Javítás Lanos - esély ZAZ - ZAZ Sens
Ellenőrzését és szabályozását sarkai telepítése kerekek van szükség, hogy biztosítsa a jó stabilitást és kezelhetőséget, valamint egységes gumiabroncskopás működés közben. Ellenőrizze és állítsa be futóműbeállítás végezzük speciális állványon utasítás szerint azok használatát.
Beállítása a kerékdőlés és a lábujjak szög a hátsó kerekek az autó szerkezete nem biztosított. Mismatch tényleges mért értékeket a jármű, a kontroll értékeket, alább látható, annak tulajdonítható, hogy kopás és alakváltozás a felfüggesztés részei, alakváltozás a test. Észlelése esetén az eltérések a hátsó felfüggesztés paraméterek miatt deformációja az elem és a test, meg kell találni az okát a szórás, és megszünteti azt kicserélik a meghibásodott alkatrészeket.
FIGYELEM cseréje vagy javítása felfüggesztés részei eredményezhet változást futóműbeállítás, így a kerék beállítás ellenőrzésre van szükség.
Kerék beállítás. A dőlésszög hosszanti forgástengelye az első kerekek:
- autók szervokormány. 1o45'-3o45 '
- autók nélkül szervokormány. 0o30'-2oZ0 "
Maximum beszerelési szög különbsége a jobb és bal kerekek .............................. 1o
futóműbeállítás ellenőrzés a jármű terhelése nélkül az üzemanyagtartály tele fele a normál légnyomás a gumiabroncsok és távollétében túlzott visszaüt hardpoints.
Beállítása után a járművet a stand közvetlenül a vizsgálat előtt szögek, „nyomja meg az” a jármű felfüggesztését, alkalmazása két vagy három alkalommal az erő a 392-490 N (40-50 kgf / cm2) lefelé irányuló, első, a hátsó lökhárítót, és azután az elülső. Jármű kerekei kell ártalmatlanítani párhuzamos a hosszanti tengelye a jármű.
Amikor ellenőrzi és beállítása első kerék igazítás, először ellenőrizze a dőlésszög a hosszanti forgástengelye, akkor a kerékdőlés szöge, és végül a lábujjak.
A dőlésszög a hossztengelye az első kerék forgása van kialakítva, és a függőleges vonal közepén áthaladó, a csapágy felső rugóstag és a központ a gömb golyóscsapágyas rögzítve az alsó kart. Beállítása állásszöge forgástengely nem biztosított a jármű szerkezete.
Kerékdőlés szöge az első kerekek jellemzi átlagos kerék fordulatszám eltérése a függőleges síkban. Beállítása kerékdőlés szöge nem biztosított a jármű szerkezete.
Konvergencia az első kerekek által bezárt szög a forgási síkja a kerék és a jármű hosszanti tengelyével. A konvergencia az első kerekek változtatásával szabályozzuk hossza kormánykerék huzat.