Traktor ICE - a hangya - és hidraulika

Jó napot minden résztvevő a fórum! Ez az első téma, úgyhogy ne ítélj szigorúan.
Tehát körülbelül Minicom:

A motor a „Hangya”. A műszaki adatok:

Gyártó: Tula Instrument Co.
Típus: benzin
Térfogat: 199 cm3
Maximális kapacitás: 11 [1] A HP 5200 fordulat / perc
Hengerek: 1
Löket: 66 mm
Bore: 62 mm
Az a kompresszió: 7,5
Az áramellátó rendszer: karburátor K36G
Hűtés: levegő, kénytelen
Taktnost (ciklusok száma): 2
Ajánlott üzemanyag: benzin keverék A-76 motorolaj M6 / 3-10G / 1 (télen), illetve M8V (nyáron)
Tengelykapcsoló: multi-lemez olajfürdőben
Váltó: manuális 4 sebességes manuális Transmiss.

Chuck meg: ekék, díszítve 200mm, a kormány őt.
Hátsó felfüggesztés: „natív” hangyák, némi módosítással.
„Mode” Felfüggesztés: teljesen független, ha szükséges. A hátsó tengely lengéscsillapítók vannak, amelyek be vannak állítva, ha ez szükséges vezetni az utakon.
Sajnálom, hogy nem volt ideje befejezni. Az összes többi fejlesztése során a téma (fotókkal együtt)

Íme néhány kép. A részletes leírás készül később.

Én is leírást.
Hátsó váltó: személyzet Ant vagy „invalidkoy” Nem tudom pontosan, szálloda 2 peredachi- oda-vissza, azért is, mert azt az igényt, lehetővé tették a felvétel semleges átutalással, hornyokat az aknában, ahol a villa mozog, Emery azt folyamatosan dolgozik differenciálzár lehetősége nélkül (ami rossz, ha dolgozik a kertben).






Keret: samodelnaya- kétcsatornás rudak vannak lefektetve a bázis párhuzamosan mentén Minicoy.
Management: minden kiváló minőségű autó, három alkalommal pedálok a gáz, fék és kuplung. Váltókarokat végezzük révén egy kar, kerék is, és ennek megfelelően, nem tudom, hogy mit, csak ikon volkswagen.
Fék: dob típusú mag-vissza, de az első kerekek minden a helyén, csak akkor kell csatolni kábelek, és minden lelassul.
Saddle: a kerékpár Chezetta
Hidraulika: a legtöbb intaresny, és talán váratlanul készülék ezen aparata.
Hidraulikus szivattyú: NS-10 a elektropodemnika hajtja lánchajtás, vett IL motorkerékpár, helyénvaló volt lánckerék van hegesztve, amely könnyen eltávolítható, akkor nem bonyolítja megjavítani az egységet.
Forgalmazó: nappali, egy traktor T-25, két karral, üzemmódja, hasznosítás, opuskinie HZ és a lebegő üzemmódban.
Hidraulika tartály: saját készítésű, az alapja a régi ognetushitelya.On túl kicsi, de elég, ha több kell, hogy valami
Henger: Nem tudom, hogy mit, de a trükk az, hogy megvette a boltban 18 háztartás UAH állapota jó, nincs panasz.
Hitch: teljesen saját készítésű, kész ez csak natyazhniki (vagy bármi más).
Hidraulika működik, ha valami helyettesítheti a rántás, és ez nincs megadva, akkor Minicom emel szinte alapjáraton a motor, akkor nem számít, aki ül, vagy sem.
Elektromos rendszer: normál teljesítmény, a motor fel van szerelve egy starter-generátor 12V, de a nagyapám a motor valamilyen okból fel Magneto (mellesleg a nagyapa, az összes elemet Ant I levette házi befejezetlen, amíg ez nem volt a faluban). Azt hittem, hogy a generátor nem működik, de kivették, és rájöttem, hogy tévedtem. Amikor a motor jár, ő gerjeszti a generátor és energiát termel a hatalom számára, csak annyit kell-gaznul kicsit több, mint az alapjárati fordulatszám, és minden működik.
Eszköz panel: féklámpa egy trailer egyszerűen és jó háttérvilágítás vkusom.Plyus két 5W parkoló lámpa.
Méretek, csavarják: egy traktor. Hátsó helyzetjelző lámpa teljesíti szerepét ködlámpa, ami be van helyezve az izzó 5W.
Fényszóró: túl a traktor, olcsó, műanyag kínai, de még mindig ragyog, és nagyon jó. Van vozmodno magában foglalja mind a hosszú távú és a tompított fényszórók mindkét generátor húz.

