Kezdve egy új élet 2108 vázát vagy nyomja meg a szerviz
Megszerzését követő VAZ 2108-ben került be a garázsba, ahol állt egy egész évre, várja a szárnyak. Vagy inkább, ha adok a szolgáltatás a TÚLSÜTÉS a szervezetben. Vagy inkább a csere minden emlékeztetett a 87. év.
Megérkezett a garázsban, már kész az autó az első indítás után hideg tél. Miután beállította betöltése Akuma igyekeztünk, hogy kap. Nagyon meglepett, hogy az autó a garázsban állt a vas csípős hideg, gyenge olaj helyett fagyálló elárasztotta a víz, és ő elindult a második alkalommal. Inkább vártam az óra, amikor megkezdi a munkát vele. A garázs, azonnal elment a szolgáltatást, amely már megállapodott a vas mennyisége csere. Advance vásárolta Jekatyerinburgban, az összes vas javításra.
1. Az új előlap két részből álló (nem összeszerelve)
2. Új hering.
3. Az új alsó lap.
4. Az új padló a csomagtartóban.
5. teknős üléseket rögzítik.
6. Az új első szárnya.
7. Az új ajtókat.
8. A motorháztető új.
9. küszöbértékek erősítőkkel.
10. A hátsó panel.
11. Az A csomagtér-fedél.
12. Új belső ívek.
13. Kit hátsó szárny.
14. és t. D.
Mester gép emésztett két menetben.
Az első hívás emésztett alsó csomagtér padlója, telepített új ív és a hátsó szárnyak fél változhat, küszöbök, hátfal. Miért minden emésztett két menetben. Ebben az összefüggésben az autó üzembe helyezését a nem tervezett és nem kapcsolja. Vásároljon többet már a masztix, léggömb öntött egy vállalat van (nem emlékszem), hogy minden távoli helyeken fedezhető rozsda.
A második szettben volt túlfőzve maradt. Például az elülső panel, hering, motorháztető, lámpák kerültek beépítésre az új első szárny és az ajtók változatosak.
Abból, amit marad változtatni - a tető, vagy inkább azt alapvetően egy csere kapus.
Amikor overcooking mindent alaposan felforraljuk, és erősíteni. Egyes helyeken a cső belsejében van hegesztve, hogy megerősítse, nem hányni szervezetben. Minden felforrt alatt a motor.
Köszönöm a figyelmet.
BZ egy üzenet a kezdetektől a mai napig az autó.
A már nem sok, de nagyon kevés fénykép.