Neponyatki fagyálló megfagy archív - Passat világ - Volkswagen Passat-csapat
Szia, társ.
Ez a hiba történt tegnap.
Szeretném, hogy konzultáljon.
Tegnap az utcán reggel -25
Úgy indult ki gond nélkül, de a hang az, ami, hogy a dízel az időt nem tudom pontosan, mozdul el, hogy a második autó, amikor visszatért nincs dízel hang. Összesen 0,5 és 5 perc.
Azt hittem, szemét, hideg hengerek razogreyut.
Menj dolgozni, a kályha nem melegszik fel, nos, azt hiszem, fagyasztva teljesen.
A dubachek kezdett egy kombinációja a klíma vezérlő egység kulcsok emlékszem.
Nyomja meg a lefelé mutató nyílra, és az ECON, kezdte mondani valamit beállítani, írta 444, és a hő, majd elment.
Minden rendben, nos, azt hiszem, hogy az elektronika podmerzli.
I am looking for valamelyik este, ismét minden gond nélkül, de megint nem meleg.
De aztán el kellett mennem hosszabb, mint a kályha, és nem működött.
Reggel melegítjük 10-15 perc lovagolt 15 perc.
Este melegítjük 5-10 percig, én vezettem 30 percig.
Nem sikerült megint, mint reggel, hívás módot, amely maga is tenni valamit.
Kezdetben úgy számolt, hogy a fejjel lefelé, hosszú idő óta 255 254 253 252 251 250 249. Nem bírtam a türelme kezdett más gombot.
Ezután az összes nem tudott sem oka automata menük, szolgált néhány beállítást, ahol a bal számok 0-255, de nem volt értelme a manipuláció.
Nos, ez csak félig az a baj, azt hiszem, jól, bekopogtam beállításokat.
Tehát miközben én vezettem fáztam, néha megállás, ami súrolja az üveget a fagy, és kisebb a légzés, az lenne az ablakot, így nehéz nem fagyasztható.
Nézek, a hőmérséklet meghaladja a 90 kúszott, nos, azt hiszem, még egy öröm.
Nézek a motorháztető alatt, feltételezve, hogy a szivattyú elakadt hajlított heveder közben öntudatlanul szinte zalest a dvizhek hogy legalábbis szeretnének valami meleg. haha:
A hideg sokk, a fej motorháztető először úgy vélték, hogy rabolni :. Haha:
A motorháztető alatt, hogy nem lát.
Radiátor hideg söpredék. Ez operdelil már a garázsban, akkor olyan hideg, hogy nem tudta megérteni a meleg vagy sem.
Hot csövek hozzá.
Van egy új, eredeti radiátor, szivattyú Hepu, tedd vissza 500 km, övek, hengerek Összes új :(
Vezettem a garázs, ahol a hőmérséklet-ig növekszik 120 °.
Ez az, ami várható:
1. A szivattyú készlet, de miért, akkor a hő ment reggel, miután a manipuláció a klíma, ha csak véletlen egybeesés.
2. Fedjük le a termosztátot, és a klíma vezérlő egység ugyanabban az időben ez volt hideg hűtőbordát és a kályha nem melegedett.
3. Fedél összes fenti, például azért, hogy a megvastagodott fagyálló, dízel és így feltehetően a hang grind kashetsu szivattyú fagyálló.
By the way, hogyan lehet megtudni arról, hogy a szivattyú működik, a kiválasztott shlanku a túlfolyó palack nem világos, hogy megérkezett egy csepegtető garázs verte állt az autó indult, nem volt szivárog a visszatérő tömlőt.
Itt aggódtam miatt túlmelegedés vagy 120, a piros zóna, és nem éri el a Tipo nrmalek?
És elfelejtettem, jellemzően, nem hagyott fagyálló, nyomása, valószínűleg a hordó szorította, én sodort a fedőt, és volt egy puff moschnetsky és fagyálló a hordó meg.
Nyilvánvaló, hogy a szelep a fedél vagy fagyasztott vagy törött.
Itt egy ok arra, hogy megtapasztalják, hogy ez a nyomás a tömítések a motor povydvalivalo. Szintén új, a fenébe :(
[Quote = „Alex 222”: 2lf2e627] És elfelejtettem, jellemzően, nem hagyott fagyálló, nyomása, valószínűleg a hordó szorította, én sodort a fedőt, és volt egy puff moschnetsky és fagyálló a hordó meg.
és nem az, hogy a zsilip: -k [/ quote: 2lf2e627]
Neetés már minden kiderült 100% fagyálló
Itt számításai vezetnek:
Ha a változás az új
A szemet van vízzel.
Mi maradna Liqui moly.
Néztem a felvételi Liqui lepkék kell Oahu
Raschetets készült.
A hűtőrendszert 6 liter.
Én töltött 2 Banks kntsetrata és 2 liter vízzel,
track-de mosás után még mindig vannak olyan 2 liter vizet a rendszerben: tik
Összesen aránya Megvan 4 víz és 2 koncentrátum
úgy 2Vod és 1Konts
Természetesen ez -20 A táblázatban kell lennie.
Nekem van egy probléma valahol így.
Bár sűrűségmérő megmutatta -15-17, nos, a bizonytalanság.
Öntöttem 1 liter folyadékot Kontsetrata 0,33 0,66 Víz
Bal Water System 3,33 és 1,66 koncentrátum
1 liter kontsetrata újratölteni, és a kapott 3,33Vody és 2,66 Kontsetrata
Et kapott 5 rész víz 4 frakciót kontsetrata
Ie 1 és 1,2 és táblázatban 1K1 ez -40 és 1k 1.5 -27grad, hogy állítólag a legalább -30, de sűrűségmérő mutatja, ahol a -20- -22.
Bár hidrométert skála nem lineáris, ha megnézi közötti távolság, -10 és -20 kétszer nagyobb, mint a -20 és -30.
Itt azt hiszem, hogy egy újabb liter koncentrátum, kapsz.
Só és körülbelül 0,6Vody 0,4Kontsetrata
Will 2,73 2,26 Víz és koncentrátum
Hozzáadása 1 liter koncentrátumot kapunk 2,73 vizet és 3,26 Ez a koncentrátum a táblázat -50
Mindegy, a logikus érvelés, Liqui moly normál folyadék, a világ vezető földalatti boltban, ahol vettem, még őz nem kereskedelmi, az azt jelenti, csak egy dolog maradt, az arányok hiba.
Hozzáadott 3 perc után 3 másodpercig
Mellesleg nem lehet 6 liter és 6,5 például?
Az oldalon Liqui moly találtam egy jó lehetőség, akkor jelezze, hogy a termék alkalmas egy adott gépen
Fagyálló autómra, hogy vettem alkalmasak.
Ezért továbbra is, hogy foglalkozik a víz koncentrációja és koncentrátum.
Hozzáadott után 12 perc 25 másodperc: