Szórófejek eltávolításával
Nos, kezdjük az első post.
Ez a bejegyzés azt kifüggesztett Dre. De azt hiszem, tudok majd valaki jól jön! Így nem lesz felesleges.
Az egész kezdődött azzal a ténnyel, hogy az autó már nem lépést tartani, ahelyett, hogy a 900 tonnás, a fűtött autó 400-600 megjelent kellemetlen rezgést. Úgy döntöttek, hogy öblítse fúvókákat.
műszerek:
- Az eszköz, a termelés a nagybátyám, tette a mosás fúvókák annak Hyundai akcentussal.
- Egy pár kulcsok
- Folyékony tisztítására karburátor tanácsot ABRO (80-150rub), de használt HI-GEAR (250rub)
- Három pár kéz.
Eltelt idő: 40 perc.
Kezdeni, távolítsa el a dekoratív burkolat:
Ezután csavarja ki a két csavart, hogy tartsa a sínre. (A rámpa mögött található motor fej)
Ezután távolítsa el otsoedenennoy földi injektorok húzza dugót.
Következő folytassa házi készítésű „egység”, amely vonatkozik a feszültséget a fúvóka megnyitni őket. Feszültséget adnak a sorba kapcsolt lámpa (15 watt) szükséges, hogy csökkentse a kimeneti feszültség max 9 V 12 helyett (ilyen feszültség a injektorok)
Balonchika adaptert a fúvóka.
Itt elvileg minden készen áll. Most nyissa ki a fúvókát periodikusan a gomb megnyomásával és ellátó ez folyékony. Meg kell elérni a buja felhő. Szórófej így csak 15 perc „otkisat”, és ismételjük ezt a műveletet többször.
Személy szerint mi a fúvókák első tört valami érthetetlen. Három mosás után eltelt 10 perc múlva megszerezte mint az új. Ennek eredményeként, a motor elkezdett futni, mint a karikacsapás. Nem mondhatjuk, hogy a rezgés teljesen eltűnt, de lényegesen kevésbé lett fordulatszámon fel.
-Amikor behelyezi a fúvókát vissza, O-gyűrűk kell kenni motorolajjal.
-És ne nyissa ki a fúvókát több mint három másodpercig. Éget (ahogyan) Bár már felfedezték, tapasztalatlanságuk, 10 másodperc - nem égett. De jobb nem kockáztatni!
Ez minden, remélem valaki majd jól jöhet!