Hogyan kell használni a légkondicionálás (
A kormány mögött nem az első évben. de ez nem volt Conder.
Tegnap vezettem végig a Ring Road -Sun, lekvár, egy autó az utastérben melegítjük.
Úgy döntöttem, incl. vez. átment vezérlést „a szélvédőre” (ebben a padlón. On automatikusan.), a hőmérséklet-szabályozó beállított függőlegesen. Reggel felébredtem terített. torok és az orr (bocs a részletekért).
mondja meg, hogyan kell használni vez. ahol közvetlen a levegő áramlását? Hallottam egy csomó különböző véleményeket. Ki mondta, hogy a lába, aki az arcát.
légkondicionálás. klímaberendezés. kabin szellőztető rendszer. fűtési rendszer. hűtőrendszer
Ha fúvókák + 6-7 fok, és a belső 28, akkor IMHO van negermitichnost szalon. Mind a tömítéseket az ajtó a helyén, a tervezet nem létezik sehol?
Már gondoltam rá. Ha ki van kapcsolva, a recirkulációs minden esetben kell menni máshova, ha jól értem. Annak érdekében, hogy a lehető „lyukak”, nekem úgy tűnik, semmi köze. Különösen, a belső hőmérséklet az utastér feletti tengervíz. Azonban, vizuálisan tömítések érdekében. Vázlatok / sag nem volt a télen.
Hogy a hőmérséklet az utastérben fölé tengervízben, ha nem fut a légkondicionáló - ez egy gyakori jelenség, mint bizonyítékot a jó germetichnsoti szalon. Azt Lance délután parkoló a nap a társalgóban felmelegszik 50 fok, míg mögötte a slontse 32-35 fok (Volgograd jön nyáron # 33;). Az a tény, hogy a munka, amit Conder a hőmérséklet különbség a hőmérséklet az autóban javára, azaz a. ez magasabb, mint az utcán, normális szorítás (Azt mondják, hogy minden a tömítések a norma) lehet további bizonyítékokat való behatolás a belső meleg levegőt a motor hűtési rendszer, Kotra kapcsolódik a fűtő / hűtő a belső rendszer. Lehet, hogy néhány fúvóka a hideg és a meleg egy szál, vagy más módon történő behatolásának meleg levegő alól motorházas tér? Nos, nem hűvös belső hőmérséklet jelenléte az ilyen alakok, mint a tiéd 6-7 fok a kilépő - ez nagyon jó.
csak egy hétvégére, hogy ellenőrizze e hőmérő egyszerűen felhúzott a központi terelőelem érzékelő - 14,6 fok # 33; 3 perc bekapcsolás után.
elsődleges hűtő kellően 2. ventilátor sebességét, 20 perc elteltével lehet alakítani az 1-helyzetben.
fúj irányban tartalmazza a központi nyílások, amelyeket a irányul a felső és a bal oldali (balra zárt vezető) - ezáltal optimális forgalomban hideg levegőt az utastérben.
Kíváncsi vagyok, ha a hitelesítési kodintsionera teljesítmény (hőmérséklet közelében szellőzőnyílások) kiderül, hogy szükség van, hogy kitöltse a freon - esetén a garancia? Vagy, mint mindig arány?
Azt is részt vett a hőmérséklet mérésére, mert Úgy tűnt, hogy a lakás csökkentette annak hatékonyságát. Részt vesz a délután a Nap és a huszadik természetesen.
7-8 fok - ez egy csapás a mellkas, a max. sebesség. Legrosszabb esetben - a lábát. A hátsó utasok a fúvókák 12-14 fok. Üvegfúvó melegebb 2 fokkal szemben az első fúvókát. A legjobb mód - előtt a fúvóka (összes látható) és recirkulációs sebességgel 1-2. Fúj 4,5-5 fok. De akkor meg kell elfordulni a mennyezetre, vagy a kezét a fagyasztás nehéz.
Általában Próbáltam az összes kombinációt (a korábbi sütött a nap gép), és megérteni a maguk hol és mennyi (ami még nem próbáltam?). Meryl sebességű elektronikus hőmérő távoli próbálkozások és a „fedezett” laboratóriumi higany.
