Hogyan lehet csökkenteni az üzemanyag-fogyasztás-megtakarítás és intelligens vezetői
„Hogyan lehet csökkenteni az üzemanyag-fogyasztás?” - megtakarítások előbb vagy utóbb, már az is kérdéses, akik már felismerték, hogy az olajtartalékok a világon kiszáradása és az üzemanyag árak alapvetően csak növekedni fog. Ez a cikk néhány megoldást (technikák), amelyek csökkentik az üzemanyag-fogyasztás és a 2 és 7 liter 100 kilométeren. beleértve amikor a jármű működik a leggyakrabban használt, az úgynevezett "Urban" ciklust.
Tekintsük a tipikus helyzetek és hibák, ami túlzott üzemanyag-fogyasztás.
1. Road, 500 méterre mentén mozgás - fény (éles kanyar, szabályozatlan kereszteződés, forgalmas gyalogátkelőhely, stb), egy villogó zöld. Nyilvánvaló, hogy az minden esetben meg kell állni a várva engedélyező jelet (vagy elhaladó gyalogosok - a helyzet). De annak ellenére, minden bizonyíték a következő pillanatban, néhány autó még mindig 400 méterre megy a gyorsulás (a vezető megnyomja a gázpedált, így a fogyasztás a benzin), és az utolsó 100 méterre kezdik ottormazhivatsya, eltörölve a fékbetétek és tárcsák. Azok, akik meglepve, mint a vezetési stílus, csak ajánlani tudom, hogy az én következő látogatásnál az út, hogy figyelje a többi vezető. Sok. Néhányan még menni a város körül a használata tempomat, ami nem csak növeli a gáz kilométer 10-15% -kal, de nem biztonságos a városban módban.
Hibaelhárítás 1. igénypont, ami túlzott üzemanyag-fogyasztás.
A fenti helyzet, amint világossá válik, hogy a csomópont (jelzőlámpás kereszteződés) meg kell állni, vagy legalábbis jelentősen lelassítja - meg kell, hogy teljesen elengedte a gázpedált and roll a játékos (alkalmazzák a „motorfék”). A legtöbb számítógépes injekció járművek elzárja az üzemanyagot, amikor a jármű mozgásban van a játékos, de a fojtószelep zárva van (megjelent „gáz”). Itt azonban figyelembe kell venni azt a két dolgot:
A módszer alkalmazható csak engedéllyel rendelkező járművek kézi sebességváltóval
Az üzemanyag-ellátás folytatják 1500 rpm
Alapján a második bekezdésben a következtetés vonható le, hogy ha a motor fordulatszáma megközelíteni az értéket 1500, szükséges vagy váltson alacsonyabb sebességfokozatba (például 4-3), vagy általában le átviteli ( „put-nulla”). Így csökkenthető a fogyasztás.
2. A második gyakori hiba, hogy vezet jelentős üzemanyag-fogyasztását - gyorsulás. Azonnal azt mondják, hogy mi van írva az alábbiakban - nem „gonschegov” és „LUSER” áramú, és a spoiler. Ez csak azoknak felel meg, aki megérti, hogy ő van a városban, és nem a pályán, és a pályán tölteni az üzemanyag nagy mennyiségben - nem hatékony.
Az a tény, hogy az üzemanyag-fogyasztás a legtöbb autót közvetlenül függ a sebesség és a motor terhelése. Anélkül, hogy részletesen vesszük alapul, hogy az üzemanyag nyomás mindig megközelítőleg azonos - számú belépő benzines palackokat szabályozott sebességgel megnyitása fúvókák, ami függ a motor fordulatszám, és időtartama injekció az üzemanyag, ami viszont úgy számítják ki, a gázpedál ( fojtószelep pozíció). Összesen alsó sorban azt látjuk, hogy abban az időben a gyorsulás 30-70 liter 100 km ( „szép” indul a kereszteződés), a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás a legtöbb autó (ami azt jelenti, hogy ha mozog állandó üzemmódban 100 km tölteni 30-70 liter üzemanyag). Míg, mint a sima gyorsulás a pillanatnyi áramlási sebesség 10-15 liter, attól függően motor méretét.
