Vásárlás egy használt autót

Természetesen a fő figyelmet kell fordítani, ha vásárol egy állami szerv, az köztudott, a legdrágább része az autó, és a hiba a vizsgálat az állapota, ha vásárol egy autó a közeljövőben nagyban beárnyékolja az öröm a tulajdonos saját autó.
Gyakran autósok vásárol egy másik autót, mondván: És mi a baj, hogy a kocsi volt egyszer egy kis zúzott, de ekkor - jobb, mint az új? A legártatlanabb baj, hogy képes legyen egy törött autót a képtelenség, hogy beállítsa a futóműbeállítás kapcsolatban megsértésével test geometriáját. Mivel, hogy ellenőrizze a geometria a test, amikor a jármű ellenőrzése nem lehetséges (speciális berendezést igényel), a tábla lehet egyetlen törött soha nem vesz egy autót!

Amikor megvásárolja akkor is nem veszi észre, hogy az autó, például szenved veszik el a jobb oldalon. Gondos előre csalódást eladó jobb első kerék, és a bal kissé leeresztett, és most az autó tökéletesen természetesen! Mindaddig, amíg Ön nem szivattyúzzák fel a kerekeket. Szélvédőre. amely megrepedt egy hónap után a rendszeres cseréje nem látható ok - nem a legnagyobb baj, szállított hajlított testtel.
Az eladó ünnepélyesen biztosíthatom, hogy ütközés után a karosszéria javítás megtörtént a legjobb minőségű, és az autó lett a legjobb az új. De a drága felszerelés, hogy a test geometriáját nullára. Tehát minden attól függ, minősítési bádogos. Még ha feltételezzük, hogy a dolgok valóban történik az elme és a geometria a felújított autó normális, van egy másik probléma. Testrészek vannak összekötve főleg hegesztéssel. Anélkül, hogy a technikai részleteket, tudomásul vesszük, hogy a technológia ezt a folyamatot egy szolgáltató központban, hogy enyhén szólva, nagyon eltér a gyári futószalagon. A gyakorlatban ez abban nyilvánul meg, hogy annak ellenére, hogy minden intézkedést megtett, a korrózió mértéke a hegesztés javítás ötször átlagosan magasabbak, mint a gyárban. Egyszerűen fogalmazva, törött gép fog megrohadni gyorsabb. Akkor azt állítják, hogy ez nem fog lovagolni egész életemben, és szeretné eladni egy év alatt. De először, egy évvel később a külső megnyilvánulásainak korrózió nagyban befolyásolhatja az eladási ár, másrészt például nyújtás karját hat hónap hirtelen jön le együtt az újonnan hegesztett javítás parancsra.
A parafrázis Henry Ford, mondhatni: „A legjobb autó - veretlen autót.”
Ezért a legfontosabb szempont, ha vásárol egy használt autót kell fordítani erre a szempontra.

A bizottság üzletek képviseli a legtöbb gép, amely a tulajdonosok kétségbeesett eladni vagy bármely más módon.
Bár, a tisztesség, meg kell jegyezni, hogy itt-ott néha megtalálható nagyon érdemes példányok, csak hajtott Európából.

Privedonny például ismét megerősíti ismert axióma. Minden gép saját ügyfél. De emberileg, hogy a vevő egy kicsit kár.
Általában mindig is meglepte a könnyedség, amellyel az emberek úgy gondolják, hogy például az, hogy a gép hatéves telt, mondjuk 50.000 km. Nos, ez nem lehet, és ez az! Ha ez az adat igaz, akkor vagy a gép élete nagy részét állt, hogy nem járul hozzá a állapotának javításához, vagy a gazdája volt egy öreg ember, egy nyugdíjas, aki utazott csak az ország, de ebben az esetben ez azt kell megmutatni neked.

Visszatérve a tárgya műanyag küszöbértékek és egyéb hasonló kiegészítők (szájkosarat, tűzálló bélés a fényszórók, spoilerek, díszlécek, matricák), meg kell jegyezni, hogy azok kiváló eszköz, hogy elrejtse a legkülönbözőbb test hibák (beleértve átmenő lyukak és komoly horpadások, valamint a Frank rothadás). Ezért, ha egy rajongó ezt a fajta tuning, hogy bölcsebb, hogy végre ez a gépkocsi megvásárlása után, teljesen összpontosítva az íze, és ne ellenőrzés a jármű már telepítve Pribluda fajta. Ez különösen igaz az új autók nem nagyon (4 év alatt).

Ahhoz, hogy ezt a listát minden egy van, természetesen, az jelentős neki személyesen és kérdések alapján a beérkezett válaszokat, elutasítja néhány javaslatot ebben a szakaszban, anélkül, hogy elveszítené értékes időt semmire.
Ha az utolsó a listán a kérdést kapsz igenlő választ, hogy elbúcsúzzon, tegye le, és tárcsázza a következő számot. Válaszok tetszik: Mit jelent ez. Nem verte, és nem festett, és az előző tizenkét tulajdonosok nem tudják - 98% jelezte, hogy ez egy törött autó, és nincs értelme időt tölteni a vizsgálatot.
Végül megállapodás született az ellenőrzés, és készen áll, hogy menjen egy találkozót az eladóval. Vagy?

