Tamer „unió”
George Coast - az egyetlen a történelem kétszer Hőse a Szovjetunió megkapta a „Gold Star” katonai kihasználja, és a második - a tér meghódítása.
A második évtizedében a XXI században, hogy a világűrben kezelték általánossá. Volt lelkesedés és öröm a honfoglalók a tér nem a látvány, sokkal több beszélgetési űrturizmus de a közvetlen hiba az orosz űripar.
Ezek a realitások a nevét, akik előkészítették az utat az űrbe, fokozatosan törlődik a memóriából a többség.
A "úttörők a Universe" emlékszik Gagarin, Leonov Tereshkova, Titov. aligha nevezhető még egy pár nevet. Közülük biztosan nem lesz George Beregovoy.
Ez az ember nem volt az elsők között, de a kritikus időben a történelem, a szovjet űrprogram pont ő volt az, aki átvette, talán a legbonyolultabb küldetés. Ő vállalta a felelősséget, hogy a legrégebbi a csapat, az egyetlen, aki eljött hozzá a Csillaggal Szovjetunió Hőse a mell, hogy volt katonai tapasztalattal és tesztpilóta.
Az álom és a háború
Lugansk kadétiskolába katonai pilóták Georgy Coast. 1939. Fotó: RIA Novosti
Ugyanakkor a fiatalok fiúk Zsora tér és soha nem hallott, de arról álmodott, hogy pilóta. Álmodott és Zhora - kezdődött a modell repülőgép, egyre idősebbek, beiratkozott egy repülő klub. Ugyanakkor ő kapott több földhözragadt szakma, munka, mint egy inas szerelő egy kohászati üzem.
Mielőtt a hadsereg Georgij Beregovoy végzett a repülő klub, így toborozni volt egyenes út a katonai pilóták.
Diplomáját az iskola Voroshilovgrad katonai pilóták nevében a proletariátus Donbass 1941, amikor kitört a háború.
Szárazföldi, valamint számos társa, jelöltek ki egy felderítő repülőgép. Miután súlyos veszteségeket a háború elején pilóták több mint javítható gépek. Ennek eredményeként, a parti töltött időt várólista bevetés, kimerült mit hozhat több hasznot a haza.
Flight iskolai végzettséggel, köztük Shore, rangot kapott őrmester, tiszti jelvényt kapott csak a rajt után a bevetésre. De a repülés a pilóta volt a indítandó, hanem a tekercsek, amelyben ott voltak az őrmesterek. Egy ördögi kör -, hogy csizmát, meg kell válnia egy tiszt, és lesz egy tiszt, meg kell repülni, de nem tud repülni, ha nincs csomagtartó.
Coast kérdés úgy döntött, titokban miután megkapta a „AWOL” és tűzés magát egy helyi mester egyfajta csizmák és cipők a maradványait szakadt tetejét. Úgy nézett ki, szörnyű, de felvették járatok tekintetében.
Mint századparancsnok Coast fel a németek a holtpontról
Ez a repülőgép tudatosan szerzett a beceneve „Flying Tank” - egy megbízható és félelmetes gép támogatja a támadásokat a szovjet csapatok, megsemmisítése Hitler munkaerőt és anyagban.
De ez az egyik rohamosztagos pilóták a legnagyobb veszteségeket a háború alatt. Az ok egyszerű - támadás az IL-2 alacsony magasságon, és rálőtt minden lehetséges fegyvert.
Nem csak kárt okoznak az ellenség, hanem gyere vissza élni - ez az, amit a feladat az volt, hogy megtámadják repülőgép pilóták.
Georgij Beregovoy a háború lelőtt három alkalommal. Miután eljutott több mint négy nappal a saját, és amikor eljött a repülőtérre, meglehetősen meglepett társak - az időben minden voltak győződve arról, hogy ő már halott volt.
De a pilóta a parton tudta, hogy nyomja ki a kocsiból a maximumot, kiutat találni a legnehezebb helyzetekben.