Hibaelhárítás 2. igénypont, ami túlzott üzemanyag-fogyasztás.
Ha nem a célt tűzte ki, hogy „nem minden a keresztútnál”, hogy annak érdekében, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztást kell gyorsítani simán, nem sok megnyomja a pedált „gáz” és a gyakori váltásokat. A hivatkozási pont lehet az összes ugyanazt az értéket, mint a motor fordulatszám - 1500, amely szükséges, hogy elérjék a megnövekedett sebességváltó (1> 2 2> 3, stb). Ebben az esetben, a fogyasztás a benzin csak ráta kétszeresét alapjáraton, míg a váltásokat a sebesség 3000 meghaladja a fogyasztást alapjáraton kb 4-szer, és átvált 5000 kb \ bányák növeli a pillanatnyi üzemanyag-fogyasztás 7,5-szeres értéke a tétlen menni. És ez csak akkor, ha összpontosítani a fordulatszámot. És mint már említettük, az üzemanyag-befecskendező időtartamát is meghatározzák az erő a gázpedál lenyomása, és több értékeinek motorfordulatszám és fojtószelep szögét az üzemanyag-fogyasztás kapott jelentősebb. A városban üzemeltetik, több közlekedési lámpák, kereszteződések és kereszteződések - nem sok haszna kezdeni, mind a pályán, mint „egy szép kezdet” alatt a következő lámpánál, még mielőtt elkezdődött, és az üzemanyag már elköltötték. Megtekintheti, hogy ezt a technikát alkalmazzák a gyakorlatban, azt is figyelni, hogy a vezetők a minibuszok: igyekeznek csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást, általában kapcsolja a sebességváltó valamennyi 1000 \ perc. De mint általában, taxik vannak szerelve egy erősebb dízel motorok, így követik a példáját, és sebességváltás alacsony fordulaton, így ha benzinmotor - nem szükséges. A fordulatok száma 1500-1700 - optimalizált üzemanyag, amikor a jármű gyorsul egy benzinmotor.
Persze, nem mindig és nem mindenki fogja lovagolni ebben a módban, de ez nem szükséges. Elég, ha olyan technikát használnak, hogy csökkentsék az üzemanyag-fogyasztás a nagy forgalom vagy két vagy több sávos utakon, ahol a biztonságos vezetéshez, anélkül, hogy bárki zavarja
Térjünk vissza a hasznos funkciók injekciós autó - üzemanyag építménnyel. Amint következik 1. igénypont, ha a jármű mozgásban van a játékos, amikor a gázpedált teljesen kiengedi - majd ≈ 1500 \ min betáplált tüzelőanyag a hengerek nem. Ennek megfelelően, ha a vezető úgy látja, hogy az autó meg kell állni - nem tudja ezt nyomja a féket, és azáltal, hogy csökkenti a fogaskerék. Példa: költözés 5 sebességfokozatban a motor fordulatszáma 2500 és úgy döntött, hogy hagyja abba. Ha a stop vonal messze -, akkor engedje fel a pedált „gáz” and roll 5 fokozatban, amíg a motor fordulatszáma nem csökken 1500 után, így 4 sebességváltó, visszaállíthatja 1500 stb Ha a stop vonal közel, akkor is 3 átadása és engedjük fel a gázpedált. Ebben az esetben a sebesség lesz sokkal nagyobb, és a motorfék hatékonyabb lesz (gyors). Meg kell jegyezni, hogy a szakemberek a kérdésekben üzemanyag gyakorlatilag használt fékpedált és a fék mindig motor, kapcsolási átviteli csökkenő (5> 4> 3> 2> semleges). Ez ment nemcsak a tüzelőanyag, de gyakorlatilag nem használódik el a fékbetéteket ára $ 50-100 per set.
