Javítása a tengelykapcsoló
Vettem egy autót, mivel a munkahenger szivárog. Miután észrevette a nedvesség a területen a tengelykapcsoló pedál, majd a főfékhenger egy taknyos. Dolgozz tovább szivárog. Elmentem, és töltsön ki egy kis fékfolyadék a tartályban. De egy ponton vált képlékenyek szivárgás. A tartály teljes folyékony ahhoz, hogy húzza a tengelykapcsoló kevesebb, mint 10-szer! Machine rögzített, vesz egy új munkahenger és a főfékhenger rem.komplekt. Kiderült, hogy az új készülék ... akkor tört át a lánc, így nem működik, és csőtörés tövénél a dolgozó ... do Store meztelen menet a csatlakozó tömlő, a képtelenség, hogy távolítsa el a csövet a fő ... Általában a teljes autópálya a csere.
Új alkatrészek:
csövet a munkaképes
a fő cső
összekötő két cső
A munkahenger eltávolítjuk nagyon egyszerű: a két csavart 17 és az összes. De a fő ... Eltávolított túl könnyű, de az életbe a stop ... rögzítő a fejét, hogy a pedál ... én sooo hosszú tinkered vele ...
A motorháztető alatt, a vezető az összes csatlakoztatott két dió 12.
Nem tudom, ha én tudatosan úgy döntött, hogy rem.komplektom zamorochitsya. Talán jobb lenne, hogy vesz egy újat. Az idő fogja megmondani.
a főfékhenger áramkört
Eltávolításához toiókarúd szükséges nyomást a dugattyúra, és távolítsa el a rögzítőgyűrűt:
Ezután nyomja be a dugattyút, csap és csavarja ki a csavart:
Azonnal változtassa meg egy gumi O-gyűrű:
A tartály nyugszik az igát.
Henger szétszerelt nagyon könnyen:
Megváltozott dugattyú a hüvely és a gumitömlő nagy. További változások az elmélet kis rezinochka belül a dugattyú, a dugattyú belsejében, de én nem is mászni, mint ez ráncos.
A szivattyús rendszer, valamint a fékeket, az asszisztens, a szakszervezet a munkahelyen. Ez egyszerű.
Minden jó, kivéve, hogy rem.komplekt főfékhenger nincs mentve! Egy héttel később, kellett vennem egy új kalapot és a változás. Ennek eredményeként, van egy teljesen új kuplung rendszer!