Egy osztag az IL-2, amelyet parancsolt George Vízpart, amikor visszatér a repülőtérre támadták a német harcosok. Ebben a csatában a rohamosztagosok kevés esélye van a sikerre.
Coast azonnal reagált - ő visszavonta beosztottjai a minimális magasságot. Az IL-2 végigsöpört napraforgómezőkkel szó öt lábbal a föld fölött, a levegő fúvókák kivágása a pályán, amely már kialakult egy felhő. Orosz folytatja őrültek repülő „kívül a szabályokat”, a német vadászok nem tudott. Az osztag visszatért a bázisra, mert a parancsnok.
A csavar a „dugóhúzó”
Eljön az idő, a béke, a sok hősök az utolsó háború álmodott békét. De Georgy Beregovoy többi nem álom, és az álom valami egészen más - a kereskedelmi tesztpilóta.
1948-ban, miután elvégezte a tanfolyamok berepülőpilótáknak elkezdi megtanulni egy új technikát. Karrier teszt pilóta a kezén át 60 különböző típusú repülőgép.
Ő volt az első a Szovjetunió elsajátította járatok túlnyomásos sisak, az első bebizonyította, hogy kapok egy repülőgép a „spin” - és nem biztos halál, valamint a munkaidő.
George Shore tudja, hogy a kockázatokat intelligens folytat fontos cél, de soha nem megy át a finom vonal, ahol egy intelligens kockázatot válik bátorság és az üres gusarstvo.
A mérnökök és a tervezők gyakran tesz ki a parti korróziót, de ők is felismerték, hogy ő szakmai teljesen feltárja az összes előnyeit és hátrányait a gépet. Coast mindig azt a célt tűzte, hogy az új repülőgép egy ilyen állam, hogy a pilóták felvonulás volt könnyű és kényelmes repülni rajta.
1961-ben George Coast elnyerte a „Tisztelet Tesztpilóta a Szovjetunióban.” A Kreml már elnyerte a jövőbeli szovjet vezető, majd az elnök a Legfelsőbb Szovjet a Szovjetunió, Leonyid Brezsnyev. És a politikus, és a környező észrevette a portré közötti hasonlóság Brezsnyev és partra. Időbe fog telni, nyolc éve, és ez a hasonlóság Brezsnyev életeket fog megmenteni.
Space "blat"
Háborús hős, egy briliáns tesztpilótája - az elején a 1960-as, George Coast végre a bravúrt, ami elég lenne öt él, teli kaland.
De a többi parti nem álom - 1963 egyike lett azoknak, akik beállt a leválása szovjet űrhajósok az úgynevezett „csoport légierő No. 2”.
A „kozmikus erő” George nézett Coast igazi „fekete bárány”. Tizenhárom éves volt évvel idősebb, mint az első űrhajós Jurij Gagarin. A fiatalok körében a vezetők tekintetében tapasztalt kolléga felébredt a féltékenység. Ez viccesen hangzik, de a Szovjetunió Hőse és a Tisztelet Test Pilot tekinthető „tolvajok”. Az a tény, hogy a parancsnok az első űrhajós Nyikolaj Kamanin a háború alatt parancsolta a szétválás, amely része volt a század és az úttól. Ennek alapján sokan hitték, hogy a húzott Kamanin űrhajósok kedvence.
A legenda szerint Jurij Gagarin a melegben valahogy dobott: „Amíg én élek, Coast űrbe nem fog repülni.” A sors akarata, hogy pontosan mi történt - George Coast ment az űrbe halála után az első űrhajós, a Föld.
Képzés a kozmonauta Shore kapott nem könnyű. Megszokta, hogy ellenőrizzék a repülőgép, és az első űrhajó pilóta nagyrészt megmaradt egy megfigyelő. Coast, használják a harcot az autó, hogy a végén, nem mint az ejtőernyő, kötelező része a képzési űrhajósok.
De ő nem szokott visszavonulni, miközben továbbra is keményen dolgozik a saját, elkapta a fiatalabb fiú versenytársai.