Nos, nyilvánvaló, hogy fűtésére, hűtésére, az autó nem a kikelt. De nem tudok panaszkodni.
fúj irányban tartalmazza a központi nyílások, amelyeket a irányul a felső és a bal oldali (balra zárt vezető) - ezáltal optimális forgalomban hideg levegőt az utastérben.
A CC specifikáció (a kézikönyvben, az FFII) azt mondja, hogy az szükséges, hogy mind a négy, a terelőlap nyíltak normális működését az űrhajó.
Kezdjük azzal, hogy a dolgok nem ilyen egyszerű.
Először is, ez ostobaság elvárni a névleges kimeneti hőmérsékletét, a terelőlap rögtön a bekapcsolás után a légkondicionáló meleg időjárás. Először kondishen belép a módot, majd hideg légcsatornák (hűtés körülvevő minden), és csak akkor kap 6-8 fok. Ez a normális hőmérséklete a légkondicionálót.
Másodszor, meg kell értenünk, hogy gyorsan lehűlni az autó parkol a nap, ez nagyon nehéz. És meg kell, hogy kövesse az alapvető irányelveket, amelyek sok a hálózatban:
- kapcsolja be a légkondicionálót a külső levegő beáramlását mód
- nyissa ki az összes ablakot teljesen szellőztetni
- kezdenek mozogni az ablakok nyitva
- mivel a hideg levegő útjába, csukja be az ablakokat, és kapcsolja be az újrahasznosítás.
Abban az esetben, klímaberendezés, egyszerűen manipulálni az ablakokat minden mást rendezni berendezés is.
Harmadszor, meg kell érteni, hogy a kompresszor sokkal hatékonyabb a sebesség, nem a huszadik. Nincs közvetlen kapcsolat, de ez van. Tehát ne várjon hidegben, megrekedt a forgalom rögtön a bekapcsolás után a légkondicionálót.
Körülbelül így. És a leghatékonyabb, ami segíti a légkondicionáló hűti a belső gyorsan, a parkolás az árnyékban. Mivel a nap felmelegíti a műanyag és tárgyakat az utastérben 80 fok, nem 50, mint írva van.
OGB
Ha a leírt tünetek egyike a két. Vagy hideg levegő sokkal gyengébb rendeleti vagy utastér fűtése a motort. Először ellenőrizze az összehasonlítás egy másik autóval. Második - úgy érzi, a kéz belső, főleg a torpedó. Mindkét esetben garanciát.
És hogyan lehet jobban használni kondeem nem megfázik. Aztán míg eksperementiruju, nem találom az optimális helyzetben a terelő, légnyomás sebesség. Ezután forró, majd hideg, Mlyn.
FFSerg
És nem is mérhető belépő levegő hőmérséklete ??
Saját mérések (álló klíma)
Elment vacsorázni, én jött vacsorára, vett egy hőmérőt (higany) a közeli kazánház és elment címkézni. Amíg az autó nem megy vízbe fulladt.
Az autó parkolt a napon.
Általában, egy minimális fúj, a LO hőmérséklet, nyitott csak négy első vezetéken, tegye a hőmérőt (közvetlenül a légcsatorna)
Miután 2-3 percig nézett 5 °, de még várt változatlan hőmérsékleten.
Azt, hogy a legtöbb légáram, amely ventilátorok maximális (mást nem változik) ugyanabban a lyuk hőmérséklete 12 fok.
Kikapcsolása nélkül a maximális légáramlás, tenyér le temometr között az ablaktörlők és a motorháztető, ahol légbeömlő, nem úgy, hogy a nap lenne ezen a területen nem esik előre. A hőmérséklet megmutatta 34 fok.
Igoreha
Meg kellett fizetni a klímát.
Azt kellett választani az éghajlat meghajtók és én választottam nirazu éghajlati és nem bántam.
Van itt egy kérdés # 33;
Ön ÖGB belső hőmérséklet csekket?
ahol van egy hőmérő ér?
LSE
Az, hogy fizetni mindenki maga dönti el. de
Egyetértek azzal, hogy nem a válasz, hogy kérdésére Igoreha
Most is csoda, ha az emberek lamellákkal útmutató?