Lincoln történelem, a márka, katalógus modellek és leírások
Lincoln egy önálló termelő luxusautók 1917. Alapított tehetséges mérnök Henry M. Leland távozása után a Cadillac, a cég nevezték Lincoln, mint egy emlékeztetőt Leland csodálattal már megszűnt állami vezető. Egy kísérteties egybeesés, Kennedy elnök meggyilkolták, valamint Abraham Lincoln. Abban az időben az ő halála, Kennedy hajtott egy limuzin Lincoln Continental.
Mielőtt azonban ott volt a dráma, a Lincoln volt elég egy kis cég szállította a Liberty repülőgép-hajtóművek a hadsereg az első világháború idején. Egyesítése után fiával Wilfred, közvetlenül a háború után, Leland elfordította a vállalkozások egy gyárban a termelés a luxus autók. Annak ellenére, hogy a készség Leland és a lehetséges az autók, a növény szembesült számos akadály a tervezés és a pénzügyi problémák, amelyeket nem lehetett legyőzni. Sújtotta csőd 1922-ben Leland értékesített saját üzleti Ford Motor Company $ 8.000.000.
1923-ban új karosszériát, amelyek közül sok volt az eredménye partnerségek szerveinek gyártók, mint például a Fleetwood és Brunn. Ez oda vezetett, hogy számos, nagyon különböző autók, amely abból állt, nagy szedánok és limuzin, amely képes befogadni akár 7 utasokat. Annak ellenére, hogy viszonylag magas ára ezeket az autókat, az értékesítési Lincoln nem csökkent. Éppen ellenkezőleg, az értékesítés növekedése 45% -os volt regisztrálva az értékesítés után a 7875 autók az előző évekhez képest.
1924-ben kiadott híres Flyer, melyeket széles körben használják az Egyesült Államokban rendőrség. Cars először bizonyítani néhány jellemzője, hogy nem voltak jelen az adott modell, míg 2 év. A féktárcsák két keréken, fegyver állványok, biztonsági ablakok és a rendőrség a síp között volt a sor „tartozékok” Flyer autók.
Talán a leghíresebb autó valaha készült a Lincoln, 1932-ben jelent meg a rajztábla Eugene T. „Bob” Gregorie. Az ezt követő felszabadulását Zephyr modell nyitotta meg kapuit 1936-ban a Continental modell. Az utóbbi valójában a módosítás a Zephyr Coupe 1938, ami megosztotta a Gregorie darabokra, és hozzá egy függőleges abroncs. Az autó annyira sikeres volt, hogy eladott több mint 5000 egység, míg a termelés felfüggesztették 1948-ban.
Később Continental modell újjáéledt segítségével a modell Mark II. 1955 Mark II is lehet vásárolni a $ 10.000, körülbelül mennyi kerül a Rolls Royce a nap.
Annak ellenére, hogy a hagyomány, hogy egy luxusautó gyártója és szállítója az elnöki limuzin, a vállalat tapasztalt komoly visszaesés az elmúlt néhány évben, elveszíti pozícióját az ázsiai és európai import. Ez elsősorban köszönhető, hogy hiányzik az új modellek, a probléma, hogy a Ford reméltem, hogy megoldja a változó a márka. Lincoln még mindig sikeres megjelenése után a modellek, mint a Mkz és MKX.