Diagnostics a motor kipufogógáz-kibocsátási
Nem fogjuk ásni a környezetvédelmi szempontokat a kipufogógázok, milyen kárt hoznak az emberek életében, és a bolygó egészére. És mivel minden világos, hogy a kevésbé gázok kibocsátásának a kipufogócső, a jobb az egészségre. Azt nem lehet mondani az autó - minél nagyobb a határ gázkibocsátás, annál rosszabb megy. De ebben a csomagban nincs egyértelmű összefüggés. És ebben mi megpróbáljuk megérteni.
A diagnózis van szükségünk 4 komponensű gázelemző, és lehet egy 5-komponens (+ NO x), de az ár csak átfordul, és széles körű terjesztése kaptak. Ezért aztán 4, amely meghatározza a gáz összetétele:
- Szén-dioxid CO2 (%) - az eredmény a szén-dioxid-vegyületek, a tüzelőanyag a légköri oxigénnel. Nagy leolvasások jó a motor működése (több mint 12%). Alacsony szintje jelzi, hogy probléma van a karburátor - szegény vagy gazdag üzemanyag-levegő keverék.
- Oxigén O2 (%) - a motor által bevont égés és reagál az üzemanyag. Minél alacsonyabb a oxigén szintjét a kipufogógázok (0,5%), a jobb az égési folyamat történik. A nagyobb értékek a szegény keverék és a hatékonyság az égési folyamat.
Mi legyen a bizonyság? Pontosabban, mint használni a gyártó üzem az autó, de elvileg minden lehet két táborra oszlik - a katalizátor és katalizátor nélkül.
- coil vagy hibás gyújtás modul;
- helytelen gyújtás időzítése;
- kudarc nagyfeszültségű vezetékek;
A másik ok - túl szegény keverék, ami nehezen gyúlékony. Tehát szükség van, hogy keressen egy hiba érintő a keverék összetételének - légrés, alacsony nyomású üzemanyag-szivattyú, befecskendezők szennyeződése, a motor meghibásodásának hőmérsékletet vagy a levegő áramlását érzékelő.