Javítása láncfűrészek echo 350
Működés, javítási, karbantartási és alkatrész
Kérdés: Van egy láncfűrész Echo cs 350wes 14. 2 év, működése a nyáron. Az első évadban nagyon csendes alapjáraton.
Most szembesül egy ilyen probléma, hogy a hideg és a munkakörülmények alapjáraton, a fűrész folyamatosan csapkodó, nem sok persze, de minden bizonnyal nem annyira, mint vásárlás után).
Megéri figyelni? Ha igen, akkor hol találja meg a problémát, és hogyan lehet megjavítani?
Válasz: Meg kell a kapcsolatot a szolgáltatást annak porlasztóbeállítás.
Meg kellett tenni azonnal az első szezonban a művelet után betörés. Nos, valamint rendszeres karbantartást.
Kérdés: Kérem, mondja, hogy a láncfűrész Echo cs 350, fém abba?
Válasz: Igen, néztük a katalógusban Echo. De még az ilyen kis fűrész, nem szükséges a részletekre.
Fogazott hangsúlyt főleg a kivágása fák, a többi felesleges.
Kérdés: Mondja, mi lehet a probléma? Másfél évben vásárolt egy láncfűrész Echo cs 350wes 14, 2 év garancia, feltéve, hogy a féléves karbantartási SC.
Gondok vannak a fűrész nem tudta, amíg ez a karbantartást.
A növekedést a sebesség felett a középső (a gázpedál) Láttam dömpingelt lendület, és kezd istálló.
Mivel ha van egy fordított folyamat. Vágott csak mérsékelt sebességgel, azaz a. A. növelése rakományütközőt és megpróbálja istálló.
Az az érzés, hogy az üzemanyag nem táplálják a szükséges mennyiségben. Tegnap vette, hogy az FB.
A: És ez így van rendjén. Mert ki tudja, mit tettek az elmúlt MOT.
Ilyen alapon, valószínűleg nincs jól beállítva a karburátor. Azonban ugyanezek a tünetek adhat például működött engedje az üzemanyagtartályt.
Nos, üzemanyagszűrő változás, ez a gondolkodás nem fog (bár néha). Általában bármilyen apró probléma az üzemanyag rendszert.
Kérdés: Láttam Echo cs 350wes 14 hónap, egészen a közelmúltig, tökéletesen működött. Körülbelül egy hónappal ezelőtt, az elején az istálló terhelés alatt, majd közvetlenül utána zavodki.
Először azt hittem, hogy az üzemanyag-mix - benzin változott friss lukoylovsky - nem segített. Ellenőrizni a gyújtógyertya - tiszta, barna.
Légszűrőt tisztítani a kefe. Az üzemanyagszűrő tiszta tetején.
Javasolt, hogy tisztítsa meg a hangtompító (finom szemcséjű állítólag kalapált) - levette, és kinyitotta - a finom háló nem elég nagy lyukak, minden tiszta. Mondd, kérlek, hol kell keresni?
Válasz: A gyertya még jó lenne cserélni egy másik, de nézd meg az üzemanyag-ellátás a karburátor.
K: Én egy láncfűrésszel Echo Echo natív 350. Olaj lánckenés. Meg lehet égetni az üzemanyag csak 2 liter, bár kevésbé.
Miért végén a húzás lánc égetik gumik? nem volt ilyen probléma a régi áramkörök. És több mint kenjük egy csillag?
A: és két liter keveréket kell észrevehető kopási lánckerekek, így lépést mismatch figyelmen kívül lehet hagyni.
De a föld bejutott a csapágy, ha ő meg tudja csinálni, növelheti a súrlódás többször. Mindenesetre, szükséges, hogy kenje a csapágyat.
Az értékesítés nem drága néző zsírzófejek kenéséhez hajtott lánckerék, és eladott és már fel vannak töltve zsírral és üres, ami a felhasználás előtt kell kitölteni nehéz hajtóműolajokkal az üledékek különleges síkosítók fel csapágy.
Csúcsán a busz közelében, a szegecsek csillagos van egy lyuk csapágykenést, kivéve, ha a fűrész Echo 350 nincs telepítve Shtilevskaya busz, ami nagyon valószínűtlen, tekintettel a különbség a szárak.
Itt ebben a lyukba, és szivattyús kenési alkalmazásával olaj után a felesleges zsírt fog mászni minden slot, meg kell a kézi hajtókar lánc a buszon, majd adjunk hozzá több kenőanyagot, így egy párszor, amíg a többlet nem lesz megkülönböztetni a színe a kenőanyagot a zsír jutott.
A vezető gépjárműkenéshez fűrészt kell némítani, vagy kenni lehet távolítani a láncvezető, ebben az esetben a kenés a csapágy kényelmes fordulni a csavarhúzót kapaszkodott meg a lánckerék fogai.
Az első alkalommal egy olyan eljárás, eltávolított busz is előnyös, mivel a lánckerék és a gumiabroncs belsejében a gumiabroncs egy meglehetősen nagy rés, amely lehet öntött port, földet, bármi, ami miatt további ellenállást jelent forgása lánckerék és így kiegészítő fűtés a gumiabroncs.
Kérdés: Láncfűrész Echo 350, testreszabható, szabályozza és előírja, hogy magát. A művelet során a hosszú ideig aktívan használják.
Abbahagytam a gyár és a munka hangtompítóval. Anélkül, hangtompító működik, mint korábban, beállításával kínálkozik, általában nincs probléma, csak kiabált, mint egy őrült. A dugattyú látta észrevehető karcolások.
Suspect belső problémák a motorban. Mit gondol fenyeget, motorcsere, vagy hasonló problémák megszűnnek?
Kipufogódob tiszta. Megvan vizsgálni, lágyított, megrázza. Ez volt az első dolog, amit tettem, amikor rájöttem, hogy megakadályozza a motor kipufogó.
Cseréje csak a dugattyú lehetséges, vagy az egész motort változás?
Válasz: A motor nem teljesen megváltozott - egyénileg megy a tartalék henger dugattyúval (dugattyú külön is létezik, mint egy tartalék.
És dugattyú gyűrűk is, mint egy alkatrész), a főtengely, olajteknő (motorokhoz ilyen teljesítmény) csapágyak. Így ki lehet cserélni szinte mindent darabonként.