Univerzális autós zsír féknyergek m 1600, stick-csomag 5 g eladási ár Moszkvában
MS-1600 - egy innovatív termék, amely alkalmas abszolút minden a részleteket a fékrendszer. Kenés MS-1600 használják kenésére útmutató, stb
MS-1600 - egy innovatív termék, amely alkalmas abszolút minden a részleteket a fékrendszer. Kenés MS-1600 használják kenésére az útmutató, oldalnézeti párna protivoskripnyh lemezeket és a hordozó dugattyú.
Amikor pad csere, használjon zsírt irányítja az MS-1600. Kenjük a végek és a hátulsó oldalán fékbetétek. Alkalmazása során egy vékony réteg a hátsó oldalán MS-1600 Pad frekvenciasáv eltolódik vinnyog megközelíthetetlen az emberi fül számára. Nyikorgó maradványai, de ez már nem hallható.
MS-1600 kenőanyag útmutató támogatja. Ha a jármű kenni dugattyú, ez teszi a fékeket rugalmasabb. A féktávolság csökken.
Kenőanyag irányítására MS-1600 megakadályozza alátétlemezekkei útmutatókat. Mivel a mi? Kenés üzemi hőmérséklet legfeljebb 200 ° C-on, miután egy pár hónap elsorvad, vagy kimossák. A mobilitás elvesztése az útmutató növekedéséhez vezet viselni egy cipőt, és meg kell változtatni négy. Kenőanyag irányítására MS-1600 rezisztens kimosódás reagensek orosz utazási és tartja plaszticitás egész élettartama pad élet.
Zsír féknyergek MS-1600 tesztelték, és megkapta műszaki tanácsadás „NAMI” Közép Tudományos Kutató Autó és Motor Intézet.
További információ arról, hogyan kell alkalmazni a kenőanyag támogatja az MS-1600, akkor olvassa el a tulajdonságok és alkalmazások.
Ma már minden polgár Oroszország, Kazahsztán, Ukrajna, Fehéroroszország könnyen vásárolni kenőanyagot vezetőkocsit, nagy- és kiskereskedelem.
Amikor cseréli a párnákat kell kenni:
1. dugattyú
2. A hátsó oldalsó párnák
3. A végén a párna
4. A vezetőhornyát
Főbb jellemzői a következők:
- Abszolút védelme az összes alkotóelemet, a fékrendszer a lehetséges bot;
- Teljes védelmet a hatásait szennyeződés és a só;
- Közepesen széles hőmérséklettartományban: -50 +1000 Celsius fok
- Azt korróziógátló tulajdonságokkal;
- Kiválóan ellenáll a víz kimosó;
- Elleni védelem deformációja gumi alkatrészek féknyereg;
- Nem képesek reagálni osztályú fékfolyadékokkal DOT 3, DOT 4, DOT 5.1
Használati utasítás:
Mindig kérdezze meg szakember teljes kezelés valamennyi támogatási cseréjekor párna. Kenjük, amikor a változó pad:
1. A dugattyús féknyereg
2. A végén a párna
3. A hátsó oldalán párna
4. A vezetőhornyát
Nem lehet a féket osztály DOT 5.0 fluid
MS-1600 képes kiszolgálni a következő csere párna.
1. A vége és Pad külső felülete
Kenés MS-1600 megakadályozza fék nyikkanás, amikor az a külső oldalán párna. Kérte egy nagyon vékony réteg a teljes felület teljesen megtisztítják törött kézzel párna és annak minden végei.
Megjegyzés: A munkafelületek a féktárcsák és fékpofák nem érvényesek!
2. Az útmutató kocsi
Ez a kezelés kiváló védelmet nyújt a korrózió ellen, megakadályozhatja zavarása, nagyban megkönnyíti szerelés közben. MS-1600 kenőanyagot kell alkalmazni egy vékony réteg minden útmutatók támogatást.
Amikor feldolgozása a dugattyú származik korrózió és beszorulását megakadályozza a teljes fékrendszer részei. MS-1600 kell alkalmazni egy orvosi fecskendő tetején a dugattyú a mandzsetta alatt.
Lehetséges a kenőanyag-fogyasztást
5 gramm kenőanyag MS-1600 elegendő feldolgozni egy egységes párna.
Smazhem támogatást, ha VAGYOK cipők
Hogyan, hogy megszüntesse a vinnyog fékek és a fék nyikorog miért.
Vadonatúj párna is vinnyog, függetlenül a minőség mellett protivoskripnyh lemezeket és összetett szerkezetek. Rezgés alapját fék vinnyog.
Természetéből adódóan a támogatási jármű, mint egy hangszer, mivel folyamatosan vibrál. A legkisebb eltolódás a fékrendszer és a nyikorgása akkor biztos. Bármilyen autógyártók ismerik ezt a problémát.
Különböző kialakítások fékbetétek
Megerősítés - komplex építési zajok csökkentésére egy esetleges lassulása. Például, Toyota RAV 4 rendelkezésére három protivoskripnye féklemez. A gyártó a kiadások egy csomó pénzt a kényelmet.
