Mivel a rothadt - moszkoviták - és - Lada - hogy szaftos cukorka (13 fotó) topzhyr
Valószínűleg minden autós időnként meglátogatott az a gondolat, hogy vesz egy autót, mint az apja volt / nagybátyja / nagyapja, és az „édességet” belőle. Azaz, hogy létrehozza a saját kezét (vagy pénzt - ez nem számít) ereklye a kerekek, ami büszke lenne egy fia vagy unokája. Mivel az orrát a győzelem napja azt mutatják reshYli két példát győzelem junk alakítás útján egy igazi múzeumi minőségű ...
Egy Moszkvics 408 1967 modell év, az úgynevezett „elegáns gengszter”, amely teljesen felújított a jelenlegi tulajdonos - Eugene Tyumen. Az autó tavaly vásárolt, és abban az időben volt messze a jelenlegi állapotában. Nem csak, hogy ő tényleg nem megy, így is igényel nagy mennyiségű karosszériaelem, és természetesen, a munka a belső teret. Miután kiadások az összes karosszériaelem, a szovjet sedan átfestett zöldről elegáns fekete színű, és felvette őt számos eredeti külső részletei. A külső oldalán az autó volt más lökhárító, natív meghajtók kiváló sapkák és falshdiskami vaytbendami, új optika, különböző króm kiegészítők és eredeti kilincsek kiváló állapotban.
Belsejében egy tompa zöld, az autó lesz egy fényes vörös és fehér, és a nyikorgó ajtót nem rontja az élményt, azok a mechanizmusok az ajtók váltották. A munka befejezése után a nyakán az ülések és az ajtó kártyák, Eugene vette fel dekorációs névjegy az autó - ez a kormány, ahol volt egy krómozott betét vésett rá «gengszter» felirattal. Az ágy a szőnyeg eredeti, és a hátsó ablak ventilátor készlet.
Az egyetlen dolog, amit meg kellett bütykölni kevesebb - egy 1,4 literes 50 lóerős motor, amely szükséges többnyire csak helyreállítani a hűtőrendszerek és néhány más kisebb munkák. További munka visszatért kezelni az átviteli jogos helyére - a kormányoszlop és távolítsa el a nehézségeket a sebességváltót. Nem a legjobb állapotban a felfüggesztés és fékrendszer, ezért is volt, hogy eszembe. A végeredmény - a fotó.
Egy másik példa - Resto VAZ 2106 létrehozott Artem, Odessa diák. VAZ 2106, amit az apjától örökölte, aki viszont megvan az apjától, aki vásárolt egy új autót a távoli 1979. Cseréje három tulajdonosa, egy csomó jó és nem annyira tapasztalt változás „hat”. A jelenlegi tulajdonos, lenyűgözte fénykép retro zhYguley, látható az interneten, reshYl vissza a „kedves a család”, az eredeti megjelenését. Felismerve, hogy a keresést a eredeti alkatrészek üzleti rendkívül bonyolult és költséges, és nem rendelkeznek irigylésre méltó pénzügyi lehetőségek, a tulajdonos úgy döntött, hogy a legfontosabb dolog - megfelelő a választott stílust, és elkezdte a fokozatos átalakulást kocsijához, ami késett több mint egy éve. Ennek oka az a kezdete egy gigantikus munka általánossá vált motorfelújító és festeni a motortérben, ami egy teljes újrafestése az egész test az autó egy mustár színű. Ekkor a tulajdonos akarta adni az autót egy zömök megjelenése, ami-szuszpenziót költségvetési módosítások: 3 vágtunk első spirálrugók 5 és hátsó, valamint a saját rövidített első és hátsó lengéscsillapítók rövid rúd. Meg kell jegyezni, hogy alulértékelik alakot ad ez az autó egy különösen vonzó és megkülönbözteti azt a számos hasonló.
Mivel a kerekek használtak az eredeti 13-es kovácsolt kerekek 79 kiadás, ami átesett egy mély helyreállítás, ami után festeni a test színe és kössenek 155/65 gumik Continental dimenzió vaytvolami cég ATLAS. Ahhoz, hogy a teljes stílust is megállapították „natív” króm kupakok.
Fokozatosan, az autó lett, ahogy megfogant a tulajdonos, hogy mindezt az új elemeit retro. Volt egy klasszikus eredeti rádió antenna a bal első sárvédő, krómozott oldalsó tükrök, króm ablaktörlő lapátok, krómozott hűtőrács, króm első és hátsó lökhárítók és króm díszlécek. A tulajdonos külön figyelmet fordítottunk „részlet”, így csak ő tudja, hány órát töltött visszaállítása nem minden krómozott alkatrészek és dörzsölés őket egy speciális paszta.
Be kell, hogy lépjen be a szavazáshoz
A blog tulajdonosa a felhasználóktól lehet bejelentkezett, hogy képes szavazni, ezen a poszton.
Vagy ha nincs még egy fiókot is létrehozhat egyet itt.