Changan (Chang'an) népszerű kínai autók
A legérdekesebb tény Changan: a piacon a legnépszerűbb Kitaeeto „utas” kínai márka, amely elhagyta messze elmarad az általunk ismert Chery, Lifan, Geely és Nagy Fal. Meglátogattuk a gyár és a tesztpályán Changan, és úgy tűnik, hogy megtalálta a siker titka.
Boom-boom-boom-boom ... Istenem, hogyan terrorizálják az autókon! Mi vagyunk a vizsgálat helyén Chongqing. Az áthatolhatatlan mindennapi arcát a kínai vizsgálat magabiztosan dob a crossover a kövezeten, majd a „fekvőrendőröket”, hogy egy egész sor konkrét „bordák” ... szabálytalanságok minden ízlés és minden megy a legkellemetlenebb sebesség - sem gyors, sem lassú, a régióban a 40-50 km / h, ha az ütések érezhető különösen fájdalmas. Nem csenget sztrájkolók ... és nem egy tücsök a befejező műanyag csak tompa puffanás. Vajon a kínaiak megtanulták, hogy összegyűjtsék a belső?
Úgy néz ki, mint ez. A Chongqing Auto Show, ahol újságírók egy csoportja hozta Changan, csináltam egy spontán „aromás teszt”. Először Leültem, és beleszagolt a belső eladtuk Changan CS35. Ez nem olyan tolakodó és csúnya, de könnyű vegyi szag van jelen. Csukd be az ajtót, sétálok tíz méter, és ülnek a Ford Ecosport. Ugyanez a szag! Esküszöm Ford illatú, mint a „kínai”.
Azt pokrivlyu lélek, ha azt mondom, hogy szeretem ezt a „illatanyag”. Autók a 80-as, 90-es és még „nulla”, még csak nem is a legdrágább, illata sokkal ízletesebb. Őszintébb valahogy, hogy ez a nemes. De most eljött a történelmi pillanat, amikor a világ a gyártók tettek egy nagy lépés a költségek optimalizálása és a költségek csökkentése, és a kínai tettek áttörést a technológia fejlesztése és a minőség. És a görbék a grafikonok találkoztak a közelmúltban.
És itt, Chongqing Changan és a Ford is a szomszédos standok és pontosan ugyanazt a szagot. És műanyag mindenütt ugyanaz. És helyet. És a motor indításakor a gombot. És a teljes idejű multimédia. És a légkondicionáló rendszer. És az automatikus parkoló. Ha bezárja a logók és nem tudom, hogy néz ki a márka szalon Ford és Chang'an, ezek a gépek már zavaros.
Igen, összkerékhajtás a kínai - amíg az újdonság, valamint a turbó. De ez már az! Chongqing most mutatta CS75 - crossover büszke felirattal CHANGAN agresszív első, turbó 1.8 ( „csiga» - BorgWarner), 6-fokozatú automata Aisin keresztül összekötve többtárcsás tengelykapcsoló összkerékhajtás. Tesszük ezt még nem, de sajnálom.
Általánosságban úgy tűnik, hogy a siker a márka Oroszországban Changan hiányzik két dolog: a szélesebb körű és a fogyasztói tudatosság. Mert minden mást, hogy legalább fel a pengéket, hogy kínai versenytársak, és maximálisan - versenyezni az olcsó „koreaiak” és „európai”, amijük van.
A márkanév
Az orosz képviselője Changan, meghívtak egy utat Kína, kezdte a beszélgetést azzal, hogy felvilágosult, azt mondani: „Chang'an” - nem egészen igaz. Ez így van - „Chanan”, vagy legalábbis „Chan”, azaz a hang g kínálkozik ártalmas. Ó, valahol mi már hallotta az egészet: „Ne Hava és Haveyl”, „nem Lyuksgen és Laksdzhin” ... Nehéz kölcsönöz szokatlan kiejtése, és nem csak Oroszországban, de általában mindenhol. De nézzük, legalább próbálja meg. Chan Chan Chan ... Látod? Már kapott.
A kínai hagyomány, a nevet jelentését. Chang - hosszú, An - biztonságot. És Chang'an - egy ősi kínai fővárosban, a helyszínen, amely a város Xian - ő félig a pekingi déli Chongqing, ahol a székhelye Changan.
Pozícióját a rangsorban az értékesítés
Erős pozícióját a crossover szegmensben. Changan CX75 - a harmadik után Volkswagen Tiguan és HAVAL H6, és az ötödik - Changan CS35, kihagyva magam előtt a legújabb GM-ovsky crossover Buick Képzeljétek (eddig csak Kínában).
Mi már évek óta ismert, hogy rendezze a szedán Eado, kompakt crossover CS35 és üzleti szedán Raeton. Amellett, hogy ez a sor Changan is egy kompakt avtomobilchik New Benni, egy szedán és egy ajtó az osztályban Alvsin V5 / V7, és a vonal a kereskedelmi jármű szerint az al-márka Chana.
