A lista az oka a Stora oxigén érzékelők, valamint eljárások azok megszüntetése - kiválasztása és
Az élettartama a lambda szonda a normál működés során a 50 és több mint 250 ezer kilométert futnak függően az érzékelő típusát.
Az alábbiakban felsoroljuk a leggyakoribb oka az idő előtti meghibásodást.
Ha hibát észlel a munkát a lambda szonda, akkor el kell végezni a teljes szemrevételezéssel és ellenőrizze munkáját:
1. Ellenőrizzük a integritást csatlakozó és az érzékelő vezetékek.
2. Ellenőrizzük az érzékelő magát horpadások, repedések, és egyéb mechanikai sérülésektől.
3. Ellenőrizze a tisztaság a kapcsolattartó csoport csatlakozó, valamint a hiányzó korróziót.
Tipikus hiba a lambda szonda, ezek okai és megszüntetésük
← Ha a motor normálisan működik, és az üzemanyag elégett teljesen, az érzékelő hegye az offline dolgozik plakk, a felület matt matt sötétszürke színű.
Poison érzékelő elem.
Ha azt látja, az alább felsorolt hegyén az érzékelő változik, ezért kell figyelni, hogy szükség van további javításokra.
← fagyálló mérgezés. Abban az esetben, szennyeződés fagyásgátló hegyén megjelenik szemcsés betétek szürke vagy zöldes színű, fehér csíkok:
→ Ellenőrizze a hűtőrendszer és különösen hengerfejtömítés szivárgás és javítások elvégzése. Lambda szondát kell cserélni.
← mérgezés olaj. Abban az esetben, túlzott fogyasztását motorolaj hegyén betétek jelennek szürke vagy fekete:
→ Ellenőrizze, hogy a motor kopását és az olaj szivárgását és a javítás. Cserélje ki az érzékelőt.
← korom mérgezés. Hiba esetén a gyújtási rendszer és / vagy a tüzelőanyag-rendszer az érzékelő feketének látszik sötétbarna vagy fekete.
→ Ellenőrizze a tüzelőanyag-ellátó rendszer, az intézkedés a kibocsátás. Az érzékelő kell majd cserélni.
→ Cserélje ólmozott benzint ólmozatlan és cserélje ki az érzékelőt.
← mérgezés üzemanyag adalékok. Gyakori használata a különböző üzemanyag-adalék, vagy a közelmúltban végzett motor javítás szilikonnal tömítőanyagok képződését eredményezi a vörös vagy fehér betétek érzékelőt.
→ Tisztítsa meg a tüzelőanyag-ellátó rendszer és a motor. Cserélje ki az érzékelőt.
Fűtőberendezés kiégés.
Ha a szonda hegye néz ki, elég egészséges. Elektromos csatlakozó és annak vezetékek annak érdekében, az érzékelő hiba miatt bekövetkezett Fűtőberendezés kiégése. A fűtőelem kiég az alábbi okok miatt:
1. A hőmérséklet sokk eredményeként víz behatolása az érzékelő miatt kényszerítve mély pocsolyák vagy mosási motortérben.
2. Hibás a kábelezés.
3. Problémák a katalizátort.
→ Figyelem! Abban az esetben, kiégés fűtőelem, ellenőrizze a katalizátort, mert a megőrzése a probléma az új katalizátor lambda szenzor ismét sikerül egy rövid időre.
Korrózió a kapcsolattartó csoport csatlakozó.
• víz lenyelése a csatlakozó (a kapcsolattartó csoport) miatt kényszerítve mély pocsolyák vagy mosási motortérben.
→ Kerülje áthajtás tócsákat csendes módban, anélkül, hogy a splash, különösen, ha az autó egy normál menetmagasságnak.
Mechanikai károsodás az érzékelő, az érzékelő kábel csatlakozóját.
• «Curves” kéz mechanika termelő szétszerelés / Szerelés az érzékelő a munkálatok ideje alatt, vagy más részein elhelyezett érzékelő közelében. A sérülések következtében érzékelő esik egy kemény felületre, csepp valami kemény és nehéz (kulcs fejrész, csavar, stb), hogy az érzékelő vagy elektromos csatlakozóját.
→ Aligha, mint segíteni, de vigyázz!
• Helytelen kábelezés lambda szonda után fordított szerelhető. Ez azt eredményezi, olvadása kábel szigetelése miatt érintkezzen a forró motor alkatrészek, illetve abban az esetben a második érzékelő, a törés a mozgás során.
→ Ellenőrizze a helyes Drótok után az érzékelőt.