Ha már van közel stop vonal (például egy közlekedési lámpa), és nincs ok arra, hogy továbbra is alacsonyabb az átviteli, a 1500 \ perc jobb, hogy a sebességváltó kart semleges helyzetben, mert 1500 \ min befecskendező üzemanyag-befecskendezés folytatódik, de a befecskendezési sebesség alapján kerül kiszámításra az aktuális fordulatszám (1500, 1400, stb), míg a frekvencia a motor alapjárati fordulatszáma körülbelül 650-800 \ min. Ennek megfelelően, ha továbbra is roll az átviteli alatti 1500 \ perc - az üzemanyag-fogyasztás kétszer olyan magas, mint ahogy ez az alapjárat.
A fenti módszerek segítenek csökkenteni az üzemanyag-fogyasztást azon részein az út, ahol vannak ereszkedés és kapaszkodók. Részletes - példaként.
Az autó mozog az úton, és a járművezető látja az út kissé „elment” le, és előtte egy kilométerre az azonos mászás. Ha ebben a helyzetben tartani ugyanazt a sebességet (például, hogy menjen el a sebességtartó automatika bekapcsolt), majd a süllyedés lesz egy kis (nem teljesen) megjelent a gázpedált, és a nő, illetve nyomja erősebb lesz. Attól függően, hogy a meredeksége felszálló és leszálló, benzin fogyasztás ezen az oldalon lesz a pálya ≈ 10-40% -kal magasabb, mint amikor a vezetés a következő vétel.
Amikor az út „elment” le, nyomja egy kicsit nehezebb a gázpedált. Ebben az esetben a motor terhelés és az üzemanyag-fogyasztás minimális lesz, mert maga az autó könnyen lecsúszik. És amikor az út ismét a „go” az autót rovására ilyen gyorsítás tartalék mértéke + 10 + 50 mph (attól függően, hogy a városban, vagy nem, az útviszonyok, a meredeksége a süllyedés-emelés, stb) , illetve a sofőr már nem kell erősen rányomni a pedál „gáz” leküzdése nélkül sok lassítja a gyógyulást.
Amikor ezt a módszert, meg kell felelniük a megállapított sebességkorlátozás, a legtöbb közúti balesetek, köztük és halálos, előfordulhat pontosan miatt sebességtúllépés és figyelmen kívül hagyja az SDA követelmények.
Ütközési sebességet az üzemanyag-fogyasztás
Amellett, hogy a fenti, úgy az a tény, hogy a legtöbb autógyártó tervezési járművek olyan módon és nekik ilyen aerodinamikai teljesítményt a minimális üzemanyag-fogyasztást sikerült elérni 50-80 mph. Emellett ne feledkezzünk meg a légellenállás: minél nagyobb az arány -, annál nagyobb a légellenállás és az üzemanyag-fogyasztást. Egyértelmű, hogy mozog az autópályán 500-1500 km állandó sebességgel 80 mph - nehezen kivitelezhető feladat, de az arány 110-120 - ez a „plafon”, legyőzni, amely benzin fogyasztás növekedni kezd jelentősen már. Például, ha a sebesség 70 mph üzemanyag-fogyasztás lenne 6 liter, majd 90 akkor azt 7 liter 110 - 7,5 liter, és a 130-150 - 9 liter vagy több 100 kilométeren. És ha vezetsz 1000 km sebességgel 130 mph, a benzin fogy, 90 liter, ha a lépés leginkább sebességgel 90 mph -, hogy fogyasztása csak 70 liter. Egy 20 literes benzines költött - ez $ 30
Az alapelv az intelligens Driving vagy „smart vezetés” - a lehető legkisebb vezetés közben, és kevesebb nyomást a fék. Ha a fék egy kicsit -, akkor úgy érzi, és az áramlás a közúti, tudja, hogy mit és miért csinál. Ebben az esetben a minimális áramlási sebességet.
És ha állandóan fulladás és ottormazhivatsya, fulladás és ottormazhivatsya - ez azt jelenti, kicsit neked év, és van egy kis tapasztalat a vezetés. De az üzemanyag-fogyasztás - a drága nagy SUV.