Előkészítése ellenőrzés.
Annak érdekében, hogy folytassa a vizsgálatot jelöltek a szerepe a leendő autó, szüksége van egy kis előzetes felkészülés. Nem osztja a két szakaszban történik.

Az első szakasz - a pszichológiai. Mint tudja, hatása alatt érzelmek (pozitív és negatív), a személy képes arra, hogy egy csomó felelőtlen magatartást. A vásárlás során a személyes jármű, függetlenül attól, hogy először az életben a gép vagy a tizennyolcadik, az emberek hajlamosak úgy érzi, érzelmi lift, majd egy vágy, hogy gyorsan fel a találmány a gyakorlatban. Az nyomán, hogy a nő csak elkötelezett a legtöbb hibát. Próbálja elhagyni a házat minden érzések és érzelmek, mindent. Helyesen tette preselling felkészítés és a megfelelő színészi képességekkel eladó játszhat kegyetlen tréfát a vevővel, aki nem tud kitörni a befolyása az érzelmek, akkor is, ha ő alapos ismerete terén az autók.

Ez az eset azt bizonyítja, hogy még egy nagyon tapasztalt emberek hatása alatt az érzelmek képesek elkövetni kiütés cselekmények. Ezen számítás alapja és ushlogo eladó. De minden esetben, a választás a tiéd, és minden eszközt.
Egyértelműen meghatározzák magad követeli, hogy Ön személyesen hozza az autó a jövőben, és határozottan elutasítja a lehetőség, hogy azok nem felelnek meg, nem teszi lehetővé az érzékek elhitetnek titeket. Ezek a követelmények a következők (fontossági sorrendben):

- Az autót kell veretlen
- A hiánya repedések a teherhordó elemek és nyomokban hegesztési
- Az a tény, korrózió
- gyári festés
- Natív add-on alkatrészek (lökhárítók, ajtók, motorháztető, stb)
- A hiánya nagyobb horpadások és karcolások
- Ennek hiányában a vonóhorog és a következő beállítások
- A hiánya műanyag küszöbértékek lefedések ívek sztripper (fedelek) a motorháztető és más ilyen alkatrészek, amelyek elrejti alatt gócok korrózió, lyukak és (vagy) a horpadások
- A motor és a váz nem komoly hibák (mint például egy knock, füst kialakulását, egy olaj ejekciós kartergáz csörgő Clank stb)

Minden más hibák, mint például: halott lengéscsillapítók, ropogós CV ízületek, elektromos hiba, egy lyuk a kárpit a bikák (nagyon jellemző hiba), stb tekinthetők lényegesnek. azok eltávolítására kerül viszonylag olcsó, sőt, ez egy jó alkalom alku.

Mintegy keresési módszereket, ezek a hiányosságok lesz szó az alábbiakban, és most megismétlem:
Ha kétség merül megfelel az adott autó (vagy személyes) követelmények, búcsút az eladó, megígérte, hogy úgy gondolja, és hogy a következő autó. A piac működik az Ön számára. Így a lelki felkészülés ellenőrzés, befejeztük.

Ellenőrzési.
Tehát, az autó elé.
Mondanom sem kell, hogy a vizsgálatot kell végezni csak a nappali órákban, például a nap folyamán. Gondosan vizsgálja meg az autót, verte őt minden oldalról, különböző távolságokat és szögeket. Talán ebben az esetben nem veszi észre, de az eladó a bizalom csökkent. A fő célja az ilyen vizsgálat felismeri a rendellenességeket a sima sík felületek (sima kidudorodás) különbségek festék árnyalatok különböző részein, valamint a vizuális értékelését a festékréteg és a test általában.
Fizessen is figyelmet a szakadék a testrészeket. Abszolút értéke a különbség határozza meg VAZ széles, így az intézkedés a shtangeltsirkulem nem szükséges, a lényeg, hogy ők voltak az azonos mindkét oldalán a jármű és egyforma hosszúságúak (hosszú szárnyak megengedett enyhe szűkület között rések első sárvédők és a motorháztető, a lábujjak a szárnyak, minden eszközzel ugyanaz mindkét oldalon).
Fordítson különös figyelmet a rések között:
- Első sárvédők és a szélvédő keret
- Az említett keret és Hood
- Első lökhárító és az első sárvédő
- Hood és a fej fényszórók
- Irányjelző és az első sárvédők
- Első sárvédők és ajtók
- Oldalán és ajtók
- Az első és hátsó ajtók
- Csomagtérfedél és egy nyílással
Vegyük észre azt is vystupanienavesnyh alkatrészek (ajtók, motorháztető, csomagtartó fedél) tekintetében a illeszkedő felületeit.
Ha a külső vizsgálat megpróbálják azonosítani különbségek színárnyalat és szerkezete a festék különböző részein (cápabőr különbség gabona fémes). Szántóföldi használat megkérdőjelezhető fent említett detektort kitt (módszer ered alkalmazások tervezése).
Ellenőrizzük a jellemző redők szélei mentén a tető felett a középső függőleges. Ezek jelenléte eladók általában magyarázata a következő: A tető az ág esett. Tény, hogy nyomok egy frontális ütközés.
Figyelemreméltó az is jellemző helyeit korróziót. mint például:
- Az ízületek a tető elülső és hátsó pillérhez
- szélvédő keret
- Az alsó része a csomagtartófedél
- Az eleje a motorházfedél
- Az első része a belső és külső ívek a hátsó kerekek (hiányában a hátsó szárny szárnyak)