De ez nem mindig menteni.
Egy esetben jelentést.
„Van egy vadonatúj Toyota RAV4 egy kilométer 70 ezer kilométert, miközben csikorgó fékek kísért jöttem a szakértők kétszer kérték :. módosítása kérem párna, amit válaszol. Van egy rendes cipőt, cég, bármit is változtatni ez nem szükséges.
Ennek eredményeképpen, az általuk okozott kenőanyag MS-1600 a hátsó oldalán pad, és a végén a vezető betét féknyereg okozott. Nyikorgó eltűnt ".
Ez a titok, hogy minden MS1600 egyszerűen megváltoztatja a frekvenciatartomány a nyikorgó, ami nem hozzáférhető az emberi fül számára. Azaz, ha megszabadulni a nyikorgása fékek nem lehetséges, szükséges, hogy a nem hallható.
Megfelelő gondoskodás a fékrendszer - kényelem, gazdaságosság és a biztonság.
Szakmai megosztja tapasztalatait
Winter. Napi utakon öntjük tonna reagens. Priplyusuet hogy ezt a feltételt, amely folyamatosan működik a fékek \ naya rendszer - ez elsősorban a hőmérséklet változik -200C és + 2500S. Az Ön biztonsága függ a fékeket. Vannak titkok a szolgáltatás fékrendszer, meg kell tudni, hogy fontos, hogy ne csak az automatikus mechanika, hanem az összes autósok.
A 15 éves, VBP műhelyek foglalkozó szolgálat fékrendszerek, ugyanakkor hozta vissza az élet több, mint tízezer gépek. Ironikus, de a legtöbb mérnökök nem tudják, hogyan kell szolgáltatási támogatást, ami nagyon fontos elemeként a fékrendszert.
Íme néhány tipp:
Az első jótanács: Ha kicseréli a párna tölteni teljes szolgáltatási támogatást. Gyári kenőanyag néhány 6 éves garantált száraz és jó fékek alátétlemezekkei egyszerűen elkerülhetetlen. Amikor ez bekövetkezik, egy egyenetlen fékbetétkopás és egyenetlen fékezést és növeli az üzemanyag-fogyasztást, és csökkentik szabad jármű szabadulással. Egy ilyen helyzet nem fog megmenteni, még márkás cipő.
Második tipp: Amikor visszahelyezi a párna kérje meg a szerelőt, hogy kenje az összes alapvető eleme egy támogatás: a dugattyú kézikönyv, a hátsó oldalán és a végén a pad. Kenési minden útmutatók és a dugattyú teljesen véd a korrózió és így soha nem látott lágyság fékek. A nyikorgó fékek megakadályozza a feldolgozó a nem dolgozó oldala párna.
Használjon megfelelő zsírt. Univerzális zsír működik a legjobban, üzemi hőmérséklet akár 1000 fok. Ők képesek fenntartani rugalmasságát 250 fok, hatékonyan megszünteti vinnyog és fokozott tapadást.
Vannak mechanika használnak lithol vagy grafit zsír, és áramlási 250 Celsius fok. Ha egy kenőanyag szintetikus bázis, meg kell figyelni, hogy a működési hőmérsékletet. Ha ez alatt a 250 Celsius fok, majd a padlón keresztül, akkor kap egy kokszoló útmutatókat. Kenőanyagok, hogy rezet tartalmaz csak akkor működnek különböző inaktív felületeken, például a végén a fékbetét.
Kiváló eredmények azt mutatták, orosz gyártmányú síkosító MS1600. Ez a legjobb minőségű, a visszatérés csökkent 0,1 százalékkal a garanciális időszak alatt hiba miatt a kenés.
Alexander Davydov vezetője VBP műhelyek
Hogyan erősít a fék nyikorgása
Amikor tanultam a témáról a harc nehéz, elkezdtem használni az univerzális kenőanyag fékrendszerek. Alkalmazás spetsprotivoskripnyh lemezeket én ütött meg egyszerre, mert ki kell választani az féknyereg és fékbetétek és a hulladék szállítási idő. Én hajlandó teljesen az erősen specializált kenőanyagokat fékrendszerek. Ha azt szeretnénk, hogy szolgálja a támogatást, például amikor a változó párna, a szerelők meg kell adnia két zsír a legkevésbé. De akkor is kap az csak az egyik csőbe.
Ennek eredményeként, miután elütött egy univerzális kenőanyag külső felületén cipőmet, amelyek érintkeznek a támogatási fékezéskor folyamatot. Nyikorgó azonnal eltűnt.
Friss párnák kenni univerzális zsírral kifejezetten diák
Ez a kenőanyag hasznos számomra egy hét alatt. Amikor tettem fékezés kereszteződésében a város, a visszapillantó tükörbe, láttam némi füst, ami, véleményem szerint, a hátsó kerékdobok.
Amint a füst a kocsiba, úgy éreztem, nagyon csípős és irritáló szaga. Az autó után ment etog