Mi van, ha a sofőr rosszul lett - intenzív autósiskola
Vészhelyzeti intézkedések és segítik a vezetőt a mozgásban
Talán az egyik legveszélyesebb helyzeteket, amelyek előfordulhatnak a jármű mozgása - a „hiba” a vezető, például, ha elveszíti az eszméletét. Ebben az esetben, még egy teljesen működőképes irányítani az autót, mert a vezető nem tud irányítani. Az oldalon az utasok, ez még rosszabb, mint az a tény, fékek, például azért, mert a hiba a gépelem, a vezető tartja kezében legalább néhány felett az autó. Ha a vezető nem tud autót vezetni, akkor viszont ellenőrizhetetlenné válik objektum kezében egy emberre veszélyes a kabin és mások.
Az az elképzelés, egészségügyi problémák azonosítani kell időpontjában az orvosi vizsgálat és szerezzen medspravki az ellenőrzést, de valójában ez inkább csak formalitás, és így tovább minden kell támaszkodni csak magukat és a saját felelősség. Ha emellett a vezető az autó üres, és a sofőr elveszti eszméletét, nem segített. Ellenkező esetben a szerepe Megváltó az utasoknak nyújtott. Először is, a közlekedési szabályok kimondják, hogy nem tud a kormány mögött, ha nem érzi jól magát. Ie ha rosszul érzi magát, fejfájás, gyomor, stb vagy csak rosszul akar aludni, akkor jobb, hogy tartózkodjanak a gépjárművezetéstől. De néha az a baj nem vetítheti, és ez történik hirtelen. Lássuk, mit lehet és kell tenni abban az esetben, ha az utas a vezető igényeinek segíteni.
Ha az utazás a vezető rosszul érezte magát, akkor a legjobb, ha azonnal, hogy megtudja, mi volt a baj, és megteszi a szükséges lépéseket. Nem szükséges, hogy a helyzet, hogy a kritikus pillanatban, mert az eszméletvesztés - a dolog meglehetősen hirtelen. Ez akkor történhet meg, több okból: például kieső belsejébe kipufogógázok a kipufogó rendszer, és a belégzés őket, az agy egyszerűen „kikapcsol”. Szintén eszméletvesztést okozhat szolgálhat a szívroham vagy a stroke. Egy ilyen helyzetben, az utasnak meg kell próbálnia, hogy felébredjen a vezető, miközben a kormánykereket, hogy ne elveszti az irányítást a jármű felett. De ne késleltesse a „tormosheniem” személy, mint ha a vezető nem tért magához egy pár másodpercig, majd felébred, és nem sokáig, és az utasok is meg kell cselekedni a saját, azaz azonnal állítsa le a gépet.
Még ült a sofőr mellé, akkor nem lesz képes elérni a fékpedált, így a legjobb dolog, amit segíthet, hogy a „kalapács”. Pedálok nélkül, akkor nem is lehet tudni, hogy visszaváltás. Ezért, szélsőséges esetekben, akkor kénytelenek kikapcsolja a motort úgy, hogy az indítókulcsot. Ebben az esetben, ha sebességben van és a gyújtás ki van kapcsolva, egy tompa motor nagyban akadályozza a forgatás a kerekek között, hogy az autó drámaian lelassul. De ugyanakkor meg kell tartani a kereket, és irányítani az autót, hogy elkerüljék az ütközést az akadályt. Azonban a motor nem fog működni, ha a vezető átkerül a sebességváltót (szabadulással), mint a „neytralke” nincs közvetlen kölcsönhatás a motor és a kerekek. Ebben az esetben az utas a fékezés csak segíteni a kéziféket.
Intenzív Autósiskola képzés
+380 (67) 564-2334 - Viber
+380 (66) 367-7499
6,00-21,00 a hét minden napján - az oktatók mód
9,00-21,00 a hét minden napján - és utáni tanácsadás
st.m.Zhitomirskaya, Akademmistechko, Sviatoshyn
Kiev, ul.Krymskogo 4a
KÉPZÉSI PROGRAM városi vezetés
Extrém vezetési tanfolyamokon
+38 (067) 564-23-34 gyakorlati autósiskola Kijevben
Driving Lessons Kijev - gépjárművezető oktató