Flight egy életre
Közben a szovjet űrprogram elkezdte „fekete csík”. 1966-ban, Szergej Koroljov meghalt. Munka az új hajó „Unió” ment szűk versenytársak amerikaiak gyorsan ment előre.
A 1968 tavaszán minden szerencsétlenség hozzáadjuk a halál egy repülőgép lezuhan a Jurij Gagarin.
Mérnökök folytatta az „Unió”, hanem a világ „megtanulni repülni” űrhajók lehetetlen volt. Kellett egy új járat, „jó”, amit senki sem merte adni.
Hibák nyomorék meghatározása és a bizalom, hogy érvényesült az orosz űrprogram korai 1960-as években.
A pilóta a „Szojuz-3” nevezték Georgi Coast - az életkor, a legtapasztaltabb, az egyetlen, aki egy gazdag tapasztalattal rendelkezik a tesztpilóta.
Georgij Beregovoy egy űrruha jön ki egy speciálisan kialakított szoba edzés után. 1969. Fotó: RIA Novosti
fülig
Kezdet sikeres volt, de a pályára, hogy minden rosszul sült el. Elején a repülés volt tölteni a parti dokkoló a „Szojuz-2”, pass volt a Föld árnyéka, a kommunikáció hiánya. Közeledés ment rendben, de akkor a „Szojuz-2” eltért a létrehozott kapcsolatokat paramétereket. Coast több kísérletet tett, kiadások szinte minden kiosztott működéséhez az üzemanyag, de a siker nem érhető el.
Az ok, mint később kiderült - mint kiderült, az űrhajós növény „Szojuz-3” a dokk a „fejjel lefelé állapotban van.” Lényegében ez hiba volt, hogy nem Riverside, és az orvosok, akik nem voltak abban az időben elegendő információt a hatások a súlytalanság. Az első fordulóban az űrhajósok fog vesztibuláris szoktatás feltételek súlytalanság, mert dokkoló kézi üzemmódban rendkívül nehéz feladat. Coast briliáns pilóta mellett a jelenléte a Föld gravitációja nem szembesülnek a problémával, hogy történt vele a pályára.
De még ez a kudarc hasznos volt - az orvosok és mérnökök figyelembe vették azokat a tényezőket azonosították Shore, a jövőben.
Tesztpilótája sikerült megszelídíteni a természet „az Unió”, amelyben valaki már sietett, hogy egy kereszt. Ahhoz, hogy ez a nap, többször módosított változata az „Unió” szállít űrhajósok az ISS.
Amellett, hogy a résztvevők az utolsó járat, egy gépkocsi követte a többi űrhajós, valamint a vezetők a szovjet állam.
A bejáratnál a Kreml várta a gépkocsi Viktor Ilyin terrorista. tervezett megölni Leonyid Brezsnyev. Látva a főtitkár az első ülésen az egyik gép, Ilyin tüzet nyitott.
De az öngyilkosság rossz volt. Az autóban ültem nem Brezsnyev, hasonló megjelenésű vele Georgy Coast.
Üvegszilánkok Shore szét az arcát, de nem vesztette el itt. Lehallgatja a kormánykereket a járművezető halálosan megsebesült, sikerült megállítani az autót biztonságosan.
Erről a történet a Szovjetunió nem mondjuk két évtized tartása besorolása „titkos”.
Szóval és tettel
1972-ben George vezette a Coast űrhajós Training Center és irányította azt hosszú 15 éves, talán a legsikeresebb év a történelem, a szovjet űrprogram.
Ő hátrahagyott számos tudományos munkák terén űralkalmazási, több könyvet emlékek és jó emlékeket, hogy tartsa barátok, kollégák és a diákok.
Háborús hős, teszt űrhajós, tudós, író, közéleti - Georgy Coast élt a legfényesebb életet, nem kergeti a hírnév és a népszerűség. Életében a szót mindig támasztják alá az ügyet.