajó járművei; 2 - a legnagyobb zajterület; 3 - hanghullámok; 4 - hanghullámok vibrálják a bánya "fülét" és aktiválják a vibrátorokat; 5 - kapcsolattartó "whiskers"; 6 - a bánya másik "fülje"; 7 - vibrátor; 8 - díj; 9 - mikrofon; 10 - detonátor.
Egy akkumulátor működik a bányában. A mikrofon mindig bekapcsolódik az akkumulátor áramkörében, és keresztül áramlik egy kis áramerősségű állandó áram. A transzformátor primer tekercselése szintén ebben a körben található. Bár a bánya nem "hall" semmit, és a vibrátor nyugalmi állapotban van, a mikrofon áramában lévő áram áramlik ártatlanul, és nem fenyeget semmit.
De itt jön a hajó. Az autók, a propellerek hangja hullámok minden irányban eltérnek, és messze a víz alatt terjednek. Elérik a bánya mechanikus fülének "membránját", és elkezdenek oszcillálni. Ezek az oszcillációk kezdetben kicsiek és lassúak. De a zaj közeledik, a hangok felerősödnek, a bánya membránja egyre inkább ingadozik. Vibrátorával együtt rezeg. És ugyanakkor minden egyes oszcillációjában megérinti a mikrofont, csatlakozik az elektromos áramköréhez, majd elhagyja az áramkört. Minden fordulat növeli a mikrofon elektromos ellenállását, minden leállás csökkenti ezt az ellenállást. Ebből feszültség és „állandó elektromos áram megy keresztül a pályán, és a mikrofont a primer tekercs a transzformátor, állandóan változik, ez lesz a kisebb, annál jobb. Az egyenáram lüktető áramforrássá válik. Törvényei szerint az elektrotechnika, a szekunder tekercs a transzformátor izgatott ugyanabban az áramforrásról, és a hatalom ez nagyobb, mint a „hangos” hallatszik „hallottam” a bánya.
A bányában van egy egyenirányító is. A transzformátor szekunder tekercsének váltakozó áramlata áthalad ezen egyenirányítón, és egy új áramkörbe lép, amely két reléből áll.
Eközben a hajó közeledik, zajai intenzívebbé válnak, és ezzel megnövelik az új áramkör áramát. Végül a zaj eléri egy bizonyos értéket, és ... az első relé aktiválódik. Csukja be az érintkezőket, és egyidejűleg új speciális célú akkumulátort csatlakoztat a második relé tekercseléséhez. A második másodpercben felerősítő zaj pedig a második relét működésbe hozza, amely a kapcsolata révén az új akkumulátor és a bánya detonátorja közötti "híd" -nak felel meg. Az akkumulátortájt áram az eresztéken keresztül áthalad a hídon, felmelegíti, meggyújtja és ezáltal felrobban az enyém. Az egész robbanóeszközt időben állítják be úgy, hogy a robbanás a hajó alá esett, és a hajótest leghátrányosabb része alján találta.
Az akusztikus bányák mellett, amelyek "hallják" a hajó megközelítését, a németek mágneses-akusztikus bányákat is használtak. Ezekben a bányákban a mágneses és akusztikus eszközök működnek a biztosítékláncban, vagy inkább az akusztikus eszköz segít a mágneses eszközben. Az ilyen segítségre azért volt szükség, mert egy tisztán akusztikus eszköz gyakran visszautasította és nem működött a megfelelő időben.
A németek minden trükkje ellenére az "új ismeretlen fegyverek" - akusztikus bányák - gyorsan megoldódtak a szövetségesek. Hamarosan megtanulták, hogyan lehet semlegesíteni őket, hogy tisztítsák meg a kopár tengeri területeket tőlük. A szövetségesek pedig sikerült akusztikus bányák fejlettebb mintáit létrehozni.
Ossza meg ezt az oldalt