A tengerekben az utakat "

Az első fejezet. Vitorlázás alatt

Kik közülünk, Lisyansky és Kruzenshtern mellett, nem jártak világszerte, nem látogattak Japánba és "orosz-amerikaiak", nem tapasztaltak hurrikánt Szahalin partjainál?
Ki közöttünk - álmokban - nem láttunk jégmadarat, vakító szemmel, nem nyitott olyan szigeteket, amelyekre nem került sor?
Frolov felvett dédelgetett notebook Admiral Makarov szó, hogy a bizonytalan hajók, tudósaink tengerészek merész útra, átkelés óceánok különböző irányokba, fedezte fel és tanulmányozta az új, ma még ismeretlen országban. Eddig a megjegyzéseiket, a kalkulusukat minden nemzet sokasága idézi.
. Egyszer többször álmodoztam - és most a vitorlás hajó fedélzetén vagyok a való életben!
Az "északi" egy kicsi, karcsú, elegáns, három magas, kissé ferde hajó az erekhez. Nehéz elképzelni, hogy háborúztak az ilyen hajókon: most az első lövedék, a "Nakhimov admirális" szerint, az "északi" rovarokat szétzúzza. De például az "északi" hajók elmentek a Földközi-tengerre, és a Sinopba, és a személyzetük ellenséges hajókba szállt, égette őket, és megfulladtatta őket. Az olyan hajókon, mint az "északi", az orosz tengerészek az Északi-sarkra, az Antarktiszra, a világ körüli úton haladtak.
A parancsnok az „Észak” kapitánya a második helyre Eremeev és helyettese politikai ügyek, a kapitány a harmadik helyezést tárcsás gratulált érkezéskor gyakorolni és megtanulni vitorlamester elefántcsont. Eremeev beszéde rövid volt:
"A vitorlás flotta elavult." A modern tengeri csatákban a vitorláshajók nem vesznek részt. De a vitorlázás előnyös lesz - mindannyian megkeményednek, ügyesek és tartósak lesznek. A jövőben a tüzérség, a navigátor vagy a bányász kell először tengerész. És annak érdekében, hogy tengerész legyen, a kábelek körül kell kúszni. Fizikai hegymászást használok a fizikai gyakorlatok cseréjére!
Minden csuklya felfelé emelkedett, és nem egy szempillantás óvatosan mérte az oszlopok magasságát.

Schooner "Tanulmány". Ezt a leningrádi Nakhimoviták és előkészületek gyakorolták (a haditengerészeti előkészítő iskola diákjai).

Vyurkov hozzátette, hogy itt van a hajón, hogy egy közeli bajtárs tüske született, itt kemény munkát szeretnek.
Egy ügyetlen vontatóhajó egy csíkos csővel, puffanással lassan kihúzta a "Neve" -et a Neva-ból, és csipogva tisztította az utat. A város visszahúzódott hidakkal, palotákkal, "Izsákkal", hajógyárakkal, kereskedő hajókkal a falon. Mindent elöntötte a füst, mint a ködös árbocok, csövek, magas házak tetői - és hamarosan a szürke színűre változott az egész horizonton.

Hajókon, amelyeken kellett úszni, ez volt minden acél és vas - rámpák, válaszfalak még szekrények-fülkék és cockpit csak festett tölgy olajfesték. Az "északon" minden fa volt, és mindenütt ott volt a festékszag és a tisztán mosott fa.
A fedélzet sárga, sima volt, és mintha soros tintával húzott volna. Nyilvánvaló, hogy ma a hajósok már régen megtisztították, homokkal dörzsölgették, kefével lemostam, és töltötték le a tömlőkről. Nem rosszabb, mint a parketta. A nyílások réz szegélyezésénél fájdalmas volt megnézni a sínt. Az oldalakon fehér fészkeket kötöttek a fészkekben.
Frol alaposan megtörölte a fonott szőnyeg talpát, és meghívott engem és Platont, hogy ellenőrizzék a hajót. Az ebédlőben lévő házunk fregatt modell volt. A haditengerészeti múzeumban és a Vadim Platonovicsban láttuk a brigantin, a dámák, a vitorlázólapok másolatát. De egy példány csak játék, ami kellemes nézni.

A "Nakhimovets" ("Lavena") Riga Nakhimov iskola Uchebno-vitorlás hajója (UCS).

Tbiliszi Nakhimovets Valentin Evgenievics Sokolov (Szovjetunió hős) a kormánykeréken, a "Sedov" vitorláshajó, balti, 1954 nyarán.

Hamarosan mindent megvizsgáltunk. A fedélzeten csak időben jelent meg, mert a csónakok olyan hangon sikoltoztak, hogy a halott felugrott:
- Állj az üléseken, horgony!

