Ki lehet kapcsolni a motort, ha a ventilátor működik kézi autós
Ma, nézzük a kérdést, hogy az internet nem tud határozott választ adni. A kérdés: lehetséges, hogy kapcsolja ki a motort a ventilátor működik? Próbáld megérteni.
Megengedhető üzemi motor hőmérséklete 85-110 fok, és a hűtőfolyadék forrni kezd hőmérsékleten 130-135 fok. Feladat hűtőfolyadék felvenni a felesleges hőt a motor.
Vízszivattyú meghajtók folyadékot lassan a hűtő ahol lehűl a motor, és így a kör. Ha leállítja a motort, amikor a ventilátor, a hőmérséklet emelkedni kezd. Ezzel kapcsolatban fagyálló lesz a rendszer, és nem mozoghatnak általában bekövetkezik.
De ez a kijelentés, vannak logikai ellentmondás. A motor nem melegíti a fagyálló hőmérséklet felett, ami után megfulladt. És ha a motor leállítása után hűtőfolyadék forrni kezd, ezért azt eredetileg már túlmelegedett. Ennek megfelelően volt egy hőmérséklet legalább 140 fok. Ezért a problémát a gyenge és szabálytalan hűtés fagyálló forgalomban.
Aztán ott van az a kérdés, hogyan lehet megelőzni a túlmelegedést, és állítsa le a motort az időben? Alapvetően minden alapja a szenzorok által mért és a nyilak olvasmányok és a motor hőmérséklete. Szintén a tapasztalt vezetők által vezérelt a hang a ventilátor. De mi van a hiba? Végtére is, nem minden érzékelő jelzi a pontos információkat.
Egyes drága autók és ő nem megáll az optimális hőmérsékletet úgy, hogy ne vonja el a vezető. A ventilátor a fonás és megállás nélkül bizonyos autók. Kiderült, hogy több kell keresni a motorháztető alatt, azaz ellenőrizze a csatlakozásokat, termosztát, fagyásgátló és mennyisége a vegyület megakadályozza a túlmelegedést.
Ha az autó légkondicionált, meg kell nagyobb figyelmet fordítanak az autót. Mint ismeretes, amikor a klímaberendezés a motor felmelegszik sokkal gyorsabb és a dugóban. Általában hogy elkerüljük az ilyen autók kondicionáló tisztítja meg a portól a radiátor és a radiátor a motor hűtési rendszer. Ez úgy történik, hogy a hatás hiányát a takarót, így az autó a túlmelegedést.
De még hosszú az út, légkondicionált, illetve álló forgalom, állítsa le a motort, ha a ventilátor a helyi túlmelegedést még mindig nem, mert a jármű már nem működik, és a felhalmozott legnagyobb meleget, míg ő dolgozott, így a hűtőfolyadék. És akkor marad a helyzet a kis méretű, könnyen lehűlni a külső hőmérséklet.
Például vásárol egy új autót a szervizkönyv akkor nem fogja megtalálni az oszlopot, ahol meg van írva, hogy tilos kikapcsolni a motort, ha a ventilátort. Ha a motor elromlott, amikor minden ilyen esetben a garancia, a hivatalos kereskedők egyszerűen összeomlott. És mennyi lenne a garancia az ilyen esetek? Sem cég nem szenvedett volna ilyen hatalmas veszteségeket. Ebből következik, hogy egy egyszerű következtetés kikapcsolja a motort, ha a ventilátor működik, akkor semmilyen körülmények között. A legfontosabb dolog, hogy tartsa rendben vannak, a fő összetevői a hűtőrendszert.