Ügyeljen arra, hogy vizsgálja meg a töltőanyag detektor (vagy megérinti) hátsó oszlop egész hosszát. Abban az esetben, csere a hátsó szárny (oldalfalak) mindig van egy vakolat.
Ágy a földre előzőleg elkészített papír, folytassa a vizsgálatát az alsó testrész. Ellenőrizzük a pivot pontokat az emelőt. alján az állam (ha lehet), de a hátsó az ellenőrzés, hogy nincs nyoma a hegesztési és egyengető hátsó Spar és az alábbi beállításokat úgy utált vonóhorog.
Ne felejtsük el, hogy azt is nézd hiányában festéket permetezni a belső kerékívek, felfüggesztés részei, konzol, striák, striák magukat.
Próbáld ellenőrizze az összes rendelkezésre álló szemét hatalom elemeit a test (oldalelemek, előlap alsó megerősítő elülső sárvédők, stb) a repedések és nyomokban a közelmúltban korróziógátló kezelést. Meg kell alaposan vizsgálja meg az izületek említett részei annak érdekében, hogy azonosítani és javítani varratok biztosítják nincs erősítő foltok nyújtás alatt zárójelben.
Megfigyelhető továbbá, hogy a távtartó lemezek száma. szerelt kiterjesztéseket.
Általában gondatlanul felújított autót sikerül feltárni ebben a szakaszban vizsgálatot.

Térjünk át a szalon.
Amikor az ajtó nyitva van podorgayte őket a külső fogantyút felfelé, így nincs holtjáték. Ezzel a játék (laza ajtó), az utóbbi zárva fokozott erővel. A kedvenc módszere elfedésére hiba az emberek podkladyvanie alatt az alátétek ajtó zsanér, ennek hiányában amely szintén meg van győződve.
Ügyeljen arra, hogy az ízületek és a küszöbök alsó zsanér a bejárati ajtót jellegzetes hely rozsda és korrózió.
Kissé fenti igény ellenőrzés a belső tolóerő pad tengelykapcsoló huzalt. Ahhoz, hogy e terv megvalósításában, akkor, egy zseblámpa, hogy vizsgálja meg a pedál területen. Mivel ebben a kényelmetlen helyzetben, nyomokban az utat a tengelykapcsoló kábelt a tetején a pedál, hogy a motor pajzs. Itt megtalálja nyomait hegesztés. Ha nem, akkor nyomja le a tengelykapcsoló pedált kézzel (ne felejtsük el, hogy a kéziféket, ha ez természetesen működik, vagy más intézkedéseket, hogy megakadályozzák a mozgás felszabadult az autó), és győződjön meg arról, hogy erős nyomás alatt kábel támogató platform marad.
Ne felejtsük el, hogy ellenőrizze a lemezeket (főleg a hátsó). Ezek nem a legcsekélyebb nyoma összehangolás. Egy komoly frontális ütközés igazítsa az első szám gyakran felülmúlják a hátsó, ha az nem magára a figyelmet.

Ezen talán megáll. Ha az ellenőrzés során nem találja semmi gyanúsat, gratulálok magát, és indítsa be a motort vizsgálat, átvizsgálás, utazási komfort és egyéb dolgok maradnak kívül ezt a cikket. Szánj időt a látogatást, és akkor több mint kompenzálja ezeket a veszteségeket során további hibamentes működés.

Következtetés.
Végezetül azt szeretném, hogy néhány általános tanácsot.
A beszélgetés során az eladó oldalon a vágy, hogy vesz egy autót, törlését (akkor is, ha nem akar ebben a valóságban). Ideális esetben az eladó köteles önként vállalja, hogy ezt. Különböző kifogásokat (nincs idő, hogy a meghatalmazást) arra utalnak, hogy ezen a módon nem lehet probléma (és nagyon súlyos) és jobb, ha nem szórakozz ezt az autót.
Ügyeljünk arra, hogy a személyazonosságát a karosszéria és a motor szám az igazolásban meghatározott nyilvántartási és PTSD, különösen akkor, ha foglalkozunk ismétli.
Ne szedje az első vizsgálat pénzt.
Kerülje eladók, hasonlít a megjelenése, viselkedése vagy szlengben tipikus töltőállomáson dolgozók.

Kapcsolódó cikkek