Új Changan CS35 2018 2018 fotó ár, vélemények jellemzőit Chang'an cs 35 értékelés autótulajdonosok
- Mielőtt oldalon ismerete külső méretei a test a kínai crossover szerény index CS35: 4160 mm hosszú, 1810 mm széles, 1670 mm magas, 2560 mm-es tengelytáv és 180 mm-es szabad magasságot (távolság).
A saját tömege a crossover hajtókerék 1270-1290 kg, számítva a tüzelőanyag-tartály 52 liter benzin.
Szép, elegáns, modern, és ami a legfontosabb, az eredeti design a test Chang'an CS 35. Nem tudom elhinni, hogy egy ilyen autó jött Kínából. Nem akarok spekulálni, és hogy megtudja, mi design stúdió kezét, hogy ez az autó, de az autó úgy néz ki, egyértelműen részt szakértők, akik nem ismerik hallomásból a modern trendeket autóipari divat.
Nagy fényszórók mintha faragott hegyikristály darab, hegyes formájú harmonikusan illeszkedik az együttest a motorháztető jellegzetes hosszanti bordák és a kiterjesztett kerékdobok egy stílusos és széles vyshtampovki. Pontos hamis hűtőrács króm hajlított gerendák, lökhárító, aerodinamikailag ellenőrzött kompakt formájának kiegészítő légcsatorna áttört háló túlterjeszkedett, a ködfényszóró elegáns keréktárcsák és crossover védelem attribútumok formájában festetlen műanyag és fém ál sí. Ne mondj semmit, az első úgy néz ki szilárd Changan CS35.
Body profilját az új kínai crossover magával ragadó és erőteljes megkönnyebbülést vyshtampovki, elegáns, sima vonalak, harmonikus arányok. Új kínai fél úgy néz ki, holisztikusan dinamikusan és a sport miatt felfelé irányuló podokonnoj vonal alá hátulsó tető kis pohár szépen illeszkednek erőteljes hátsó tetőcsomagtartó, kompakt hátul, és zárja be a kompakt crossover kerekek gumik 205 / 60R16 vagy 215 / 50R17 acél 16 ti inch lemezek vagy az ötvözet 17 könnyen sugara.
A hátsó része a test úgy van kialakítva, nagy pert és a sport. Nagy teljes mennyezeti világítás átölelve szigorú, erős lökhárító védelem és foglights, sportos kompakt csomagtérajtó domború üveg és a légterelő a felső szélét.
Ezzel az új megjelenés a kínai crossover siker biztos, hogy a ruhák egy kezdő Changan CS35 orosz piacon annak érdekében.
Belső Changkang CS35 első pillantásra megtévesztő, és számos dolog. Az első az, hogy a design a műszerfal, a kormánykerék és a teljes első a kabin nagyon hasonlít a német belső Opel Mokka. De a kínai crossover belső, persze, egy kicsit szerényebb, egyszerűbb.
A műszerfal kellemes kék háttérvilágítás, könnyen kormánykereket az árapály peremére közel a jobb tapadás (csak a magasság), lágy vonalak és kontúrok az előlap, stílusosan berendezett és funkcionális középkonzol.
A második - a kiváló minőségű anyagok és a kivitelezés a belső elemek egyáltalán nem kínai. A belső szerkezetű, puha műanyag betéttel elegáns a la alumínium, minimális távolságok az előlapon, kényelmes első ülések elfogadható oldaltámasz és a jó árrés módosításokat.
A második sor fog kényelmesen csak két utas, amint utalt öntött két helyet és két üléspárna fejtámasz. A harmadik emeleten kap egy emelt helyen. A raktáron lábtér a hátsó ülésen minimális, de ez nem meglepő, ha a tengelytáv alig több mint 2,5 méter.
A hátoldalán a hátsó ülések szeres 60:40, amely lehetővé teszi, hogy növelje a fuvarkapacitás a csomagtér 337 literes és 1251 literes.
A harmadik - a meglehetősen szerény ára autók felszerelt elég komolyan.
A kezdeti konfiguráció a standard 549 000 rubelt jelen vezetőoldali légzsák, ABS és az EBD, fékasszisztens, Fabric ülések, a kormányoszlop magassága állítható, audio-rendszer 6 hangszóróval, elektrosteklopodemniki az ajtón.
A második szint a berendezés Comfort érdemes 639.000 rubelt az eredeti berendezési hozzáadott utasoldali légzsák, teljes idejű riasztás és a központi zár távirányítóval, ISOFIX berendezés gyerekülés, a visszapillantó tükrök, elektromos és irányjelző lámpák, klíma, fedélzeti számítógép, modern audiorendszer USB AUX CD MP3, elektromos hátsó ablakok, tolatóradar, könnyűfém keréktárcsák.
A legintenzívebb változata Luxe ára 669 ezer rubel, a fenti berendezés növeli oldallégzsákok a vezető és az első utasülés, tetősínek, bőr kormánykerék és ülések (műbőr), elektromos napfénytető, elektromos behajtható tükrök, multifunkciós kormánykerék.
A első felfüggesztés MacPherson (független felfüggesztés) hátsó felfüggesztés félig-függő gerenda torziós, tárcsafékek, elektromos szervokormány.
