Az első kerék fékrendszerének javítása

Az első kerék fékrendszerének javítása

Ha valamilyen okból eltávolította az első kereket, akkor ellenőrizze a fékpofák házában lévő lyukat a párnák állapotában. Ha a súrlódobozok vastagsága körülbelül 2 mm, cserélje ki a párnákat. Ha fékezéskor az autó oldalra vezet, vagy furcsa zaj keletkezik, távolítsa el a fékbetéteket, és ellenőrizze állapotát.

Szüksége lesz: egy aljzat, kerékcsapágyak, csavarhúzó, fogó, knockout, fém ecset, kalapács.

Lazítsa meg és húzza meg a kerékanyákat csak a talajon lévő járművön. Ne használjon benzint, dízelt vagy bármilyen más ásványi oldószert a fékek tisztításához. A párnákat mindkét első kerék fékén egyszerre kell kicserélni. Nem megengedett a belső és a külső betétek cseréje egymással vagy a bal és a jobb kerekek között. Ez egyenetlen fékezéshez vezethet.

1. Fékezze le a kocsit egy rögzítőfékkel és szerelje fel a kerékcsapokat a hátsó kerekek alatt.

2. Távolítsa el az első kereket.

3. Tisztítsa meg a féket a szennyeződéstől. A szétszerelés megkönnyítése érdekében a WD-40 típusú folyadékot az ujjak ízületeire a támasztó- és a nyomókarral együtt szabad alkalmazni.

4. Szivattyúzza ki a folyadék egy részét a tartályból, ha a fékfolyadék szintje a tartályban a fékbetétek cseréje előtt vagy a MAX jel közelében van.

5. Távolítsa el a féknyerőt anélkül, hogy leválasztaná a hidraulikus működtetőt.

Az első kerék fékrendszerének javítása
6. Óvatosan húzza meg a csipeszt a huzalon

vagy vegye el oldalra, így,

hogy ne zavarja a munkát.

Az első kerék fékrendszerének javítása
7. Vegye ki az útmutatóból

8. Az új fékbetétek beszerelése előtt tisztítsa meg a vezető hornyait a szennyeződéstől és a rozsdától, és óvatosan nyomja be a dugattyúkat a hengerek belsejébe.

9. Hozzon létre új fékbetéteket az irányítás hornyaiban.

10. Hozzon létre támogatást.

11. A fékbetétek felszerelése után többször nyomja meg a fékpedált, hogy a munkaállásokon a dugattyúkat állítsa be.

12. Ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban és töltse fel, ha szükséges.

A kopott fékbetétek cseréje újakkal, ne rohanjon egyenesen a forgalmas utakra. Lehetséges, hogy az első intenzív fékezésnél a fékek alacsony hatékonysága kellemetlen hatással lesz rá, bár a betéteket márkanévvel szállítják. A féktárcsák is elhasználódnak, és az új betétek csak széleikkel érintik őket, gyakorlatilag fékezés nélkül. Válasszon egy csendes utcát vagy autózás nélkül, és többször simán lelassuljon, hogy a párnák elhasználódjanak, és elkezdjenek az egész felülethez illeszkedni. Ugyanakkor értékelje a fékek hatékonyságát. És próbáld meg ne fékezni legalább az első 100 km-t. A megmunkálatlan cipők erős felmelegedésével a bélés felső rétegei égnek, és a fékek hosszú időn át nem lesznek hatékonyabbak.

Az első kerék fékrendszerének javítása

Idézem: "5. Vegye ki a tengelyt, ha szűk a korrózió miatt, üsd ki egy kieséses."
A tengely csak egy új gépen távolítható el.
Már fél év alatt szorosra szorult. Amikor megpróbálja legyőzni, csak szegecselje a tengelyt, és minden következményt.


Egyetértek azzal, hogy nincs más módja, mintha a WD-40-et, vagy kerozint vagy ecetet venné, de aztán mégis megverte.

Az első kerék fékrendszerének javítása

Idézem: "5. Vegye ki a tengelyt, ha szűk a korrózió miatt, üsd ki egy kieséses."
A tengely csak egy új gépen távolítható el.
Már fél év alatt szorosra szorult. Amikor megpróbálja legyőzni, csak szegecselje a tengelyt, és minden következményt.

Kapcsolódó cikkek