Másnap reggel néhányan kellemetlenek voltak, mások - viszonylag könnyedén - egyik oldalról a másikra a bölény kötelékein mozogtak. Megpróbáltam nem lenézni és megkönnyebbülten felsóhajtott, végül megtaláltam magam a fedélzeten. A csónakok dübörgő hangon dicsérték a bátorakat, bátorították a gyávákat. Frol úgy tűnt, hogy véletlenül Plato mellett találta magát, készen arra, hogy segítőkészen segítsen neki, majd mindenfelé sikerült mászni; a hajóparancsnok elrendelte, hogy azonnal menjen le, és egy másik alkalommal "mielőtt az apa a pokolban nem mászna".
- Ijesztő? - kérdeztem Bubentsova-t, amikor befejeztük ezt a fizaradkát.
- Mit gondolsz?
"Semmi, semmi, nem fogsz megszokni" - javasolta Pylaev. - Nézd meg Platón - a sas!
És Platón váratlan dicsérettel virágzott.
A csónakok csövének piercing sípja egy szerszámot kért. Meglepetés Bubentsov és Seryogin nem volt határa. Mossa le és ragyogjon a ragyogó fedélzeten? Miért?
- És akkor még tisztábbá tegyük - magyarázta Grisha egy kaparókkal és egy moptel felfegyverkezve, és felhúzta a nadrágját.

Sokan nem tudták, hol kezdjék el. Aztán a csónakok éles bajuszai egyenesen álltak.
"Térdre, térdelj le!" Fogantyúkkal, fogantyúkkal, nem lábakkal dolgozzon!
De a fedélzet kipattogott, az üveg piszkos vize túl volt. Az elefántok megkeményítették az érmét; megnézte a ragyogást, a lécek korlátján lélegezve, amit egy tükörben lehetett kinézni, rongyosan törölgetni és elégedetten megszólalt: - Oké.
- A fedélzetmester tapad Nakhimov szabályok - Frolov mondta, amikor az elefánt adott neki egy vödör festéket, és elrendelte, hogy festeni kopás a védőbástya - emlékszik Nakhimov mondta: „semmittevés elfogadhatatlan?
Amikor meglátta a közelgő elefántot, elkezdte alaposan felhúzni a festéket a táblára. A csónakok gondosan megvizsgálták Frol munkáját, majd fordultak hozzám. Megkaptam a rendelést:
- Menj a pilótafülkébe, festse a vattacsa.
Ahhoz, hogy elérjék a mennyezetet, akrobatává kellett válnom, és mindannyian olajfestékkel fűztem, izzadtam és elpárologtam, de az alagsor még festett. A csónakok, a fejét hátul, öt percig tanulmányozták. Végül jóváhagyta a munkát és elrendelte, hogy mossa le. Az "Észak" fürdője szűk volt, de a zuhanyzó jó. Alig sikerült felvennem a ruhát, a fészek vidáman vacsorázott. Találtam társaimat a pilótafülkébe egy lógó, kissé lengő asztal mögött.
Mint kiderült, senki sem volt tétlen. Az összes csónakok munkát találtak.
- Nem mintha ez lenne - mondta Frol.
- És mi fog történni?

- Az elefántok, mint Fokiya Pavlovichom, maga a marsoflot és a lassú nem állhat. Tartsd, tartsd! - hirtelen kiabált Frol.
Platón, amely egy sárgaréz tartót hordott, megbotlott a coamingon; Rostislav és Pylaev, akik az ajtóhoz legközelebb voltak, kitörtek a padról, és sikerült elkapniuk a szerencsétlen ciszternát.
- Hát, te őrült vagy! Majdnem tönkretettem magam és a borschtot - felelte Frol Plato a szívébe.
A társaság parancsnoka belépett, leült a széle felé, és egy kanállal kért.
"Kiváló borscht" - dicsérte, megízlelte.
Először megtisztultak. Platón az üres tartályt veszi a másodikba.
- Nos, a csónakok nyomása? - kérdezte Kostromskaya szimpatikusan. "Semmi, ez jó neked." Ismered a tengerész munkáját, megtanulod tisztelni azokat az embereket, akikért felelős leszek, amikor tisztekké válnak. Itt Pylaev elmondja a tengerész életéről. Együtt a "Lovcom" úszott.
Plato megjelent, lélegzetelállítóan, nedvesen, így a második.
- Hát, pihenjen - robbant Kostromskaya, amikor Platón komótért ment. - Pihenés - Menj a világítótoronyba. Nem voltál a világítótornyoknál?

A fehér világítótorony közelében egy öreg szuperintendens találkozott egy halvány tengerész zakójával, és egy félig sötét spirális lépcsőhöz vezette. Az ablak falán lévő ritkán látható az öböl és az "északi". Frol hangosan kezdte számolni a lépéseket. Felülről hallható az ellenőr halk hangja:
- Ne számold. Pontosan kétszáz hetvenöt.
A lámpánál, a lifera körül megkerülő platformtól egy raid, hajók, vontatóhajó húzódott el a hajóút mentén. A zöld erdő háttérében a Petrodvorets épületei fehérek voltak.
- Kit, úgy érzi? - kérdezte óvatosan Mitya. - A torony lengő.
A torony valóban kissé megdöbbent.
- Nem fog átfordulni?
"Már száz éve van, nem hajtják vissza, csak arra vártunk, hogy felboruljunk" - mondta gúnyosan Frol. - Jobb figyelj a gondnokra.

Veryuzszkij Nikolai Alexandrovics (VNA), Gorlov Oleg Aleksandrovics (OAS), Maksimov Valentin Vladimirovich (MVB), VSWR.
198188. St. Petersburg, ul. Govorov marsall, ház 11/3, apt. 70. Karasev Szergej Vladimirovics, levéltáros. [email protected]