A motor egy 1,6 literes benzines DOHC DVVT (113 LE) párosítható a kézi sebességváltó 5 (automata sebességváltó 4 a Aisin), hangszóró 100 mph 14,0 másodperc (15,0 másodperc), a maximális sebessége 180 mph. Kína is igényt tart az üzemanyag-fogyasztás (92. benzin) vegyes üzemmódban 6,8 (7,2) liter városban mód - 8,7 (9,8) liter.
Ismét mintegy Chan Ghana. A minap kiment bal PTF. Ma akartam cserélni a lámpát, vette a reflektorfénybe, és megállapította, leesett „tömeges” huzal a túlmelegedéstől. Lámpa áll túl erős (55 W), elég lenne, és 30 W-os, meg kellett változtatni a vezetékeket a reflektorfénybe a hazai. PTF szerelve a lökhárító, korrigált a dőlés a fényáram. Úgy döntöttem, hogy újra állítsa be és jobbra PTF, jól kezdett meglepetés: az első, a biztosíték kiég a PTF (20A a belső blokk), majd indítsa el a „shayat” minden vezetéket a fények a párna a jobb „pigtail”. Ugyanezen okból - túlzott erő a lámpa. Ez talán az egyetlen, az ajtófélfán, amíg Chang'an. Tanácsot bárkinek, aki tesz PTF „tisztviselők: Meg kell állítani a lámpa teljesítménye legfeljebb 30-watt. Ez elég.
Olyan lenne, mint télen és végét. Az én ChanGanchike majdnem 33.000 km. Gondok vannak a dob a tél nem volt. Igaz és erős fagy nem csak mínusz 35 és. A motorháztető alatt beállítása „takaró” -avtoteplo, de az önindító perverz elég vidáman tekintettel arra, hogy a fogást az automata sebességváltó nem szorítja ki. Több motor is tovább felmelegedni. Az „automatikus” gép egyszerűen nem megy. A kályha működik elfogadható minden esetben a szélvédő tiszta. Oldalablakok tiszták csak tükrök övezetben. By the way, a terület a külső tükrök gép rendetlen. Odadobja sár és az ablakok és tükrök. Megváltoztattam a kefe a ablaktörlőt keret nélküli, takarítás minősége nem javult sokat - rossz bilincs a pohár. Azt fogja oldani a problémát a nyáron. A PTF kényelmes volt, hogy lovagolni, váll kiemelte jobb. Igen, PTF az Ekspokare javítani, cserélni a belső vezetékek a fényszórók. Az üzemanyag-fogyasztás, csendes működés le egy kicsit. Pro felni: ötvözet - gyurma, megszorítja szinte minden találatot! Csak egy jótanács - óvatosságot és figyelmet! Itt míg az összes. Abban nincs időgép nem okozott csalódást. Csak ő nem szereti, hogy csúszik, de ez egy másik történet.
Néhány nappal ezelőtt vásárolt Changan CS 35 Luxe. És ez az, amit ... szívesen fültől fülig! Kompakt külső, tágas ahhoz belül (van egy gyerek és nagymamája, egy hely, hogy több, mint a szokásos utasok, így ... helyezi őket a bosszú))) törzs, igen, nem sok kicsi, de elég, ott is összecsukható. Körülbelül egy szag az utastérben írás ... nem túl kellemes illata egyáltalán! Az illata kellemes, új gép! Legenky menedzsment, engedelmes és shustrenko. Elég funkcionális belül ... általában nincs panasz! Nagyon örülök, hogy volt ez az autó, mert a szalonban, sőt jöttünk a Renault Duster, de várva a regisztrációs a teremben készült a „Sherhanchika”, és meggondolja magát))))
Két héttel ezelőtt ő nyerte el a „Chunya”. Csodálatos gép Chang'an CS 35
(Korábban ment a CIA), mindannyian nagyon meglepett, hogy mozgott-koreaiak a kínai, de én egyáltalán nem bánta. Nagyon kényelmes, lakás kiválóan működik (ami nagyon fontos), fürge gép (bár nem sok szétszórt, körülbelül 100, míg a break-in).
Belül minden nagyon szépen sikerült, funkcionálisan. A férje eleinte ellen (... macska a zsákban, amit egy gép nem tudja, hogyan kell vezetni a közutakon, stb), de jött és nézett (nem egy, hanem a kis ember, aki tudja), és most az öröm maga néha túrák, bár kétségek maradnak természetesen, mint a vezető tovább. De míg Chun nagyon boldog! Bármilyen kérdése van, forduljon.
Hogy a fenti, ha valaki tényleg érdekel ez a gép, vannak kérdések a működése és az egész autó, írhat választ mouse749 @ yandex.ru (távolítsa el a teret a @ után).
Tervezze Chang'an CS 35 - Egyszerűsített Ford Kuga. Elmentem megnézni (az első alkalom, hogy látta, közel a kínai autók). Nem értem, hogyan lehet megvenni, majd egy másik ugyanazon a meghajtón. Nem volt szörnyű, különösen az autópályán? Egy illat az autóban ér.
A Honda CR-V 1400000 túl kemény műanyag mindenhol, és még sok más drága autók. És az illata minden új autó, különösen, ha a szalon nem az a fajta bőr rontja gyorsan. Kínai társai. Korábban a felülvizsgálat során a kínai írott - amit egy autó 350-400000 típusú ón és most írni az ellenkezője -, hogy milyen típusú drága. Így határozza meg, és megérteni, nem történik nagyon olcsó és jó. Normál autó Chang'an CS 35 arány, a versenyzők az ilyen berendezés sokkal drágább. A kínai tettek, munkamániás.