Kezét a szíve, azt mondják, hogy az esztétikai válasz, én már csak CS75 és Eado XT - pihenés, amíg egyértelműen nem karizmája és kifejezése stílusban.
tervezés
Chan kínai modell festék - nincs szerződések Italdesign és más neves stúdiók. De ami érdekes - design stúdió Torinóban. És ott fut nem az olasz és a fiatal vezető tervezője a márka Jen Chen.
Központ fejlesztése hajtáslánc Changan az angol Birmingham, medálok - Detroit, és a befejező bel- és kültéri - Yokohama. Ez a földrajzi elterjedése - főleg a divat, semmi kétség. Azonban egy érdekes alkalmazás.
termelés
Hogy őszinte legyek, nem kaptunk megfelelően vizsgálja a növény Chongqing. Nincs fotó, nincs adat. Részletek csak összeszerelő üzem - nincs hegesztés, festés nem láttunk. A vonal - kábel-andon. Nem tudom, mi a andon? A találmány Toyota - húzza rá a munkavállaló leáll a szállítószalag, ha egyértelmű kudarc találtak.
A Changan kábel nem egy, hanem két: piros és sárga. „Amikor a hiba kicsi, a kollektor húzza a sárga kábelt, és megáll csak egy szektorban a szállítószalag. És ha egy komoly hiba, a piros vezetéket, akkor megáll az egész szállítószalag „- magyarázza tolmács segítségével mester. Általában a tapasztalat Toyota kínai kreatívan dolgozni.
Aprólékosan vizsgálták példányok, a sorban állás a minőség-ellenőrzés. Mégis, bizonyos hibák, nem fogok hazudni. Minden rovnenko általában, de az ajtót, hogy a milliméter a szárny felett, itt egy kicsit egyenetlen festék szélén a boot ... Általában a vevő biztosan észre semmit nélkül a gyakorlott szem - nincsenek hézagok, és nyíltan görbe csavarozott részek. De ahhoz, hogy az európai és japán perfekcionizmus még növekedni fog.
A termelési kapacitás a vállalkozások Changan Kínában - 1,25 millió jármű egy évben. Még mindig ugyanaz - a közös vállalkozásokban, amelyek kissé alacsonyabb.
laboratóriumi vizsgálat
A vizsgáló laboratóriumok ismét szigorú «no photo» és éber biztonságot. Tesztsúly. Termikus kamera ad hőmérséklet-tartományban -35 és +55 fok, plusz egy kamra egy „só spray”, hogy teszteljék a korrózióállóság. Ezen túlmenően, az autó megy teljes körű éghajlati vizsgálatok Észak-Kínában és Oroszországban (karácsonyra), valamint Kuvait és az Egyesült Arab Emírségek (hő).
További - német akusztikus laboratóriumi FAST, ahol hangolt kipufogó hangot. „Szükséges, hogy az autó úgy hangzott, mint a zene, de nem tesz a zaj,” - magyarázza a kínai. Őszintén szólva, én még nem láttam egyetlen autó egy igazán szép hangzású Quartet sor ... Még a német. De talán, ha az ilyen finomhangolás nem foglalkozik egyáltalán, akkor a motor hangzott volna még rosszabb.
Vannak olyan területek számára töréstesztek. Megkötése előtt minden egyes modell a piacon megtörni 300 prototípusok - minden komolyan. Frontális, oldalirányú, puccs, gyerekülés ... vizsgáló berendezés - ugyanaz, mint az európaiak és amerikaiak EuroNCAP származó IIHS.
Előzetes sokszög Chongqing törni vidéki utakon, néha, hogy csökkentsék a sebességet 20 km / h. Around - szokatlan kombinációja több családi házak rizsföldek. „A teszt Changan hulladéklerakó utánozták a tipikus útviszonyok, beleértve a földút” - magyarázta nekünk később. Ó, igen, az utak minősége, a Mennyei Birodalom is jól versenyezni Oroszországgal.
Egyéb nem említett az elején a „washboards” van fent és lent (legfeljebb nagyon meredek, közel 45 fok), a „kígyó”, hajlatok (utánzás hegyi utak, amelyek a kínai tele van), és egy hatalmas, kör alakú pályán felváltva szögben, amely lehetővé teszi gyorsult 200 km / h. Mi ígértek egy kört, de sajnos. Nem összenőtt.
A család a Changan
Személyes közgazdász őr oktató és diagnoszta: egyetemes tesztelés avtogadzhet
Autóriasztók a klasszikus értelemben vett utat engedett fejlett multifunkciós rendszerek, amelyek egyesítik a hatalmas védelmi potenciál és a „biztosítási telematikai”, amely kedvezményt a sisakot 50%, ...
Már beszéltünk telematikai nyomon követi az autót és annak paramétereit. Itt az ideje, hogy meséljek egy másik ága az evolúció telematika - alkalmazások, amelyek mérik a vezető fegyelem. Tisztában vagyunk azzal, hogy mi ...