Most beszéljünk a csomópont között a motor és a hátsó váltó:
Mint látható, a fotó, ez a döntés azért volt szükség, hogy megoldja három zadach- 1.Snizit mozgás sebességét ezzel kapcsolatban Aparata.2.Obespechit NSH. 3.Nesovpadenie csillag a belsőégésű motor és a sebességváltó szállít az egész láncot.
Az összes fenti ütemet megoldotta ezt az utat: először készült két csapágyházak, amely lehet rögzíteni a rame.Potom vett egyrészes tengely (F 18 vagy 20 mm), amely hoztak két csonka „Negyedik” IL motorkerékpár, annak érdekében, hogy lehetett elvégezni a válogatott csillag, és a köztük kakraz csillaggal elhelyezett 21zub ugyanabból kerékpár, működésének gidronasosa.Vse ezeket a részleteket már főtt alaposan. A szélesség a külső lánckerék gondosan kiszámítja, hibákkal, akkor nem, általában kiderült. Most van egy elég nagy választéka csillagok, bár az összes felkapott és normálisan működik. Igaz, hogy az NS csillag nem változik, akkor leforrázott „negyedik”, de itt, és nem kell a kiválasztást. Először is, a blokk a hátsó fogaskerék volt keskeny láncot (hangyák), de ő folyamatosan hányt, majd úgy döntött, hogy cserélje danuyu lánc Izhevsk, illetve szükség találni egy csillag a hátsó váltó, így találtam, főtt a jobb középső alatt a rések a fogaskerék, de ő láthatóan fáj az előző énekel, mert a tervezési funkciók, kellett „lustaság” befejezése után ez a kör már nem szívesen megy, és ő lett még lassabban, ami gud.
De minden nem is lehetett kazatsya- egyre jönnek elhanyagoltság csomópont, amely zavart minket a kezdetektől. Ez tengely a hátsó kerekek!
Mindent elkövetnek annak érdekében, hogy a tengely kell „hajlított”, erre úgy döntöttek, hogy használja a két kereszt a kormánykerék az MTZ a padlón, mivel ez szükséges az értékcsökkenés a kerekek, amelyet azonnal ellátva tervezése aparata. Ezt végül megtört 4 teljesen új vasúti kereszteződések, mert már vásárolt a boltban, és azonnal szállítani. Kettő közülük egyszerűen tört, és az apám főzött őket annak érdekében, hogy megértsék a hiba okát, és abban a reményben, hogy fog keresni. nekik találtunk egy másik 2 keresztezi a szovjet gyártása. Postavili az eredmény ugyanaz! Összesen hoztak elhanyagoltság 6 kereszteződések döntöttek, hogy kardán kereszt moszkovita, jól, vagy valami, amíg pohozhee.No tervek végrehajtását valahol 2 hónap, úgyhogy az iskolában, távol az otthontól.
Folytatni kell.

De minden nem is lehetett kazatsya- egyre jönnek elhanyagoltság csomópont, amely zavart minket a kezdetektől. Ez tengely a hátsó kerekek!
Mindent elkövetnek annak érdekében, hogy a tengely kell „hajlított”, erre úgy döntöttek, hogy használja a két kereszt a kormánykerék az MTZ a padlón, mivel ez szükséges az értékcsökkenés a kerekek, amelyet azonnal ellátva tervezése aparata. Ezt végül megtört 4 teljesen új átjárók,

Az eszköz kiderült elég jó
de a keresztek a hangya én is szenvednek, könnyezés tengely és a hangya, mint a motor, akkor tettem a D-300, az átmérője Poschen 74 mm, és a nagyobb nyomaték, de ereje sokkal kisebb, mint egy hangya, tettem a kereszt a cukorrépa betakarító COP -6, MTZ ovskie nem azonnal bizalmat, az egyetlen plusz a hátramenet, de a remegés, nagyon gyenge a traktor, vagy csökkenteni kell a terhelést a csomóponton keresztül lánc fogaskerék a kerekek, majd képes lesz lezárni a kerekek,

És jó egészséget Quadrics kiderült, hogy nem rossz van ez kiszerelt Megértem, hogy nem a április is (bár ez mindenki ízlésének), vagy ahogy ez fordítva, és hogy rámutatott a hibákat, és hogyan oldja meg őket, hogy kap egy jó mini traktor. NS kell a támasztó csapágy, mivel nem szeret oldalirányú terhelés nem rendelkezik a roller és lemérjük meglehetősen gyenge különösen emelésével és csökkentésével És általában egy jó ötlet, hogy tudja, hogyan kell dolgozni a vas

Igaza van. Ő még mindig nagyon messze nem tökéletes, és befejezni a munkát a földön. Persze, hasznos lesz hallgatni a vélemények és gondolatok, valamint a még mindig sok a teendő. Írja, komentiruyte, és ami a legfontosabb, tanácsot, mintha az én hozzájárulásom a agyszüleménye sokkal apám, még mindig van egy csomó tanulni, hogy ne ismételjük meg a hibákat más Umelschikov. Üdvözlettel.

vsem.vsem.vses.
Nekem is van egy gyerek, de én valahogy nem igazán akarja, hogy mondott.

Körülbelül ezeket a szavakat. Nem hiszem, hogy valaki lehet mondani egy ilyen dolog. Ha ez a honlap célja, hogy kommunikálni Homebrew, amely segíthet a tanácsot és azt demonstrálja, ossza meg a működési ideje a teremtés, ezért itt művelt emberek is megy keresztül a különböző nehézségek és bajok. És ha igen, akkor azt hiszem, senkinek nincs joga, hogy ujjal, és azt mondják olyan kifejezéseket, fuuu. mindenki azt csinál, ahogy akar, vagy tud, ezért itt minden segítséget és tanácsot, csak a legjobb módja annak, hogy egy házi készítésű, nem sok munka és utómunka. Természetesen az én személyes véleményem.