Hogyan kell telepíteni a motor a hajón alumínium -, hogyan kell telepíteni csónak motor
Ha kiderül, hogy a legfontosabb, ha nem a meghatározó tényező a távolság a szélét alulról a antikavitációs lemezt Deadwood külső.
Általában minél nagyobb a motor lógott, a jobb működik, persze, ha nem veszik figyelembe az okozott kár sebességtúllépés, mely követhetjük nyomon a fordulatszámmérő. és kavitációs propeller. Szabványos 5,5 méteres RIB csónakot kell tennie, hogy a motor elmozdulás egyik szem a motor rögzítőcsavarok nélkül változhatnak. Erre antikavitációs lemez is elhelyezhető körülbelül 4 cm-rel az alsó a vágási vonal: eltávolítása az anti-kavitációs lemez a széle az alsó kell kísérnie az elmozdulás a motor tekintetében a keresztfa a központi hajótestszelvény.
Megfelelő telepítés a farmotor - Forum Motorcsónak Club Fregatt
Csere tüdő alumínium egy acél csavar, a legtöbb esetben jelentősen növeli a motor hatásfoka. Csakúgy, mint telepítése a külső motor, a kiválasztás a csavar számára, hogy - a kreatív folyamat, és emlékeztet kiválasztása gumiabroncsok vagy jármű lengéscsillapító, hogy elérjék a legjobb egyensúlyt a terhelést, és a szuszpenziót merevség. A szöget úgy kell beállítani, hogy a motor kavitáció lemezt párhuzamosan helyezkedik el a víz felszínén, ha a hajó, amikor a motor teljes sebességgel. Különböző típusú motorok különböző tartományok beállítása a motor szög. Beállítási tartományok egyes modelleknél fokban: A legtöbb importált motorok 5 - A táblázat azt mutatja, hogy a minimális hajlásszöge a keresztfa a legtöbb motor tartományban 5-15 fok. Ha még nem vásárolt, vagy szándékozik vásárolni egy hajót, győződjön meg róla, kérje meg az eladónak hogy fontos jellemzője. Ha a dőlésszög a keresztfa kevesebb, mint 5 fok, akkor általában csak akkor leszünk képesek kihasználni a „szél”.
A többi hajó motorok jelentősen felfrissít. Ha a dőlésszög a keresztfa meghaladja a 15 fokot, akkor a választást korlátozódik egy alacsony fogyasztású „Salute”. Más motorral, a csónak „temetni” az orrát. Megfelelő elosztását az árut a hajó belsejébe, és a rakomány jelentős mértékben befolyásolja a lehetőségét, hogy a hajót.
tömeg elmozdulása a tat: Általában növeli a sebességet a hajó túlzott elmozdulása a terhelés hatására a hajó ugrani „egy delfin” orr hajó elkezd tapsolni mentén sekély hullám hajó indul elárasztják a hullám súlya ellensúlyozza, hogy az orr tartály: Kisimítja természetesen növeli a stabilitást során át a hullámok Overload hajó indul, hogy vonja vissza a hajó ki természetesen, hogy jobbra vagy balra. Ez elképesztő, hogy két teljesen azonos csónakmotor másképp viselkednek a látszólag egyforma hajó. Brit szakértő Paul Lemmer ad magyarázatot és értékes tanácsokat telepítésével és beállításával a motort.
Megközelítése némileg eltér a hagyományos módszert orosz könyveket. Gyakran azonban ez egy harmadik fél véleményét vezethet optimális megoldást. Elismerem, hogy ez nem csak meglepett, hogy mennyire másképp viselkednek a vízen két azonos csónakmotor gyakorlatilag azonos csónak. Stick a cikkben leírt szabályokat. A vízzel való tesztelés ellenőrizze a felhajtóerő a hajó nyugalmi maximális terhelés. Ellenőrizze, hogy a víz szintje alatt volt fúvókával a hangtompító, és az alapjárati motor víz kerül a fúvóka nyílásánál. Hajót terhelni elvesztéséhez vezet a stabilitás.
Ne tegye a farmotoros több energiát, mint a gyártó által ajánlott a hajó. Helytelen telepítése a motor gyengüléséhez vezethet kezelése, kontroll elvesztése és a tűzveszély. Ennek elkerülése érdekében, amikor az első önálló állítómotor hajón szakorvoshoz, vagy egy beállítás jelenlétében a szakember.
Pad magasságának beállításához a keresztrúd a csónakok PVC Badger (Badger)
A motor fel van szerelve a középvonala a hajó gerincvonal. Megkérdezhetem „rágni”. Nem értem.
Az eset lehet kijavítani enyhe elmozdulását a motor irányába a vágás vagy a Redan in - mm-re a szellőzőt. Amikor két motort fontos rendezni őket úgy, hogy a hajócsavar nem zavarja a munkát egy másik. Mindkét külső és a sarok oszlopok ilyen távolság kritikus, mert amikor fordult örvények a lapátok képest a külső forgalomba hajó propeller esik a belső kést. Ennek az az oka, hogy a csavar nem esik egybe a forgási síkja a motor tengelyén.
Plate magasságának állítására a keresztfa Ez L-alakú állítható lemez a keresztfa a hajó PVC hullám vonal lehetővé teszi, hogy növelje a magasság standard keresztfa és 25 mm-es, a kurzus próbafutásával, eléri a maximális sebességet, hogy megtalálja az optimális helyzet az csónakmotor telepítést.