Különleges berendezések az eltávolítására hátsó tengely csapágy szerszámszár Prado
Ez mindig a végén az elkövetkező jó)))
Lettem feszült „udarchiki” az átviteli alaphelyzetbe / nyomja a gázszállítás 3-4 at 1-2-5 alig érzékelhetők
És mit tetszik. Futott, de már 300 TYK
Van egy kézi sebességváltó és minden nagyon érezhető automatikus lehetséges mindez káosz nem annyira nyilvánvaló, de ez nem jelenti azt, hogy nem létezik
Először megpróbáltam kompenzálni holtjáték sima cutoffs kapcsolás, de aztán idegesítő, és itt-ott volt a zümmögés
Poraskinuv agy arra a következtetésre jutott, hogy a csapágy szár ZM a leginkább terhelt elemek átviteli jött pipetták meg kell változtatni
A mechanizmus egyszerű felháborító gyilkosság:
- lebontva időrés kardán, kardán játék jelenik meg (ABC elismeri verte kardán csak néhány hold) és kolbász, drágám, annál nagyobb a sebesség - az erősebb a rezgés
- a kereszttartó rezgés meghal meglehetősen gyorsan
- megtört threshes kardántengely a szár a híd, illetve annak csapágy megölését
- van egy csapágy dübörgés, és van hová menni - milyen ijesztő lesz)))
Amikor vettem a hordozó görgők és a csúszó felület úgy nézett ki, mintha felrobbantották, és így volt a héj és a verekedő
shemka az egyértelműség kedvéért
Hogyan lehet eltávolítani a csapágy?
A „különleges szerszámok”, ajánlott kancsal nem nebylo soha a primer, még OD nincs
A kollektív gazdaságok kellett sztrippelő
A trükk az anyag a lábak lehúzó - „a nyersbőr” kitágul magát, és a vörös-forró fém rideg és szünetek
Kísérletekkel jött a választás a kész termékeket. rendszeres „toll” fafúrók - prikalennye és ruganyos
naborchik toll fúrók
A teljes fit rések lábát a klip kell egy mintát - egy új csapágyat, amely kész a csere neki megmunkált daráló két nyom hornyok a hengeres szárú fúróval
Ezután az anyát mentén vett átmérője egybeesik a kívánt klip és az alátétet elő fúrók közé vannak beillesztve a görgők és az anyát hegesztési prihvatyvaet
Óvatosan hajlító vissza a fúrót eltávolítjuk, és valamennyien forrázás pompásan
Miután obvarki varratok véget lehúzó korongot rajta egy anya, egy csavart a anyát kissé kihegyezett végét
Ezután helyezze be a lehúzó lábai között gördülőcsapágy könnyen fúj előtt zár barázdák a ketrec nekiütközik a csavar a mélyedésbe a tengely szár végét és csavarja a kis gomb csavar, a legfontosabb dolog -, hogy megzavarják a klip az ülés, mindig elromlik a tengely meglehetősen szűk, „a udarchiki” majd fut, mint a karikacsapás)))
Az első alkalommal, amikor csak nem fog működni, és a második is, de lehet szívós, és aláássa a láb helyett
árnyalatok:
1. Fontos, hogy minden lehúzó lábak egyidejűleg húzza a ketrecet csapágyak, torzulások nélkül
2. kívánatos végálláskapcsolók, hogy megakadályozzák a fúrót a különbség egymáshoz képest, amikor egy erő hat, és, a hazai lehúzó lábak kell húzni, hogy a központ (bilincs, csúszó a korongot a tetején a lábak), és a külső lehúzó ellentétben tele középről kifelé haladva, a vezetés a lábak között Alkalmas kúpos vtulochku
3. minden lehúzó legyen legalább 6 láb, különben nem fog Ferde klipek és akkor el kell távolítani
A sorozat tevékenységek:
1. Első eltávolítjuk csapágy belső ketrec
2. Ezután a külső gyűrű
mint egy hagyományos lehúzó - hűvös és vezetett
A nagyon folyamat pótalkatrészek - triviális és le százszor már, úgyhogy nem is fotkal
Szenvedés adatai - itt. www.drive2.ru/l/6062060/
Egy pár árnyalatok:
1. a megfelelő nyomatékkal meghúzni a szár anyával én primer meghatározott maximális erő 343 Nm, meg kell forgassa az anyát addig, amíg el nem tűnik „ide-oda mozgatja” a csapágy ketrecek és biztosítja a zökkenőmentes során a csomópont nem sok erőfeszítést
2. A csapágy a távtartó, amely lapított, és előírja a kölcsönös feszültséget a fő páros, és rendre - a helyszínen való érintkezés, vtulochka eldobható és ki kell cserélni minden beavatkozás a design a hátsó tengely a szár, nem áll vissza az eredeti helyzetbe, mint már lapított
Javítása után a bélés Cserélje ki a propeller - „játék” átvitel elveszett
Egy ideig minden rendben volt, de az idő múlásával „játszani” újra, de nem volt, persze, nem annyira, mint volt
Az átviteli hiányosságok nemeryannom - a razdatke, egy dobozban, hidak stb
Itt egy tucat mm, van egy tízes pár mm - általában, incidens egy kicsit hosszabb, és sokkal több tucat
Tulajdonképpen ez a „szakadék” jelenik meg az összes pár éve egy kisebb vagy nagyobb mértékben, még puzoterkah, nem is beszélve a dzsip - és ez rendben van, én konkrétan érdekel
Újraélesztés csak egy csomópont - ZM ad átmeneti hatása, meg kell rendezni a komplex egész hajtáslánc - PM, manuális sebességváltó, Kazahsztán, ZM - hiszen vannak hiányosságok ugyanaz marad, és minden esett a szerencsétlen vtulochku ZM, amely úgy döntött, a hiányosságok, illetve a harc egyenlőtlen - hüvely ZM ismét kissé kérte, hogy minden visszatért a köröket, de komoly problémákat már nem jön, mert az új kardán hosszabb kolbász és nem megtörni a kereszt, és ennek megfelelően a csapágy életben marad
Működés a válaszfal bélés ZM néhány órát vesz igénybe jelenlétében ezek az eszközök, hagyományos eszközöket és készségek, belül van 1,5-2 sput (csapágy mirigy + + anyát), és nem okoz semmilyen nehézséget