Javítása hátsó fékek Niva VAZ 21213, 21214, 2131 lada 4x4
* Féktávolságot a teljes terhelés sebességgel 80 km / h.
Azonban a fékek nagyobb figyelmet és gondoskodást. Gyári első fékbetétek nem szoptatta a több mint 15 ezer. Km. Helyettesítő termékek szakosodott cégek meghosszabbítja az életet akár 25..28 ezer. Km. Ez annak ellenére kvázi egyensúlyban vezetési stílust. Lehet szeszélyes háromhengeres féknyergek, ha nem kíséri a tisztaság a portok. Különösen fontos, hogy tisztítsa meg a szennyeződéstől a fék gyakori indulás az utakon.
Ma fogunk foglalkozni hátsó fékek. Úgy tűnik, hogy azért, mert a kis terhet ró rájuk, és ez az egyszerű eszköz, a fék nem érdemli a költségek megelőző vizsgálatok. Ugyanakkor hívei ebben a helyzetben elkerülhetetlenül fizetni a gondatlanság általános hatékonyságának csökkenéséhez a fékrendszer, a veszteség érzése alávetettséget a gép, és néha készpénz javítások protaranennyh autók. A legvalószínűbb problémák táblázatban összegeztük. 2. Egyéb problémák, mint például gyengülése a visszahúzó rugók vagy túlzott kopás a dobok - ritkák, és nem nevezhető tipikus.
Vegyünk egy hiba egy konkrét példát.
Car. Niva BA3-21213, cseresznye virágok.
Tünetek: Csökkent a fékek hatékonyságának, kis elsüllyedt a fékpedál, a hang a jobb hátsó kerék.
Munkahely: Hagyományosan munka elvégzésére van, ahol tárolják naponta üzemeltetett autó - a szabadban. A levegő egy bizonyos javítási idő nem csak friss, hanem a hideg - mínusz 12 ° C
Táblázat. 2. Az alap üzemzavar hátsó fékek Niva
Töltött idő javítások -1.5 óra
Eszközök és berendezések. Palackozott kulcs „kereszt”, egy lapos csavarhúzó (2x), fogó, kalapács (600-800 g), egy dróttal vagy vastag huzal 50 cm hosszú, fából készült blokk kulcs „8”, „10”, „13” .
1. gyengíti a kerékanyákat (fotó 1).
2. Emelje fel a gép, összegezve a jack a hátsó tengely alatt ház (2. fénykép).
3. Állítsa be a támogatás egyik oldala alatt a fény.
4. Vegye ki az emelőt és engedte le a szemközti oldalon. Vedd fel a kényelmes munkához magassága lift.
5. Vegye ki a kereket. Ez kényelmes használni, mint egy széken.
6. Csavarja a kulcsot „12”, a két rögzítő csavarok a fékdob Egyes tulajdonosok Niv ezeket a csapokat csinálni na tegye. Úgy véljük, ez a díj az indokolt, ahogy a csavarozott kerék esetében biztosítja a dob rögzítés.
7. Tapping egy kalapáccsal keresztül egy fadarabot a dobon a belső kerületi oldal, óvatosan hozza le azt.
Megnyitotta a képet (fényképet 3) azonnal meg kell határozni a hiba okát, és végezze el selejtezés hibás alkatrészek:
a) Először is, ez egy henger fut ugyanabban az irányban. A dugattyú második oldala prirzhavel. Ez meghibásodást №3 az asztalunkra. A henger - egy csere.
b) az oka a zaj - elveszett „Soldier” rögzítő egyik párna. Hiba №4. Mi készül az új szerelvény.
c) Első fékbetét kopás erős oka - a hibás hengert. Hiba №1. mondatváltási
A mi gyakorlatban: esetén egyenetlen cipőben nincs szükség, de utasításait követve működés változtatni az egész készlet. Elég, hogy lecseréljék az elhasználódott cipő. Nem egyenlőtlen fékezés nem okoz. Ugyanez vonatkozik az első fékek
9. Távolítsa el a távtartó. Fogó kapcsolja a rúd „szomatikus” (fénykép 10), távolítsa el a csészét és kivonat a „katona”. Vegye ki a kopott fékbetéteket.
10. A kulcs „10” (vagy egy speciális gomb, amely megbízható rögzítést unscrews hexaéder) kikapcsolása a fék csőcsatlakozó a henger (Kép 5). Hasznos előre tisztítani a szennyeződésektől és a fej tsilindpa illesztő csavarok, használjon spray típusú WD-40 és egy jó eszköz.
Figyelem! Amikor a hanyag munka valószínűleg károsítják a határán unió és nem csavarja ki a palackból. Ebben az esetben „kap” a fékcsövet csere.
11. A kulcs a „10” elfordulni csavarokat henger.
12. révén egy erős csavarhúzóval húzza ki a hibás hengert a fék pajzs (9. ábra).
13. Készítse elő az új hengert (fénykép 8). Keni a szálak a furatok, távolítsa el a védőcső, majd állítsa azt egy fék pajzs (fénykép 11). Wrap csavart (key "10"), rögzítse a fékcsövet (a kulcs a "10" Photo 12).
14. Helyezze az új blokk, amelyben a színpadon, hogy az alsó (fénykép 13) és az alsó rugó.
15. Tartsa a pad, hogy egy új „katona”. Rod indulunk a hátsó fék tábla keresztül csatlakozó (fénykép 14) és egy rugót csésze csali fogóval (fénykép 15).
A rugós horog, ami szükséges, hogy egy szabad pad furat menetes tartós alumínium vagy réz huzal 3,2 mm átmérőjű. Készítse el a jobb oldali vezetést, erőteljesen nyúlik a rugó, és a hüvelykujj a bal kéz mutató a horgot a lyukba párnák (fotó 16). Ha a saját nem nyúlik a rugó a kívánt méretre, kérdezze meg barátját, hogy segítsen. Két kezével be a vezeték, akkor nyúlik a rugó, és kovácsolt vége a lyukba.
17. Szerelje a fékdob. A telepítés előtt győződjön meg róla, hogy kenje a felülete érintkezik a hub, zsírral. Ez az egyszerű eljárás megszünteti a „savanyító” és eltávolításának elősegítése a dob a következő javítás.
18. A fékrendszer szerinti szivattyú javítás utasításokat. Általános szabály, hogy lehet korlátozni csak állítsa be a henger.
18. Tegye a kereket, hogy távolítsa el Niwa támogatja és a jack.